На заявление Пригожина отреагировали и в Кремле. Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков отказался его комментировать.
БоеприпасыУтром 5 мая, до публикации заявления о выходе из Артемовска, Пригожин записал иное видеообращение, в котором показал потери, понесенные ЧВК «Вагнер» за один день боев, и связал их с нехваткой снарядов. По словам Пригожина, подразделения его компании получают лишь 30 процентов от необходимого, а при стопроцентном снабжении боеприпасами потери становятся в пять раз меньше.
Кадровые перестановкиНакануне заявлений Пригожина стало известно, что ранее уволенный с должности замглавы министра обороны России генерал-полковник Михаил Мизинцев стал заместителем командира ЧВК «Вагнер».
В ночь на 3 мая киевский режим с помощью БПЛА попытался атаковать Кремль и резиденцию президента РФ Владимира Путина в нем. Об этом сообщили в Кремле.
На Кремль были нацелены два беспилотника. Военным и спецслужбам с помощью систем РЭБ удалось вывести дроны из строя. Упавшие БПЛА разлетелись на осколки, но пострадавших нет. Также дроны не смогли нанести материальный ущерб.
В результате атаки президент РФ не пострадал, в его графике нет изменений, работа идет в обычном режиме.
Российская сторона оставила за собой право принять ответные меры там и тогда, где и когда посчитает нужным, отметили в Кремле.
Действия киевского режима в Кремле назвали спланированной террористической акцией, покушением на президента России.
В сети появилось видео якобы дыма над Кремлем после падения БПЛА.
По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, Израиль является монополистом на мировом рынке беспилотной авиации — израильские авиастроительные компании осуществили 41% продаж дронов на мировом рынке (более чем в пятьдесят стран).
Вот Как начиналась «беспилотная революция»
Первые опыты израильтян с боевым применением беспилотников начались в 1969 году. Тогда в ходе «Войны на истощение» на Суэцком канале израильская авиация несла потери от действия советских зенитно-ракетных комплексов. Для решения этой проблемы в США были закуплены радиоуправляемые реактивные самолеты Firebee. Это были громоздкие (весом в 1,5 тонны) аппараты, использовавшиеся ранее только в качестве учебных мишеней.