В 2024 году среднесуточный (включая выходные и праздники) объём ничем необеспеченных государственных займов составляет 585 миллиардов рублей/сутки.

В следующем году в дополнение к финансированию бюджетного дефицита следующего года (ориентировочно в не меньшем объёме) добавится потребность рефинансирования ранее сделанных займов с темпом 2.7 триллиона рублей/сутки (опять же без выходных и праздников). Итого темпы займов должны вырасти в 5(!) раз и составят 3.3 триллиона рублей в сутки.

Данный долг (3483 триллиона рублей только основного государственного долга) отдать уже невозможно и никаких действий к этому собственно и не предпринимается.

Стремительный рост стоимости золота (на 50% в последние два года даже без учёта снижения курса рубля) наглядно показывает отношение международных финансовых рынков к ситуации. Данную тенденцию роста наиболее приближённого к финансовым рынкам товара вероятно подхватят в ближайшие время и другие товары, которые легко хранить — драгоценные металлы, цветные металлы, редкоземельные металлы. Далее уже возможен и вероятен инфляционный рост номинальной стоимости энергетических товаров широкого спектра — топливо, СПГ, СУГ, энергетический уголь.

( Читать дальше )

Прибыль Шелл в третьем квартале достигла 419 млрд руб, что на 22% больше, чем в предыдущем квартале, но ниже по сравнению с 683 млрд руб годом ранее. При этом скорректированная прибыль составила 588 млрд руб, превзойдя ожидания аналитиков.

Сегмент интегрированного газа показал лучшие результаты, получив прибыль в размере 256,5 млрд руб благодаря увеличению объемов сжижения СПГ, в то время как бизнес по добыче полезных ископаемых показал рост прибыли на 15% благодаря снижению затрат и благоприятным налоговым изменениям.

Однако в сегменте химикатов и продуктов питания произошло резкое снижение прибыли из-за снижения рентабельности переработки, а подразделение по возобновляемым источникам энергии и энергетическим решениям сообщило об убытке в размере 46,9 млрд руб.

Денежный поток Шелл от операционной деятельности вырос до 1,4 трлн руб, а капитальные затраты, как ожидается, составят менее 2 трлн руб в 2024 году.

Наша страница в ВК: vk.com/seala_ru

( Читать дальше )

Отгрузки СПГ из США выросли в октябре на 7 процентов до 6.3 млн тонн. Данный уровень всё ещё ниже уровня последних 12 месяцев. 



Для сравнения отгрузки СПГ в России — в 2 раза меньше — 3.0 миллиона тонн. США в настоящее время являются экспортёром СПГ номер один.

Детали экспорта СПГ из США: https://seala.ru/lng/sshaeksport

Телеграмм канал агентства количественной аналитики Сиала: https://t.me/seala_ru

Отгрузки СПГ на российских заводах (без учёта Арктик СПГ-2) в октябре выросли на 23% по сравнению с сентябрём и составили 2.81 миллиона тонн СПГ. Отгрузки СПГ с Арктик-СПГ в октябре оценочно составила на 126 тысяч тонн. Таким образом суммарные отгрузки составили 2.94 миллиона тонн. В октябре 2023 года отгрузки составили 2.92 миллиона тонн. В октябре 2022 — 3.0 Таким образом экспорт находится на стабильном уровне с учётом сезонных колебаний.



Весь отгружаемый СПГ уходит на экспорт. СПГ с крупнотоннажных и среднетоннажных заводов не потребляется в России. Существует техническая возможность импорта СПГ в Калининградской области, которой в настоящее время не пользуются.



( Читать дальше )

В 2022 году она составляла — 18%, в 2023 — 15%, в январе-октябре 2024 — 13%. В абсолютном выражении в этом году поставки саудовской нефти в Китай составляли 182 тысячи тонн в сутки (56 миллионов тонн за 10 месяцев).

Китай замещает саудовскую нефть более дешёвыми сортами — иранской, венесуэльской и российской нефти.

Как следствие, снижается интерес китайских государственных нефтепереработчиков к продлению и сохранению объёмов поставок в годовых контрактах с Сауди Арамко на следующий год.

