РФПИ готов стать миноритарным акционером Трансконтейнера — заявил глава РФПИ Кирилл Дмитриев. Возможны варианты создания альянсов или вхождение совместно совместно с DP World

«Мы готовы общаться с миноритариями, готовы входить в альянс. Мы видим, что это интересная компания, она будет расти, и мы можем там быть одним из акционеров вместе с DP World»

Также существуют и другие логистические компании, участие в капитале которых РФПИ мог бы поучаствовать.

https://rns.online/industry/RFPI-ustroit-minoritarnaya-dolya-v-Transkonteinere-2019-03-14/

Аукцион по продаже 50% акций Трансконтейнера может состояться в конце лета — начале осени.

вице-премьер Максим Акимов в кулуарах Недели российского бизнеса:

«В правительстве сейчас изучается департаментами план-график подготовки. Июнь — сейчас оптимистичный срок проведения торгов. Еще раз хочу сказать — оптимистичный срок. Я думаю, что к концу лета — началу осени, вполне возможно, мы будем иметь торги. И в любом случае рассчитываю, что сделка будет закрыта в течение года»

Основные условия проведения торгов будут определены этой весной.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={21C1A015-1F40-4789-A9BE-ADE2CC21CBAE}

«Запсибнефтехим» как стимул для IPO. Размещение акций СИБУРа может состояться после запуска завода

Обсуждаемое более десяти лет первичное размещение акций (IPO) СИБУРа нет смысла проводить с учетом ускорения запуска ключевого проекта компании — «Запсибнефтехима», считает менеджмент холдинга. Физически производство будет запущено в ближайшие месяцы, но на показательной для инвесторов финансовой отчетности ввод новых мощностей отразится только в 2020 году. В то же время намерение правительства ввести обратный акциз на этан может помочь принятию решения по второму мегапроекту СИБУРа — Амурскому ГХК.

https://www.kommersant.ru/doc/3893360

 

«Трансконтейнер» защитят от опасных инвесторов. Белый дом не доверяет международным контейнерным линиям

( Читать дальше )

Интерес к покупке доли РЖД в «Трансконтейнере» проявляют многие компании, в том числе зарубежные.

вице-премьер РФ Максим Акимов:

«Я знаю, что есть желание у многих компаний, у нескольких крупных игроков, поучаствовать в этой процедуре. Мы будем приветствовать. Есть заявки и от зарубежных участников».

«Если мы правильно выстроим продажу, то есть она будет открытой, конкурентной, без ограничения состава участников искусственного — понятно, что тогда можем получить хороший финансовый результат»

При этом, сделка не должна стать инструментом скрытой конкурентной борьбы, направленной на «обнуление транзитного потенциала» РФ.

«Я имею в виду заход «давайте мы купим актив и уберем «Трансконтейнер» в пользу перевозки морскими линиями». Конечно, мы за этим очень внимательно будем следить»

( Читать дальше )

Сделка по продаже доли «Российских железных дорог» (РЖД) в "Трансконтейнере" может быть закрыта осенью.

вице-премьер РФ Максим Акимов:

«Вышло мое поручение с графиком подготовки сделки, в течение года мы планируем ее закрыть. Там довольно суровый график. Но у нас, как всегда, суровость графика обуславливается ссылками на невозможность его исполнения. Я считаю, что умерено оптимистичный прогноз на закрытие сделки — осень»

Отвечая на вопрос о претендентах на этот пакет, вице-премьер сказал, что «интерес есть не у одного игрока».

«Принципиально для нас — обеспечить недискриминационный доступ к этой процедуре, открытые аукционные торги, так, чтобы люди поторговались и предложили лучшую цену. Для меня фиаско будет, если потом кто-то скажет: „Ну, понятно, всех убрали, одному отдали. Понятно, почему ему“

( Читать дальше )

ТрансКонтейнер — чистая прибыль по РСБУ в 2018 году +64%




http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1487666

ОАО РЖД оставит контейнеры рынку. Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру

ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.

https://www.kommersant.ru/doc/3873288

( Читать дальше )

Дивиденды «Трансконтейнера» по итогам 2018 года могут составить 50% чистой прибыли по РСБУ.

член совета директоров «Трансконтейнера», заместитель генерального директора РЖД, Андрей Старков:

«У компании сформирован финансовый план на 2019 год. Этот план предусматривает определенные дивидендные выплаты, пока предварительно мы рассматриваем в размере 50% от чистой прибыли прошлого года»

Старков подтвердил, что за основу расчета будет браться прибыль по российским стандартам учета.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonteyner-mozhet-napravit-na-dividendy-za-2018-g-50percent-chistoy-pribyli-po-rsbu-1027916740

РЖД могут продать контрольный пакет акций (50% плюс две акции) в «Трансконтейнере» через полгода, летом 2019 года. Об этом в ходе брифинга сообщил заместитель гендиректора РЖД Андрей Старков.

Шесть месяцев — минимальный срок для получения всех необходимых корпоративных одобрений и организации процедуры продажи.
«Как и планировалось, будет проходить аукцион с максимальным привлечением участников», — указал он.

Сколько РЖД рассчитывает выручить от этой сделки — не уточняется.

Полгода — крайне «оптимистичный прогноз», сказал источник, знакомый с ходом подготовки сделки. По его словам, сейчас многое зависит от работы федеральных органов власти, задействованных в реализации доли на рынке, и ее стоимостной оценки.

( Читать дальше )

ПАО «ТрансКонтейнер» публикует  предварительные  операционные  результаты  за  четвертый  квартал  и  2018 год.

В  отчетном  квартале  объем  контейнерных  перевозок  с  использованием  вагонного  и контейнерного  парка  Компании  (включая  перевозки  собственных  контейнеров  на платформах  третьих  лиц)  вырос  на  8,9%  к  аналогичному  периоду  прошлого  года  и составил  501  тыс.  ДФЭ  за  счет  продолжающегося  роста  международных  перевозок, который составил 20,3% год – к – году, при этом увеличение объемов транзита и импорта
составило  23,4%  и  47,1%  соответственно.  Снижение  внутренних  объемов  перевозок  в IV квартале  2018г.  связано  с  перераспределением  подвижного  состава  в  пользу  быстро растущего  сегмента  международных  перевозок  на  фоне  дефицита  вагонов,  а  также  с

( Читать дальше )