Газ вышел на неизведанную территорию. Росту цен не видно предела

Цены на газ в Европе и Азии продолжают бить исторические рекорды. В Европе запасы газа находятся на исторически низком уровне, «Газпром» не увеличивает экспорт, а Азия по-прежнему опережает Европу в борьбе за грузы СПГ. В Китае часть провинций ввела нормированное потребление электроэнергии, чтобы сохранить ресурсы для отопительного сезона. Аналитики не видят явных причин для ослабления дефицита энергоресурсов в ближайшее время.

https://www.kommersant.ru/doc/5017268

Цены на уголь в Европе за 10 дней подскочили на треть

Цена фьючерсного контракта на уголь при поставках на хаб в Роттердаме 1 октября достигла исторического максимума – $234 за 1 т. Предыдущий максимум был зафиксирован летом 2008 г., когда уголь стоил $218,5 за 1 т. С начала 2021 г. цена на уголь выросла более чем втрое. Европейские покупатели заинтересованы в увеличении поставок российского угля. Резко увеличить добычу и поставки в Европу угольщики не могут. Значительно увеличивать добычу из-за кратковременного роста спроса в Европе компании также не готовы из-за отсутствия гарантий поставок в будущем. К тому же подъем добычи требует значительных инвестиций.

«Мы очень много с этим работаем, но Минфин достаточно сильно блокирует это все дело, поэтому движения особо нет»

Подорожание топлива — проблема для авиаперевозчиков.

«Мы хотели снизить демпфер на акцизное топливо — с текущей ценой скоро топливо будет такой стоимости, что мы дойдем до такого демпфера, до которого, как думал Минфин, никогда не дойдем. Конечно, ситуация с топливом жуткая просто. Не буду говорить конкретные цифры, потому что это контракты, но: раньше мы грузили сильно меньше 40 тысяч рублей за тонну, а сейчас почти под 50 тысяч рублей за тонну. Это все при том, что на рынке до сих пор покупательская способность низкая, никто переплачивать ни за что не готов»

В августе 2021 объемы авиаперевозок пассажиров на внутренних линиях достигли максимальных показателей и на +31% превысили показатели «доковидного» 2019 года. Также объем грузовых перевозок за прошлый месяц 2021 показывает прирост +25% к августу 2019 года.

В целом объем авиаперевозок авиапассажиров за август 2021 года почти достиг уровня 2019 года и составляет 14 млн.пасс. (96% по сравнению с объемами авиаперевозок за аналогичный период  2019 года).

Российские авиакомпании за 8 месяцев 2021 года перевезли 71,22 млн.пассажиров, что составляет 82% от аналогичного периода 2019 года. При этом показатели перевозок пассажиров 2021 года на внутренних авиалиниях превосходят показатели 2019 года на +20% (2021 — 59,2 млн.пасс.,  2019 -  49,2 млн.пасс.). Объем грузовых перевозок также увеличился на +20%.


favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=8285

Ключевые показатели Группы Аэрофлот за август:

• Общий объём перевозок составил 5,5 млн пассажиров, что на 50,3% выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 10,9% ниже показателя 2019 года.
• На внутренних линиях перевезено 4,5 млн пассажиров, что на 30,2% выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 31,3% выше показателя 2019 года.
• Пассажирооборот увеличился на 58,7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и снизился на 23,2% по сравнению с 2019 годом. Предельный пассажирооборот увеличился на 58,9% по сравнению с показателем 2020 года и снизился на 19,8% относительно 2019 года.
• Процент занятости пассажирских кресел снизился на 0,1 п.п. по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составил 86,5%.
• Общий объём перевозок грузов и почты составил 25,5 тыс. тонн, что на 27,7% выше показателя аналогичного периода 2020 года.
• Авиакомпания «Победа» перевезла 1,5 млн пассажиров, процент занятости пассажирских кресел составил 95,8%.

По оперативным данным Росавиации, в августе российские авиаперевозчики обслужили 13,9 млн.пассажиров, +50% г/г.
Пассажирооборот составил 30,6 млрд. пассажирокилометров.

В августе 2021 авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,7 млн. пассажиров, авиакомпания «Сибирь» — 1,9 млн.пассажиров. Услугами авиакомпании «Победа» воспользовались 1,5 млн. пассажиров, авиакомпании «Россия» — 1,3 млн. пассажиров,   авиакомпании  «Уральские авиалинии» — 1,2 млн. пассажиров.

Всего за январь-август 2021 перевезено 71,1 млн. пассажиров, что на +62% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Пассажирооборот – 150,7 млрд. пассажирокилометров (+47%).

favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=8238

«Как только будет прибыль, будут дивиденды.
Понятно, что в 2021 году никто не ожидает прибыли. <...> Наверное, не скажу никакого откровения, но вне зависимости от того, какой результат будет в третьем отчетном квартале, он все равно не позволит быть в плюсе. Соответственно, за 2021 год дивидендов не будет. Дальше, как только будет чистая прибыль — сразу будут дивиденды. <...> Будет прибыль — будет предмет для разговора»

fomag.ru/news-streem/aeroflot-ne-planiruet-vyplachivat-dividendy-za-2021-god/

Действует федеральная программа, программа «плоских» тарифов, которую осуществляет авиакомпании "Аэрофлот" и «Россия». Она охватывает 1,3 миллиона человек. Затраты «Аэрофлота» на реализацию этой программы за семь месяцев составили 6,7 миллиарда рублей, в течение года это будет больше 10 миллиардов рублей

Общая долговая нагрузка группы по итогам этого года подрастет (относительно прошлого — ред.), но не существенно

Мы сейчас рассчитываем наши финансовые возможности, утверждаем новое расписание на зиму и планируем примерное расписание на лето 2022 года, мы понимаем, какими финансовыми средствами будем обладать и в зависимости от этого готовим программу постепенного возврата к докризисному уровню оплаты