💡Борис Блохин. Мосбиржа.
— Основные продавцы на рынке — физ лица. Рынок под давлением этих продаж. Причины: высокие ставки, див политика компаний. Основной приток в фонды ( денежного рынка) и облигации.
Не все могут подтвердить выход нерезидентов из российских бумаг. 🤷‍♂️
В планах расширять время торгов. В частности торговля в выходные дни.

Финам: идет приток денег на брокерских счетах. Люди копят деньги. Клиенты выжидают момента. Рынок развернётся. 🔝

Почему ЦБ не раскрывал информацию о продаже бумаг нерезидентами?
— Больших продаж не было. ЦБ за всем следит). Очень сомневаюсь.

Заблокированные активы. Работа идёт.
Блокировка юаня. Никто ничего не потеряет, если что.

Сбережения в валюте, диверсификация в валюте Что есть? Замещающие облигации. Юаневые облигации. Фьючерсы на валюту. Золото, фонды как вариант.

Риска в LQDT почти нет. Риск центрального контрагента и ликвидности, но это маловероятно.

💡Аэрофлот.

Дивиденды возможны. Будут балансировать. Сомневаюсь, что заплатят много.

( Читать дальше )

💡РУСАЛ: СУАЛ ТРЕБУЕТ СОЗЫВА СОБРАНИЯ АКЦИОНЕРОВ ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДИВИДЕНДОВ ЗА 9 М 2023Г
Совет директоров Русала 10 ноября по обращению «Суала» рассмотрит ВОСА по дивидендам за 9 месяцев. $RUAL

— Рассматривать конечно можно всё что угодно. Просто если в 21 году чистая прибыль Русала была 237 млрд р, в 22 г — 122 млрд.
То за полгода 23 года — 32. Очень скромно получается…
Плюс Русал обычно не платит из за тяжёлого финансового состояния. Чистый долг уже в районе 550 млрд р, при капитализации в 600.
🤷‍♂️
В общем за полгода можно рассчитывать на дивиденд в районе 2 р на акцию ( 5 процентов) и то в случае если заплатят 100 % ЧП, что крайне сомнительно.
#дивиденды

💡“Газпром” отмечает значительный рост потребления газа в России – замглавы — ТАСС $GAZP

💡 Госкомпании оказались не готовы к повышению ставки ЦБ и просят у властей помощи.
РЖД, АвтоВАЗ, Роскосмос и Аэрофлот пожаловались на рост ставок по кредитам. Компании запросили субсидирование займов, чтобы избежать сокращения инвестиционных расходов и повышения тарифов.

( Читать дальше )

✈
+ Лидерство на российском рынке. Отрыв от ближайшего конкурента в 3 раза.
+ Растёт количество внутренних и международных рейсов.
+ Рост пассажиропотока. Высокая загрузка кресел.
+ Выручка растёт быстрее, чем затраты.
+ EBITDA растёт без субсидий от государства. 👍
+ В 1 полугодии сократили чистый убыток.

— Где прибыль? Непонятно и когда она будет тоже.
— Компания покупает российские суда, а построят ли их вовремя? Как это повлияет на бизнес?
Хороший вопрос из зала. Мне кажется на этот вопрос невозможно ответить нормально, можно только гадать…
+ Точка роста: высокая доля рынка. Открытие международного сообщения.

— О чем не говорили, но это тоже важно?
За 5 лет увеличили количество акций почти в 4 раза и это почти без роста капитализации. То есть доля инвесторов была размыта. 🤦‍♂️

Как мне кажется компания совсем не интересна для инвестирования: долг огромный, рост пассажиропотока — это хорошо, но как мне кажется рынок ограничен. Компания дрейфует от одного кризиса к другому. Доли инвесторов размыты. Дивиденды — можно про них забыть.

( Читать дальше )