Газпром отказывается от избыточной европейской газотранспортной инфраструктуры и увеличивает долю СПГ в экспортном портфеле.
СПГ — это Природный газ (а не натуральный, как думают на Смарт-лабе), охлажденный после очистки от примесей до температуры конденсации (-161,5 °С), превращается в жидкость, называемую сжиженным природным газом (СПГ). Объем газа при сжижении уменьшается в 600 раз, что является одним из основных преимуществ этой технологии.
СПГ производится на так называемых ожижительных установках (заводах), после чего может быть перевезен в специальных криогенных емкостях — морских танкерах или цистернах для сухопутного транспорта. Это позволяет доставлять газ в те районы, которые находятся далеко от магистральных газопроводов, традиционно используемых для транспортировки обычного природного газа.
Природный газ в сжиженном виде долго хранится, что позволяет создавать запасы. Перед поставкой непосредственно потребителю СПГ возвращают в первоначальное газообразное состояние на регазификационных терминалах.

( Читать дальше )

Они уже здесь!
Не прошло и 5 лет, как поколение снежинок добралось и до мира инвестиций!

Недавно получил письмо от брокера про ЕБС на СПБ:



Что за «в рубли»?

Если Ворд не подчеркивает, значит все ОК?
Читать не обязательно?

А потом они наверняка сидят на форумах и докапываются до запятых и кофе в среднем роде!

Книга была многообещающей!
Автор был рекомендован ЛитРес, как похоший на Виктора Пелевина!
Лапы зеленых и красных чудищ на титуле и пиктограммы по тексту это подтверждали.

 

На самом деле книг по трейдингу не так уж и мало. Для новичков в мире биржевого трейдинга книга вполне годна, т.к. несет в себе идею, что занятие это весьма бесперспективное. Но всё же хотелось бы увидеть более прикладные книги про рынок нефтегаза, ИТ-сектор и прочие, скрывающихся под загадочными абстрактными словами «трейдинг» и «рынок».

Разберемся с несколькими положениями и утверждениями книги!

Сразу в начале книги:
Все мы родились эгоистами. У нас есть потребности, интересы, и мы ищем пути для их удовлетворения. Живые существа по природе своей эгоистичны, поэтому мир можно считать очень конкурентной средой. Повысить свой уровень благосостояния означает возвыситься над другими людьми, но очевидно, что другие люди не хотят, чтобы их кто‑то превосходил. Следовательно, превосходство дается тем, кто будет усерднее, последовательнее на длительном интервале времени, удачливее, умнее, хитрее и т. д.

( Читать дальше )

Или страдания обергруппенфюрера СС о правах человека в Сталинском Гулаге.
В книге описаны все нечеловеческие условия, в которые «режим» поставил людей, которые не знали о преступлениях нацистов… или знали, но им было наплевать. Но зато сразу стали вспоминать о «Правах человека», когда дело касалось их. Что же господин Баур не вспоминал про права евреев и цыган в Германии и не задавал вопросы Гитлеру, когда летал с ним на самолете?
В общем, очень полезная книга, которая помогает понять всю двуличность цивилизованного европейского человека «высшей расы», который борется за права человека. Под человеком понимается только цивилизованный европейский человек «высшей расы». У унтермершей прав человека быть не может:

( Читать дальше )

Как говорил товарищ Сталин, мирного сосущестования капитализма и социализма быть не может, поэтому война неизбежна. Но войны не случилось! А почему?

Под капитализмом обычно понимают Америку, но вот незадача… во времена Рузвельта был объявлен «Новый курс» на строительство Социалистических Штатов Америки, сокращенно США. Что из этого вышло рассказано в этой книге.

 Генсек Байден

Величайший и прочнейший экономический миф XX века — идея о том, что Новый курс Франклина Рузвельта вытащил Америку из Великой депрессии. Эта фантазия настолько повсеместна даже сегодня, что либеральные* лидеры демократов в конгрессе призывают к новому Новому курсу, чтобы повысить доходы среднего класса и защитить американских рабочих от страхов, связанных с конкурентными силами глобальной экономики.

 * Здесь следует уточнить, что в США прилагательное «либеральный» означает комплекс идей и политических постулатов, во всех отношениях противоположных классическому либерализму XVIII—XIX вв.

( Читать дальше )

У России особый путь! Он был всегда!
Об этом говорит в своей книге Джон Арчиба́льд Ге́тти III (англ. John Archibald Getty, III; род. 30.11.1954, Луизиана) — американский историк, профессор Калифорнийского университета в Лос-Анжелесе.
Вырос в Оклахоме. Окончил Пенсильванский университет (бакалавр искусств, 1972). Степень доктора философии получил в 1979 году в Бостонском колледже. До перехода в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе был профессором Калифорнийского университета в Риверсайде.
В связях с режимом не замечен, поэтому читать можно и нужно. Оценка хорошо.

