Расклад по штатам уже очевиден.
Причем тенденция пошла уже несколько часов назад, что отразилось на резком росте СНП.
Не понимаю на чем индекс локально просадился, но по-штатам ничего в этот момент принципиально не менялось и можно было хорошо зарабатывать покупая на этой просадке. 

Золото большую часть времени ведет себя как антидоллар. Сейчас наблюдается значительная раскорреляция.  При этом по доллару последние недели видим удивительное единодушие. К нему растут все, и сырьевые валюты, и евро, и имеджин и серебро. Не растет только золото и йена (забудем пока про йену, которая сама по себе часто коррелирует с золотом).
При этом золото находится в мощном восходящем тренде, прибавив менее чем за 2 года от мин до макс — 600 долларов в цене!!
Для меня напрашивается только один вывод — золото устало расти и ждет нужного момента для коррекции. Поэтому, думаю, вершину, как минимум по текущему году, золото нарисовало в мае. 

Покупаем австралийца. 
Австралия -экспортно ориентированная, в основном на Китай. Китай явно восстановится быстрее других, экономически потянет за собой Австралию. По коронавируса в Австралии все относительно спокойно. Первые инфицированные появились сразу после начала Китая, сегодня показатели: инфицированных — 5300, умерло — 28, выздоровело — 585. То есть благодаря Китаю у Австралии будет преимущественный временной лаг по сравнению с другими экономиками. 

Выбираем относительно кого покупать.
С точки зрения эпидемии все плохо по количественным показателям и по этапу развития эпидемии в США. Но доллар, это не только амеровская валюта, у него своя жизнь, которая зависит от разных векторов.
Нужно что-то попроще. 
Попробуем развить ему — все плохо в экономике США. Знаем, что прямую сильную зависимость от штатов имеют Канада и Мексика. Песо относят в имеджин маркетс, канадец более понятен.
По канадскому доллару есть еще и зависимость от нефтяных цен. По нефти в ближайшие месяцы все плохо. К тому же, канадская нефть имеет более высокую себестоимость по сравнению с конкурентами, поэтому большой профицит на нефтяном рынке и низкие цены ударят по Канаде сильнее, чем по другим экспортерам нефти. 

( Читать дальше )

Не моя версия, прочитал, краткое содержание: 
Главные бенефициар и организатор — США. Сговор с СА. 
Амеры захеджировали свою сланцевую нефть на год на уровнях выше 60 в начале года. После того как хедж закончится все риски по отрасли несет фин.сектор, который будет поддерживать ФРС. 
2 недели назад США ввели санкции на Роснефть за торговлю Венесуэльской нефтью, которая законтрактована индусами. Теперь Венесуэльских объемов нет — контракты выполнять Сечину нужно своими ресурсами. Нужно добычу увеличивать,  а ему звонят из СА и говорят — давайте в рамках сделки сокращать еще 1,5 млн. из-за вируса. 
В итоге и в срыве сделки оказалась РФ виновата. Владимир Владимирович оказался  просто нужным тумблером под названием «нет ультиматумам», дополнительно для уверенности был подготовлен Игорем Ивановичем. 
Далее СА моментально демпингует ценами Европу и начинает увеличивать добычу именно сернистой нефти, которая является в Европе прямым конкурентом юралса.

( Читать дальше )

Все просто — в России в недоразвитая транспортная инфраструктура сильно смягчит вирусное проникновение.
Все познается в сравнении. В России 200 аэропортов (грубо округленно), в США 20 000 (тоже грубо округленно), то есть в сто раз больше и авиарейсов тоже приблизительно такое же соотношение, если не в 100, то в 50. Я до сих пор помню как сильно я ох… л, когда узнал, что 11 сентября 2001 года после терактов в башни США принудительно посадило более 10 000 авиабортов (не мог представить себе что такое количество самолетов находится одновременно в небе одной страны). Так к слову на Аляске больше аэропортов, чем в РФ. 
По дорогам нет необходимости искать точные цифры и сопоставлять, итак известно, что их удельное количество больше в разы и качество лучше.
В Европе транспортная ситуация близка к Амеровской. 
Переводя на эпидемиологический язык при примерно одинаковом расстоянии из Мск в Екатеринбург за единицу времени перемещается людей раз в 100 меньше, чем из Нью-Йорка в Майами или из Парижа в Берлин. 

