«Что касается уровня общей долговой нагрузки, то мы ориентируемся на поддержание уровня чистый долг/EBITDA в интервале 0,5-1,0х. По итогам текущего года отношение чистого долга к EBITDA ожидается в диапазоне 0,2-0,4х»
«Я думаю, что до конца года этот вопрос (IPO „Сибура“ — ред.) мы не рассматриваем, мы сейчас изучаем рынок», — сказал журналистам Михельсон в кулуарах Восточного экономического форума. «Ну, наверное, она оптимальна (доля в 15% — ред.). Меньше 10% нет смысла выходить, а больше 20% — не нужно»
Ранее во вторник председатель правления «Сибур Холдинга» Дмитрий Конов сообщил журналистам, что «Сибур» обсуждает возможное IPO, но не принял никаких решений относительно его проведения.
Михельсону принадлежат 48,5% акций «Сибура», из которых 14,4% акций переданы в доверительное управление Газпромбанку. Оставшиеся 34,08% акций Михельсону принадлежат через ООО «Траст». Также в числе акционеров ПАО «Сибур Холдинга»
«Хочу отметить, что мы также прорабатываем в качестве резервных инструментов расчеты в рупиях, юанях и евро на случай, если будет какое-то ужесточение внешнего режима»
«Мы начали финансирование „Арктик СПГ-2“, капитальные вложения оцениваем в 20-21 миллиард долларов»
«Мы встречались с нашим партнером CNPC, в „Ямал СПГ“ они занимают такую же долю, как и Total. Они чуть-чуть позже Total начали смотреть детальнейшим образом проект (»Арктик СПГ-2" — ред.). Мы считаем, что так как они уже партнеры в нашем существующем проекте, то мы готовы с ними рассматривать на подобных Total условиях вхождения в «Арктик СПГ-2»"
«Была рабочая встреча с ними, они продолжают рассмотрение. За них сказать не могу, в какое время они будут принимать решение, но считаю, что у низ есть вся достаточная для этого информация»
Речь не обязательно идет о такой же доле в «Арктик СПГ-2», как у Total, а об аналогичных условиях вхождения в проект.
Прайм
«Совместное предприятие „Камаз Вейчай“, специализирующееся на производстве индустриальных дизельных и газовых двигателей объёмом более 17 литров, мощностью от 520 до 2000 кВт, планируется разместить на свободных площадях дочернего предприятия „Камаза“ в Ярославской области – ПАО „Тутаевский моторный завод“. Совместное предприятие будет создано на паритетной основе»
Первые двигатели планируется реализовать уже в этом году. Продукция совместного предприятия будет соответствовать экологическим стандартам Stage IIIa. Предполагается, что основным регионом сбыта двигателей станут страны СНГ и таможенного союза Евразийского экономического союза (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия).
пресс-релиз
«В 2018 году инвестируем свыше 14 миллиардов рублей, до 2020 года включительно планируется направить на реализацию дальневосточных проектов не менее 37,5 миллиарда рублей, если будет утверждена корректировка инвестпрограммы, то на 10-15 миллиарда рублей больше»
Компания продвинулась по развитию энергетической инфраструктуры в зонах БАМа и Транссиба.
В 2018 году ФСК завершит строительство линии электропередачи 220 кВ «Комсомольская – Селихино – Ванино» протяженностью около 390 километров, также в 2018 году в Восточной Сибири начата реализация проекта строительства подстанции 220 кВ «Сухой Лог» с отходящими линиями.
«Программа предусматривает взаимные обязательства. Мы, допустим, будем создавать свои приемочные комиссии в Комсомольске-на-Амуре на каждой стадии подготовки SSJ100, мы будем строить линейные станции там, где машины будут летать, чтобы у них была техподдержка. ГСС берет на себя повышенные обязательства по обеспечению не только запчастями, но и послепродажного обслуживания самолетов, поэтому у нас есть все обязательства, которые мы регулярно сверяем, уже было первое совещание после того, как мы подписали, где мы смотрим, кому что удалось, какие есть проблемы, мы действуем как партнеры»
«Нам осталось сварить 40 километров»
На прошлой неделе, 5 сентября, «Газпром» сообщал, что сварено и уложено 2,01 тысячи километров труб на участке газопровода «Сила Сибири» от Якутии до российско-китайской границы, что составляет 93% его протяженности.
РИА Новости
«Мегафон» планирует предложить СП Alibaba Group, Mail.ru Group, РФПИ и «Мегафона» организовать в своих салонах и салонах партнеров пункты выдачи товаров, заказанных на Aliexpress.
