Сначала поймем насколько выгодно торговать по уровням
Если сделать торговую систему основанную на сигнале как на  рис. 1
То мы увидим что она себя ведет достаточно стабильно.
Если мы построим среднюю МА по точкам рис. 2, которые являются вершинами в нисходящем или низинами в восходящем в тренде, чтоб добиться наименьшего пересечения, то можем увидеть что она будет себя вести как ступенчатая кривая отрисовывая эти уровни.
Похоже, что отсюда и появилось это утверждение, что надо торговать по уровням.
И кстати, торговля по такой МА будет достаточно стабильна.
Один из примеров моего индикатора это zig_adap_ma_v3 можно найти в телеге.
Что касается индикатора по первому рисунку это SCOPE_ZIG_SL_v1

ожидаю движение на 150-155

Видеооткрытка

Думаю, что в Новом году все будет хорошо. А в следующем еще лучше.
Поэтому не парьтесь, думайте о себе, о своем здоровье, о своих родственниках, удачи!

по технике можем увидеть  обвал если уйдет ниже 5800

Газпром сегодня в последний день года вырос почти на 2% и коснулся 200 дневную скользящую среднюю.
Жду в январе продолжения банкета

График работы Мосбиржи в новогодние праздники 2024–2025 годов: 28, 30 декабря 2024 года, 3, 6 и 8 января 2025 года. Биржа работает, но с рядом ограничений: открыты валютный рынок, рынок драгоценных металлов, фондовый рынок, рынок депозитов, срочный рынок и рынок СПФИ. Сделки спот с расчётами TOD и своп overnight недоступны. 29 и 31 декабря, 1–2 января, 4–5 января и 7 января. Торги не проводятся.

под конец дня +2,3% пробивает среднюю


( Читать дальше )

Небриллиантовая рука (2024)


Иван Васильевич меняет все (2023)


( Читать дальше )

Уже в следующем году «батарейные» машины займут больше половины крупнейшего рынка мира 

Такой прогноз дают в UBS, HSBC, Morningstar и Wood Mackenzie, пишет Financial Times. По итогам нынешнего года китайцы купят 12 миллионов электрокаров — на 20 процентов больше, чем в 2023-м. Если тренд сохранится, Китаю удастся достичь «зеленой» цели раньше Европы и на 10 лет раньше, чем планировалось.

В 2020 году правительство Китая поставило цель нарастить долю электромобилей на рынке до 50 процентов к 2035 году. При нынешних темпах этот рубеж будет преодолен уже в 2025-м.

А к 2034 году продажи «батарейных» машин в Китае могут достичь 18 миллионов единиц. Спрос на топливные автомобили, напротив, будет последовательно снижаться и к тому же сроку упадет ниже отметки в три миллиона штук, прогнозируют эксперты.

( Читать дальше )