При этом часть объёмов импорта занимают многолетние контракты на поставку Саудовской нефти на НПЗ Китая, доля в которых принадлежит Сауди Арамко. Например, в рамках контракта с Чжэнцзянской нефтяной и химической компанией импорт нефти из Саудовской Аравии составляет 67 тысяч тонн в сутки (37% от общего объёма поставок саудовской нефти в Китай). Контракт действует до 2043 года.

Детали китайской нефтяной промышленности доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала и в статье: seala.ru/oil/neftkitay

( Читать дальше )

Нефтяная компания из США объявила о планах закрыть свой НПЗ мощностью переработки 7 миллионов тонн в год, который располагается в районе Уилмингтон города Лос-Анджелес. Закрытие планируется в конце 2025 года. Также компания рассматривает возможность и последствия закрытия своего второго, более крупного НПЗ в Лос-Анджелесе — завода мощностью 18 миллионов тонн в год в городе Карсоне, округ Лос-Анджелес.

Закрытие НПЗ является устойчивой тенденцией в странах Запада и объясняется высоким внутриполитическим давлением, снижением заработков на экспорте продуктов нефтепереработки в третьи страны и достижением пика потребления бензина, дизельного топлива и мазута.

Детали нефтяной инфраструктуры США доступны в модуле «Нефть и Нефтепродукты» Терминала Сиала и в статье по рынку нефти и нефтепродуктов США: seala.ru/oil/neftssha

В прошедшие дни стало известно о закрытии ещё одной установки первичной переработки нефти Нефтехимической компании в Даляне, дочерней компании ПетроЧайна. После закрытия в прошлом октябре установки мощностью 6 миллионов тонн нефти в год, в сентябре этого года была закрыта установка мощностью 4.5 миллиона тонн. Оставшуюся установку мощностью 10 миллионов тонн в год планируется закрыть в июле следующего года. Это приведёт к остановке данного НПЗ и переходу к использованию его только в качестве нефтепродуктового терминала.

Ключевой причиной закрытия является стремление Китая вывести грязные производства за пределы жилых массивов крупных городов. Город Далянь (в младенчестве Дальний) признан одним из лучших городов Китая для проживания. Муниципальные власти стараются продолжать улучшать экологические условия проживания в городе. НПЗ Нефтехимической компании в Даляне располагается прямо среди жилой застройки. В последние годы НПЗ страдал от крупных пожаров, в том числе со смертельным исходом. Данный тренд закрытия НПЗ в оживлённой местности и открытия замещающего в отдалении является типовым для Китая в нынешнее время. Как правило, новый НПЗ интегрирован с нефтехимическими процессами, располагается на насыпной площадке на берегу моря и имеет собственный нефтяной терминал.

( Читать дальше )

В сентябре 2024 года продажи автомобилей с бензиновыми двигателями впервые составили менее половины от числа проданных – 49%.

Продажи электроавтомобилей достигли 30% от общего объёма проданных автомобилей в данном месяце. Доля электромобилей в структуре продаж новых автомобилей стремительно растёт – так в январе 2022 года они составляли вдвое меньше – 15%.

Продажи гибридов составили в сентябре 20% от общего числа проданных автомобилей и также демонстрируют существенный рост доли рынка.

Традиционно продажи автомобилей с дизельным двигателем в Китае минимальны и составляют всего 1-2%.

Стоит отметить, что электромобили, в среднем, стоят в два раза дороже своих бензиновых аналогов и существенно зависят от государственных субсидий и регуляторных требований. В настоящее время Китай балансирует между снижением экологических проблем китайских мегаполисов и необходимостью поддерживать экономический рост и благосостояние населения. Экономика и благосостояние граждан особо пострадало в рамках кризиса на рынке жилой недвижимости и не все убытки граждан ещё материализовались.

( Читать дальше )

Роттердам — второй (после Сингапура) бункеровочный хаб в мире. Продажи бункера всех видов растут третий квартал и составили в завершившемся квартале 2.4 миллиона тонн за три месяца.

Самым популярным видом бункера является высокосернистый мазут — его продажи составили 908 тысяч тонн (36% от общего объёма продаж, 9 856 тонн в сутки).


Вторым по популярности является мазут с очень низким содержанием серы — его продажи составили 838 тысяч тонн (33% от общего объёма продаж, 9 108 тысяч тонн в сутки).



( Читать дальше )