( Читать дальше )

Дано:
со стороны России:
1. Новак — пешка, не понятно зачем полсмартлаба его материло в пятницу, слишком очевидно, что не решает такого уровня вопросы.
2. Такого уровня вопросы решает только один человек.
3. Хорошо известно, что этот человек не приемлет никакие ультиматумы. А КСА поставило ультиматум — либо еще снижаем, либо вообще сделки не будет. 
4. Без сделки в самое ближайшее время цена завалится значительно ниже того значения, которое есть сейчас. Может быть и со сделкой бы завалилась, но без сделки завалится точно. 
5. Девальвация почти неизбежна, достаточно сопоставить графики нефти и рубля, обратив внимание периоды двух больших падений зимой 14-15гг и 15-16 гг. Альтернатива девальвации — сжигание резервов. Так пробовали в декабре 2014 пытаясь спасать курс рубля — получалось плохо, резервы горели быстро. 
6. Действующая власть очень не любит девальвацию, так как даже верная часть населения начинает в такие моменты очень сильно сомневаться в правильности курса. Тем более, тот запас прочности и доверия, который еще был при девальвациях в 15-16 годах, накрыли руины пенсионной реформы и уже, как-минимум, 5-летнего застоя. 

( Читать дальше )

Нужно просто сопоставить несколько известных фактов. 
1. От вируса уже умерли лечившие его врачи, есть заболевшие полицейские, военные, персонал. То есть ни медучреждение, ни процедуры личной противоэпидемической безопасности на защищают в полной мере. Больницы с инфицированными точно не воспринимаются как островки безопасности, для части населения скорее наоборот.  
2. Вирус чаще протекает в легкой форме.
3. Специфического лекарства от него сегодня не существует. 

После чего ответить на вопрос в голове китайца, у которого появились симптомы ОРВИ или даже подозрение на к-вирус — «Зачем мне идти в больницу?» 

Судя по последним предпринимаемым мерам, китайская администрация догадывается, что в головах у соотечественников: 
— в Ухане запрещено выходить из домов;
— уголовная ответственность за отказ от карантина. 

Ну и самое последнее:
— инкубационный период может быть до 3 недель;
— вирус контагиозен (передается) в инкубационный период.

( Читать дальше )

Последствия китайского коронавируса недооцениваются. Почти все оценки влияния, которые мне попадались, на Китай и экономику преимущественно ограничиваются первым кварталом и ни разу не видел анализа сквозь призму психологических аспектов. 
Сегодня китайского общество находится в состоянии шока. Речь идет не о провинции Хубей (в которой запретили выходить из домов) а про весь Китай. Например Шанхай — крупнейший китайский центр всего, чего только можно, находящийся на значительном расстоянии от Уханя — пустой! Улицы пустые, нет пешеходов и нет машин там, где всегда были пробки. Весь Китай сегодня занят промывкой антисептиком всего материального — от тротуара до автомобилей и в каждом доме на входе пропускной режим. Коронавирус проник практически во все мелкие аспекты жизни китайцев и, соответственно в их мозг. В 1000 километров от Уханя из дома можно выходить определенное количество раз в неделю, строго отмечаясь на выходе и входе. Настолько чрезвычайной ситуации в новейшей истории Китая не было, скорее всего со второй мировой войны, то есть на памяти живых китайцев — НИКОГДА. 

( Читать дальше )

По итогам первого полугодия зафиксирован почти двукратный рост

 Продажи электромобилей в мире резко выросли в первой половине 2019 года, достигнув отметки в 765000 единиц. А это на 92% больше, чем за тот же период прошлого года. И хотя спрос продолжает расти, инфраструктура часто не успевает за расширением парка таких моделей.

Сильнее всего продажи электрических автомобилей выросли в Китае. За полгода китайцы купили 430700 электрокаров. При этом продажи автомобилей в целом на местном рынке упали на 12%. Рост же спроса на электромобили достиг 111%. Сейчас доля электрокаров в стране достигла уже четырех процентов. Рост продаж машин с нулевым выхлопом в Европе также впечатляет и составляет 84%. Европейцы приобрели 173200 электрокаров.

Главным бестселлером среди электрических моделей стала Tesla Model 3. За первые шесть месяцев этого года компания продала 134300 таких машин. 

Источник: https://automobili.ru/news/auto/global-electric-vehicles-sales-hit-record/