Синдикат кредиторов авиакомпании "ЮТэйр" продолжает переговоры с Минфином РФ о получении новой госгарантии по кредиту.

Пресс-служба банка «Траст» (участник синдиката, выдавшего этот кредит авиакомпании) сообщает, что вопрос отсутствия или наличия госгарантии не является принципиальным в урегулировании вопроса о задолженности «Ютэйр» перед кредиторами.

«Более того, „Траст“ (Банк непрофильных активов), равно как и другие участники синдиката кредиторов, заинтересованы в наличии госгарантии как одной из составляющих обеспечения по предоставленному кредиту»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={0EF3D67C-2995-4D6B-A910-8294CCF71EB3}

Россия рискует не занять 15% рынка сжиженного газа к 2025 году

В ближайшие семь лет предложение сжиженного газа вырастет в 1,5 раза – с 291 млн до 438 млн т в год, пишут аналитики Vygon Consulting в своем прогнозе развития мирового рынка СПГ до 2025 г. «На озвучиваемые Минэнерго 15% [рынка] в 2025 г. Россия может рассчитывать только при условии, что мировой спрос на СПГ будет соответствовать нашему консенсус-прогнозу, а все отечественные СПГ-заводы будут работать при полной загрузке», – пишут они. В расчетах аналитики учитывают «Арктик СПГ – 2» (проект «Новатэка»), «Балтийский СПГ», третью очередь «Сахалин-2» (оба – «Газпром») и Дальневосточный СПГ («Роснефть»). Если они не будут запущены вовремя, доля страны в общемировом производстве СПГ составит всего 6%, посчитали в Vygon Consulting.

( Читать дальше )

НМТП и ФАС дошли до последнего суда. Спор за 9,74 млрд руб. изучит президиум ВС

Дело Новороссийского морского торгового порта (НМТП) против ФАС, обвинившей порт в монопольно высоких ценах за перевалку, дошло до конечной инстанции — сегодня его рассмотрит президиум Верховного суда (ВС). Для НМТП цена вопроса — почти 10 млрд руб. Это первый экономический спор, переданный в президиум ВС за два года. Юристы рассчитывают, что ВС наконец разъяснит, при каких условиях монополист может быть признан нарушителем закона о защите конкуренции.

https://www.kommersant.ru/doc/3842915

 

КамАЗ без стройки не разгоняется. Концерн снизит инвестиции из-за торможения спроса

КамАЗ планирует нарастить продажи грузовиков в 2019 году только на 2,6%, до 39 тыс. штук, а также сократить инвестпрограмму на 35%, до 15 млрд руб. В концерне говорят, что это сделано на фоне замедления темпов роста рынка. В третьем квартале продажи автоконцерна ушли в минус на фоне окончания крупных инфраструктурных проектов. В 2018 году, по данным экспертов, в сегменте грузовиков растут продажи фур, тогда как реализация дорожно-строительной и коммунальной техники, на которую у КамАЗа приходится 70% производства, снижается.

( Читать дальше )

Иностранные фонды вывели из России рекордные средства за последние 5 лет

Отток инвестиций иностранных фондов из России в уходящем году превысил $1 млрд, подсчитал «Коммерсантъ», основываясь на данных BofA Merrill Lynch с учетом оценок Emerging Portfolio Fund Research (EPFR). Больше фонды выводили из России лишь в 2013 г. – $3,1 млрд. Первая волна оттока средств пришлась на первое полугодие и была связана с геополитическим фоном вокруг России. Весной из страны вывели $700 млн. В конце года нервозности инвесторам добавили цены на нефть. Особенно после того, как были пробиты уровни $60 и $55 за баррель. Только за последние три недели отток средств инвесторов из фондов, ориентированных на российский рынок, составил $330 млн.

https://www.vedomosti.ru/economics/news/2018/12/24/790095-fondi-viveli

 

Инвесторов импортозаместили. За год иностранные фонды вывели из России $1 млрд

Международные инвесторы в 2018 году вывели из российских фондов рекордный

( Читать дальше )

Авиакомпания «Ютэйр» планирует завершить комплексную реструктуризацию долговых обязательств к середине 2019 года. В рамках намеченной стратегии «Ютэйр» отдает приоритет платежам в пользу поставщиков топлива и коммерческих контрагентов.

