Компания КАМАЗ опубликовал финансовый отчет за Q3 2024г. по РСБУ:

👉Выручка — 72,16 млрд руб. (+13,4% г/г)
👉Себестоимость — 67,85 млрд руб. (+20,6% г/г)
👉Валовая прибыль — 4,60 млрд руб. (-37,7% г/г)
👉Коммерческие и управленческие расходы — 4,95 млрд руб. (+16,3% г/г)
👉Прибыль от продаж — -0,34 млрд руб. (+3,14 млрд в Q3 2023г.)
👉Чистая прибыль — -4,47 млрд руб. (+2,82 млрд в Q3 2023г.).

За 9 месяцев 2024 года картина следующая:

👉Выручка — 228,50 млрд руб. (-7,7% г/г)
👉Себестоимость — 213,34 млрд руб. (-1,3% г/г)
👉Валовая прибыль — 15,45 млрд руб. (-50,6% г/г)
👉Коммерческие и управленческие расходы — 16,50 млрд руб. (+15,3% г/г)
👉Прибыль от продаж — -1,04 млрд руб. (+16,97 млрд в 2023г.)
👉Чистая прибыль — -3,83 млрд руб. (+15,82 млрд в 2023г.)

( Читать дальше )

Вышли финансовые результаты по МСФО за 1 полугодие 2024г. от компании КАМАЗ:

👉Выручка — 187,56 млрд руб. (+12,4% г/г)
👉Операционные расходы — 152,88 млрд руб. (+13,4% г/г)
👉Валовая прибыль — 34,69 млрд руб. (+6,3% г/г)
👉Коммерческие и административные расходы — 17,25 млрд руб. (+14,8% г/г)
👉Операционная прибыль — 14,83 млрд руб. (-13,6% г/г)
👉Чистая прибыль — 3,67 млрд руб. (-73,2% г/г) 

Результат по чистой прибыли конечно ужасный, все таки снижение на — 73,2% г/г и 3,67 млрд руб. — это очень-очень слабо, но зато валовая прибыль увеличилась на +6,3% до 34,69 млрд руб., что достаточно неплохо — давайте разбираться в деталях!

Отчет РСБУ за 1Н 2024г. показал снижение по чистой прибыли на -95,1% до 0,64 млрд руб., поэтому сложно было ждать хороших результатов по МСФО, а причина в снижении продаж грузовых автомобилей КАМАЗ на -30,6% до 10 724 штук:

( Читать дальше )

Компания КАМАЗ опубликовала финансовый отчет за Q2 2024г. по РСБУ:

👉Выручка — 74,34 млрд руб. (-33,5% г/г)
👉Себестоимость — 69,93 млрд руб. (-29,7% г/г)
👉Валовая прибыль — 4,42 млрд руб. (-64,1% г/г)
👉Коммерческие и управленческие расходы — 6,35 млрд руб. (-2,9% г/г)
👉Прибыль от продаж — -1,93 млрд руб. (5,77 млрд в Q2 2023г.)
👉Чистая прибыль — -0,8 млрд руб. (4,49 млрд в Q2 2023г.).

За 6 месяцев 2024 года картина следующая:

👉Выручка — 156,34 млрд руб. (-14,9% г/г)
👉Себестоимость — 145,50 млрд руб. (-9,0% г/г)
👉Валовая прибыль — 10,85 млрд руб. (-54,6% г/г)
👉Коммерческие и управленческие расходы — 11,55 млрд руб. (+14,8% г/г)
👉Прибыль от продаж — -0,70 млрд руб. (13,83 млрд в 2023г.)
👉Чистая прибыль — 0,64 млрд руб. (-95,1% г/г)

( Читать дальше )

Вышли некоторые новости о компании КАМАЗ и я решил коротко с Вами поделиться!

1. 27 мая Совет директоров рекомендовал годовому Общему собранию акционеров распределить 25% чистой прибыли, полученной по результатам деятельности за 2023 год, на выплату дивидендов в размере 4,49 руб на 1 акцию — это в 2,4 раза больше, чем было в прошлом году, и при цене 172,0 руб/акц. и дивидендная доходность составляла 2,6% — низкая доходность, можно сослаться, что это компания роста и в будущем будет больше, но для меня это все равно мало, но хорошо, что компания второй год подряд платит дивиденды!

( Читать дальше )

Группа организаций ПАО КАМАЗ – крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации.

ПАО КАМАЗ — российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей, действующая с 1976 года.

Основное производство расположено в городе Набережные Челны.

( Читать дальше )

Встреча с подписчиками Мозговика прошла 17 мая — всем большое спасибо кто пришел, а для тех кто не смог прийти и послушать наши выступления я напишу короткий конспект!

Я разбираю компании в электроэнергетике, поэтому большая част поста будет о этих компания, и в конце я скажу пару слов о новой разобранной компании КАМАЗ!

Электрогенерация!


( Читать дальше )

Друзья все привет!

Кто-нибудь знает — как дела сейчас обстоят у Камаза с комплектующими, которые раньше завозились из Европы?

Дело в том, что мне не совсем понятно, после ухода компаний Daimler, которая поставляла недостающие детали для кабин (80% деталей делалось в России) и ZF (Германия) — поставляла коробки передач — КТО ИХ ЗАМЕСТИЛ И РЕАЛЬНО ЛИ ЭТО?

Изначально, в марте 2022г. говорилось, что будут производиться преимущественнов комплектациях с российскими аналогами — КПП 154, двигателями КамАЗа, топливной аппаратурой АЗПИ — прошло 2 года, ЧТО-ТО ИЗМЕНИЛОСЬ?

( Читать дальше )