Длина нефтепровода из провинции Альберта в порт Китимат в Британской Колумбии составит  1177 километров. Объём транспортировки  — 26 миллионов тонн нефти в год. 

Данный проект может повторить успех Расширения Трансгорного нефтепровода, запущенного в прошедшем году. Дополнительные поставки канадской нефти странам Восточной и Юго-Восточной Азии осложнят жизнь российским маркам ВСТО и Юралс, активно поставляемым в данный регион. 

Накопленным итогом декабря вторичный рынок продажи танкеров вырос до 2.3 миллионов тонн дедвейта по сравнению с 1.5 миллиона тонн за весь ноябрь. В денежном эквиваленте рынок за неполный декабрь составил 76 миллиардов рублей. За весь ноябрь — 38 миллиардов рублей.

Отличительной особенностью декабря являются высокие продажи танкеров китайскими компаниями — их доля превысила 50% в декабре, чего не наблюдалось в предыдущие месяцы. Основной продавец среди китайских компаний — Финансовая лизинговая компания CMB.

Детальные данные по вторичному рынку танкеров доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.  

Достигнув пика в 1993 году (129 тысяч тонн в сутки), добыча постепенно снижается и составляет в этом году только половину от пикового уровня — 61 тысячу тонн в сутки. 

Ключевые причины снижения добычи — исчерпание текущих месторождений и дефицит бюджета Национальной нефтяной компании Египта на разработку новых месторождений. 

Дефицит бюджета является общегосударственной проблемой. Проблема усилилась в последние годы из-за снижения потока судов через Суэцкий канал и соответственно платы в бюджет за транзит. 

Объёмы добычи остальных жидких углеводородов составляют 17 тысяч тонн в сутки. Их добыча в Египте как и в остальном мире растёт.

Иран хранит около 2.7 миллионов тонн своей нефти в нефтехранилищах Даляня и около 700 тысяч тонн в Чжоушане в Китае. Данная нефть была завезена шесть лет назад в октябре 2018 года и ввезена в Китай именно как иранская. С тех пор данная нефть не продана частным китайским нефтепереработчикам из-за боязни властей Китая США. Точнее администрации Трампа.

Согласно рыночным слухам, Иран решил вывезти данную нефть по причине ожидания последствий грядущей торговой войны США против Китая, которая начнётся уже в январе 2025 года, а также с учётом гигантских затрат на долговременное хранение данной нефти в нефтехранилищах. По рыночной ставке 3 рубля за тонну в сутки общие затраты на хранение данных партий нефти за пятилетний период уже превысили 100 миллиардов рублей. Идёт активный поиск танкеров для вывоза нефти в территориальные воды Малайзии для замены документов о происхождении.

Детальней про нефтяную отрасль Ирана в Терминале Сиала и на наше сайте: seala.ru/oil/neftiran

В рамках функциональности доступны как первичные данные по сделкам (танкер и его детали, сторона продавца, сторона покупателя, стоимость), так и агрегированные аналитические показатели (кривая актуальной стоимости танкеров на вторичном рынке в зависимости от дедвейта и возраста в рублях, дирхамах и долларах, динамика объёма продаж в тоннах и деньгах, детализация по странам-продавцам).

Данная функциональность будет полезна как специалистам M&A, так и бухгалтерам. 

Функциональность является частью подписки на модуль «Нефть и нефтепродукты». Запросы на подписку по адресу lab@seala.ru