Металлургам не обломилось. Отрасль жалуется на дефицит сырья
Как выяснил “Ъ”, в правительстве обсуждаются меры поддержки металлургической отрасли, которая столкнулась с целым рядом проблем, от снижения спроса до риска дефицита сырья. Участники рынка предлагают увеличить закупки российских труб для проектов СИБУРа и «Газпрома», но, по мнению экспертов, в реальности такие меры едва ли существенно повлияют на баланс рынка. Рассматриваются варианты ограничения импорта металлопродукции, а также экспорта лома: ломозаготовка в апреле снизилась в разы. Минпромторг собирается включить сегмент в перечень пострадавших от коронавируса.
https://www.kommersant.ru/doc/4347800
Тарифы на прокачку снижают вверх. «Транснефть» ответила на претензии «Роснефти»
Инвесторы мигрируют в Китай и наличность. Из-за продолжающейся неопределенности на развитых рынках
По данным Emerging Portfolio Fund Research (EPFR), инвесторы активно перекладывают средства в фонды денежного рынка, общий объем которых в конце апреля достиг рекордных $1,1 трлн. Кроме того, управляющие крупнейших инвестфондов активно переводят средства в Китай из развитых и других развивающихся стран. В марте доля китайских ценных бумаг в общем объеме инвестпортфелей на $2 трлн достигла рекордных 25%, тогда как годом ранее составляла 20%.
https://www.kommersant.ru/doc/4343714
Сбербанк инвестировал в элитное жилье. Он стал партнером Vesper в двух проектах в центре Москвы
«Дочка» Сбербанка – компания «Сбербанк инвестиции» – 12 мая, по данным ЕГРЮЛ, стала владельцем 50% долей в ООО «Маяк» и ООО «Прима». Первое ООО – застройщик гостинично-жилого комплекса Fairmont & Vesper (25 500 кв. м) рядом со станцией метро «Маяковская». Второе – строит жилой комплекс Lucky (189 000 кв. м) рядом с метро «Улица 1905 года». Девелопер обоих проектов – Vesper.
«Мы работаем в 62 городах России. Мы поставили себе сверхамбициозную задачу — до конца июня открыться во всех субъектах РФ — 99 городов в сумме — кроме Крыма и Севастополя, потому что там чуть сложнее с биллингом из-за санкций»
«Пандемия ускорила наш рост. Мы должны были идти на цифры порядка 700 млн рублей. По факту мы увидели, что 14 марта спрос увеличился до 20 тыс. заказов, хотя на тот момент у нас была возможность доставлять только 5 тыс. заказов»
Комментарии по итогам 4 месяцев 2020 года:
Чистый процентный доход вырос на 9,6% относительно 4 месяцев 2019 года и составил 445,5 млрд руб.
Чистый комиссионный доход вырос на 8,6% до 150,8 млрд руб. в результате увеличения объема расчетных операций, а также клиентских операций на финансовых рынках.
Операционные расходы выросли на 3,6% за 4 месяца. Замедление темпов роста операционных расходов обусловлено запущенной в банке программой по повышению эффективности бизнеса в ответ на кризис и пандемию, а также снижением деловой активности на фоне введения нерабочих дней. Отношение расходов к доходам
S7 поднялась выше «Аэрофлота». На фоне эпидемии компании поменялись местами в рейтинге
Авиакомпания S7 впервые стала лидером российского авиарынка по числу перевезенных пассажиров. По оперативным данным Росавиации, в апреле пассажиропоток перевозчика достиг 214 тыс. человек. При этом бессменный лидер отрасли — «Аэрофлот» — обслужил лишь 148 тыс. пассажиров. Связаны изменения во многом с тем, что внутренний авиарынок падал медленнее международного и даже существует до сих пор. В целом рынок российских авиаперевозок с начала года упал на треть, до 24 млн пассажиров, а в апреле — более чем на 90%.
https://www.kommersant.ru/doc/4342641
«Роснефть» прокачивает право на скидку. В компании сочли тарифы «
На Московской бирже 13 мая 2020 года начинаются торги недельными опционами на фьючерсы на обыкновенные акции Газпрома и Сбербанка.
В торговую систему еженедельно будут добавляться новые серии опционов на фьючерсы Газпрома и Сбербанка с экспирацией через две недели.
Экспирация недельных опционов будет осуществляться по средам в вечерний клиринг.
релиз
«Пока оценки такой у нас нет, я думаю, что сами банки изучают ситуацию, оценивают свое финансовое состояние, возможные свои будущие потери. Мы рекомендовали — и банки, в принципе, следуют этим рекомендациям — перенести рассмотрение вопроса о дивидендах на конец августа — сентябрь»
«Банки должны будут оценить возможные будущие потери, насколько то потребует дополнительно капитала, и принять решение либо о том, чтобы не выплачивать дивиденды, — и это было бы абсолютно разумным решением для того, чтобы сохранить и увеличить капитал, в том числе, для кредитования экономики в период восстановления — либо уменьшить размеры этих дивидендов. Но я думаю, что это решение будет ближе к осени»,
соглашением установлен целевой уровень дивидендных выплат — не менее 50% от распределяемой чистой прибыли Группы ПАО Сбербанк в соответствии с МСФО с учетом ограничений, установленных дивидендной политикой ПАО Сбербанк.
Акционерное соглашение будет действовать до 30.04.2023.
“Есть оценки о том, что к концу года 15% долга российских компаний может быть реструктурировано. Справедливо говорить о том, что к концу года на реструктурированные кредиты будет приходиться примерно 15% корпоративного портфеля Сбербанка”
Замещение импортным. Интерес к биржевым торгам российскими акциями падает, иностранными — растет
Санкт-Петербургская биржа, на которой обращаются акции иностранных, прежде всего американских, компаний, увеличила объем торгов в апреле в полтора раза. При этом на Московской бирже объем торгов преимущественно российскими акциями в апреле снизился на треть. Брокеры отмечают, что российских инвесторов интересовали не только рост зарубежных индексов в прошедшем месяце, но и большее число эмитентов, а соответственно, и инвестиционных идей.https://www.kommersant.ru/doc/4336772
Транспорт выезжает на налогах. Минтранс предложил расширить непрямую поддержку автоперевозчиков и авиации
Как выяснил “Ъ”, Минтранс существенно расширил и дополнил список мер поддержки транспортной отрасли. В новом пакете, направленном в правительство, министерство предлагает широкий перечень послаблений для авиаотрасли и грузового автотранспорта, ранее почти обойденного вниманием, а также для городского электротранспорта, вокзалов и автостанций. Ключевые меры связаны со снижением налоговой нагрузки — прежде всего НДС и соцвзносов — и облегчением кредитования, прямая бюджетная поддержка минимальна.