Жанр — философская историческая публицистика, в которой Гетти свободно рассуждает о природе государства и власти в России и ссылается на разных социологов и архивы. Всё это сопровождается вольными сравнениями Ивана Грозного, Сталина и Путина. 
Интересна точка зрения Гетти на Большой Террор 1937-1938 годов. Он считает, что очередной этап массовых репрессий начался во многом по инициативе местных вождей, для которых право на репрессии было способом управления и способом удержаться у власти, уничтожив всех недовольных.  Для Сталина террор стал средством обезглавить региональные властные кланы, превратившиеся в своих вотчинах в настоящих феодалов и позволявших себе саботировать политику Москвы. Массовость же репрессий среди элиты вызвана особенностями межличностных связей во власти, основанных на отношениях патроната-клиентелы и круговой поруке.

( Читать дальше )

Как поступить трейдеру, который слил депозит, но не хочет идти на завод.
Можно например устроиться работать водителем маршрутки.
Это не социальный транспорт, который возит людей по своему маршруту, а не как такси.

Какие условия работы?
Как я понял из разговора водителя маршрутного такси, за выход на рейс необходимо заплатить парку 9000 рублей в выходной день и 17000 рублей в будний день.
За эту сумму парк тебе предоставляет автобус газенваген на 20 мест.

Считаем — проезд стоит 50 рублей.
Если автобус заполниться на 20 мест, то один рейс — это 1000 рублей.

Чтобы отбить рейс по будням, то надо сделать 17 ходок туда или обратно. Каждая занимает по 30 минут, т.к. рейс хоть и короткий, но автобусов на рейсе 3-4.
Упростим задачу. Допустим, что 20 человек едет туда и 20 человек едет обратно стабильно. Т.е. 9 ходок.

Тогда за 9 ходок по 30 минут мы получаем 4.5 часов непрерывной работы, чтобы отбить затраты на выход в рейс.

Оставшееся время ты уже работаешь на себя в плюс.

( Читать дальше )

Я вообще слабо интересуюсь историей сельского хозяйства, вопросами голода, продразвертки и др.
Тем не менее меня очень удивило наличие на коллективном западе подобных работ и исследователей, которые борются с перестроечными мифами, с пропагандой ЭхаМосквы формулы «СССР=Рейх», занимаются реабилитацией «преступлений» режима СССР и т.д.
Например стало появляться много работ, которые посвящены разоблачению мифов о уничтожении крестьянства в СССР Сталиным, голодоморах и т.п.
Например вот — www.cambridge.org/core/journals/slavic-review/article/abs/1932-harvest-and-the-famine-of-1933/C5FC508259E11A70BFBFA5AE5A2C4E9F
agrarianstudies.macmillan.yale.edu/sites/default/files/files/papers/TaugerAgrarianStudies.pdf
“Grain Crisis or Famine? The Ukranian State Commission for Aid to Crop-Failure Victims and the Ukranian Famine of 1928-1929.Марк Б. Таугер — профессор университета Западной Вирджинии, специализирующийся на истории России и Советского Союза. Свои исследования по проблеме продовольственных кризисов в СССР он начал еще в конце 80-х.

Из данной работы мы узнаем, что голодали и до Сталина, что голодные годы возникали из-за природных катаклизмов и т.д.

( Читать дальше )

В данной книге Уинстон Черчилль описывает глобальный ход WWII.
Порой встречаются и забавные бытовые моменты!
В этой книге затронуты проблемы второго фронта, войны на море.
Также в книге затронуты и болезненные для России и даже и сегодня темы — коллективизация, Катынь, оккупация Прибалтики.

Цитаты из книги:

Интересно про конвой PQ-17

Премьер Сталин — премьер-министру
23 июля 1942 года
«Получил Ваше послание от 17 июля.
Наши военно-морские специалисты считают доводы английских морских специалистов о необходимости прекращения подвоза военных материалов в северные порты СССР несостоятельными. Они убеждены, что при доброй воле и готовности выполнить взятые на себя обязательства подвоз мог бы осуществляться  регулярно с большими потерями для немцев. Приказ Английского Адмиралтейства 17-му конвою покинуть транспорты и вернуться в Англию, а транспортным судам рассыпаться и добираться в одиночку до советских портов без  эскорта наши специалисты считают непонятным и необъяснимым. Я, конечно, не считаю, что регулярный подвоз в северные советские порты возможен без риска и потерь. Но в обстановке войны ни одно большое дело не может быть осуществлено без риска и потерь. Вам, конечно, известно, что Советский Союз несет несравненно более серьезные потери. Во всяком случае, я никак не мог предположить, что Правительство Великобритании откажет нам в подвозе военных материалов  именно теперь, когда Советский Союз особенно нуждается в подвозе военных материалов в момент серьезного напряжения на советско-германском фронте. Понятно, что подвоз через персидские порты ни в какой мере не окупит той потери, которая будет иметь место при отказе от подвоза северным путем. „

( Читать дальше )

Только Тимофей написал пост про закрытие шорты S&P, как я понял, что нужно действовать! Если Тимофей закрыл шорты, то я их открываю!
Я шортанул американский индекс и быстро получил Профит! Правда у меня на счету всего 200 долларов было.



Кстати, т.к. скоро у нас будет тотальное импортозамещение, рекомендую присмотреться к товарам заменителям:
Вашему вниманию предлагается скрепное кофе из желудей:


( Читать дальше )