Vladimir Nikitin, если чмста танкеры, то: The total deadweight tonnage (DWT) of Iran's tankers is estimated to be Mln15DWT.  The total deadweight tonnage (DWT) of the world's tanker fleet is estimated to be around Mln700DWT.
15/700=2% 
Не знаю, что именно википедиа имела в виду под 2,9 общий дедвейт ирана — вот  ссыль: 
en.wikipedia.org/wiki/List_of_merchant_navy_capacity_by_country 

Тем не менее 2%

А можно поподробнее про разделения международного  флота на западную часть и Иран/Венесуэлла/РФ?  Просто дедвейт Иранских судов составляет 0,01% от мирового (2,9 от 2180 млн тн), а Венесуэльского я просто не нашел..  Т.е. разделение на уровне 99,9% западный и 0,1% восточный??

— сёма, ну когда-нибудь эта моя черная полоса закончится ведь?
— конечно, фима — ты ж не вечный

а вы не пытались умножить стоимость суток фрахта «красавчика танкера-газовоза» на эти 2 недели простоя? и которые еще не закончились, судя по маринтраффик. попробуйте, обещаю — удивитесь.

Fulgrim, Российский экспорт за 9 месяцев текущего года вырос на 2%. А импорт упал на 7%. 

Lippia, я бы психиатров бы купил от птср... 

Байдену надо тише травы до выборов чтобы Харрис не поднасрать. Никаких громких заявлений, любые инициативы на тормозах. После выборов — всё что угодно, включая дальнобойные ракеты… 

Olimp, заработать 25% в рублях, если рубель укрепляться начнет.

 нее, усреднять убыток — это не для нас :) Любая идея, какой бы хорошей ни была, должна иметь стоп.

Sergio Fedosoni, а сегодня?

фигня. лучше уж Биттлджюс

«группа ученых из Москвы и Воронежа в экспериментах с мышами»  — сцуко, нехорошо, но не могу остановиться 

брат, беги отсюда, пока депозит живой.  вот честно-честно! если не найдешь себе дальнего депозита лет на 5 — купи офз фикс какие-нибудь10-летки и забудь про весь этот кошмар.

MaksT, вот именно.
Рассматривать HS в отсутствие торгов на материковом Китае — это все равно что постить в воскресенье топик на основании торгов в тиньке

CSI как бы +6%

Значит, исходный посыл про «полномасштабной конфронтации и перехода к добиванию» неверен. Китай, США и ЕС — крупнейшие взаимные партнеры и никто никого убивать не собирается, поскольку просто незачем. Выгадать некоторые преференции, покричав про торговые войны — легко. Финансы, производство и наука там переплетены очень-очень плотно, и весь шум в СМИ — для электората

Юрий Шабалов, брат, не поверишь, на фоне «боевого мастерства» йеменских хуситов и «раньше никогда не гоняли» — лихтеровоз/контейнеровоз «Севморпуть» (62к т дедвейт против 52к т у панамакса) спущен на воду в 1988 году, и лет 5 пытался развозить грузы вдоль всего северного побережья от Мурманска до Владивостока. И оказался нахрен никому не нужен, ~20 лет проторчал в Мурманске у причала, ржавея… А ему ледоколы нужны гораздо меньше, чем обычным судам без ледового класса. 

Константин Р, ледокол пробивает в ледовом поле канал, вслед за ним по этому каналу идет караван судов. Ширина этих судов должна быть прилично меньше ширины ледокола, чтобы без ледового класса не быть поврежденными острыми краями колотого льда. А теперь посмотрите ширину наших ледоколов и панамакса. Вопрос с зимней навигацией закрыт. Летом — да, кого росморпорт пустит (на каждое иностранное судно запрашивается заранее отдельное разрешение)

объем перевозок по Суэцкому каналу в 2020 году составил 33 млн т. Это около 12% мирового объема грузоперевозок. Судооборот – 19 тыс. судов в год.
«Всего же в 2024 году по СМП планируется совершить порядка 20 транзитных рейсов»   19,000  и 20 — тут никакого противоречия не видно?

воскресное, вечернее легкое чтиво — Kруть Пелевина