Исполнительный директор оператора Геворк Вермишян:
«Рынок self pickup point так называемый, мест доставок, в Британии исчисляется миллиардами фунтов. Это большой рынок, он растёт. И у компании «Мегафон» есть под управлением и во владении… 8-9 тыс. точек, расположенных в местах концентрации трафика. Это наши салоны и салоны наших партнёров. Очевидно, что мы будем рады предложить эту логистическую цепочку»
В рамках партнерства будет сформировано совместное предприятие, построенное, в том числе на текущем бизнесе AliExpress в России.
«Мегафон» продаст Alibaba Group свою долю в 10% в Mail.Ru Group в обмен на 24-процентную долю в AliExpress Russia.
Mail.ru Group в свою очередь передаст СП свой бизнес электронной коммерции Pandao, денежные средства, а также дистрибуцию в формате интеграции с продуктами Mail.ru Group.
Доля компании в AliExpress Russia составит 15%.
AliExpress Russia и Mail.ru Group заключат соглашение о стратегическом сотрудничестве, которое подразумевает, помимо прочего, обмен трафиком и продуктовыми инициативами.
Ожидается, что сделка будет закрыта в I квартале 2019 г.
В рамках партнерства будет сформировано совместное предприятие, построенное, в том числе на текущем бизнесе AliExpress в России.
«Мегафон» продаст Alibaba Group свою долю в 10% в Mail.Ru Group в обмен на 24-процентную долю в AliExpress Russia.
Mail.ru Group в свою очередь передаст СП свой бизнес электронной коммерции Pandao, денежные средства, а также дистрибуцию в формате интеграции с продуктами Mail.ru Group.
Доля компании в AliExpress Russia составит 15%.
AliExpress Russia и Mail.ru Group заключат соглашение о стратегическом сотрудничестве, которое подразумевает, помимо прочего, обмен трафиком и продуктовыми инициативами.
Ожидается, что сделка будет закрыта в I квартале 2019 г.
Объем перевозок группы «Аэрофлот» достигнет около 55 млн пассажиров в 2018 г.
Об этом сообщил в интервью телеканалу «Россия 24» гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев.
«Группа «Аэрофлот» в этом году наверно перевезет порядка 55 млн пассажиров, в прошлом году мы больше 50 млн перевезли»
«Наталка запустилась и практически вышла на проектные показатели. В этом году мы произведем 5 тонн золота. Проектная мощность — 13 тонн золота ежегодно»
«Текущие показатели отражают постепенное наращивание переработки. Карьер работает на полную мощность с начала года, а пусконаладка и план по увеличению пропускной способности ЗИФа выводят нас на проектные показатели в третьем квартале, как и предусматривалось»
«По идее, мы все, не только „Аэрофлот“, должны были бы поднять цены на билеты. Почему? Потому что только керосин подорожал с начала года, и на конец года мы ожидаем… (рост стоимости авиатоплива на — ред.) 32%. Для „Аэрофлота“ это примерно 28 миллиардов рублей выпадающего дохода»
Также он отметил, что на финансовые показатели перевозчика влияет девальвация рубля.
Прайм
Проект предполагает строительство завода по производству СПГ мощностью 10 миллионов тонн в год в порту Усть-Луга Ленинградской области с возможным расширением до 15 миллионов тонн.
Mitsui наряду с «Газпромом», Shell и Mitsubishi уже является акционером проекта «Сахалин-2», в рамках которого работает единственный в России завод по производству сжиженного природного газа. Корпорации принадлежит 12,5% в проекте.
РИА Новости
Группа ЕСН Григория Березкина продолжает переговоры о приобретении Рефтинской ГРЭС у компании «Энел Россия».
«Энел Россия» также ведёт переговоры и с другими потенциальными покупателями.
«Переговоры идут. Они ведут переговоры с несколькими участниками. У нас есть предложения, которые мы сформировали и обсуждали с ними, но решение пока не принято», — отметил Березкин.
В феврале текущего года Березкин сообщил, что группа ЕСН подала заявку на приобретение Рефтинской ГРЭС. Он пояснял, что речь идёт о конкурсной процедуре.
РНС
«У нас очень обширная инвестиционная программа. За ближайшие 10 лет мы планируем инвестировать в районе 600 млрд руб. только по текущим проектам развития»
«Идея газопровода из России через Северную Корею в Южную Корею не нова, можно сказать, она уже „с бородой“, но отсутствие необходимых политических предпосылок не позволило этому проекту продвигаться. Но появились признаки улучшения политической ситуации»
«Мы в контакте с нашими южнокорейскими и северокорейскими коллегами, готовимся к вступлению в очень важный этап, который называется… этап обоснования инвестиций. Для того чтобы в этот этап вступить, необходимы технические, экономические, коммерческие задания. Поэтому ничего нового я на эту тему сегодня сказать не могу, но надеюсь, что пройдет немного времени, и можно будет говорить о том, что мы в эту стадию вступили»