Из пресс-релиза авиакомпании:

«Чтобы обеспечить бесперебойную работу в низкий зимний сезон, компания предусмотрела остановку выплат по 7-летним кредитам в декабре и аккумулирует ресурсы для исполнения процентных расходов в прибыльном летнем периоде. По 12-летним обязательствам Utair произвел платежи без задержек и в полном объеме»

Генеральный директор «Ютэйр» Андрей Мартиросов: отметил, что авиакомпания учла неблагоприятный экономический прогноз для авиаотрасли и приняла решение в первую очередь осуществлять платежи по операционной деятельности и обеспечению безопасности полетов.

( Читать дальше )

ЮТэйр подвел итоги работы за 11 месяцев 2018 года и перевез 7 033 471 пассажиров. Пассажиропоток в январе-ноябре вырос на 4,8% (+3,8% на внутренних и +10% на международных направлениях), коэффициент занятости кресел — на 4,13 п.п. Загрузка рейсов ЮТэйр составила 80%.

В ноябре 494,8 тыс. пассажиров ЮТэйр летали через аэропорт Внуково по всей России и за рубеж. Авиакомпания обеспечила 33,6% всех перевозок столичной воздушной гавани.  
Производственные показатели ЮТэйр растут каждый месяц. В этом году авиакомпания превысит пассажиропоток  пассажиропоток 2017 года. А в 2019 году ЮТэйр планирует перешагнуть отметку в 9 млн пассажиров. Для этого авиакомпания представила новую линейку тарифов.

https://www.utair.ru/about/news/za-11-mesyatsev-utair-perevez-bolee-7-mln-passazhirov/

Минфин США вновь продлил срок завершения сделок с UC Rusal и En+

Министерство финансов США до 21 января 2019 года продлило сроки завершения сделок с находящимися под американскими санкциями российскими компаниями UC Rusal, En+ и группой ГАЗ, сообщается на сайте министерства. Свое решение в Минфине объяснили тем, что попавшие под санкции компании «предлагают существенные изменения в корпоративном управлении», что может привести к изменениям в контроле над ними.

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c0ae99e9a7947f3d928b8cb

 

Крупнейшая российская сеть гипермаркетов сменила гендиректора

Крупнейшая российская сеть гипермаркетов «Лента» сменила гендиректора. Вместо руководившего компанией около 10 лет Яна Дюннинга ее возглавил Герман Тинга. Тинга с 2013 г. был коммерческим директором этой сети. Как пояснил представитель «Ленты», инициатива исходила от Дюннинга. Он, по его словам, покинул компанию, пояснив совету директоров, что после 10 лет работы хотел бы перемен. В начале 2018 г. в беседе с «Ведомостями» Дюннинг на вопрос о переменах говорил, что не планирует их. «У ритейла есть преимущество: оно в том, что идеальный момент не наступает никогда. Когда ты думаешь, что наконец у тебя отличный формат, концепция, – ты должен снова идти работать. И это то, что меня в нем привлекает», – рассуждал он весной в интервью «Ведомостям».

( Читать дальше )

"Ютэйр" проведет реструктуризацию долга.
Реструктуризация повысит конкурентоспособность «Ютэйр» на авиарынке и поможет компании расширить маршрутную сеть в регионах России. «Ютэйр» заблаговременно приступил к реструктуризации долговых обязательств в условиях нестабильной ситуации на авиарынке из-за роста цен на топливо и скачков валютного курса.

Реструктуризация позволит оптимизировать расходы на обслуживание долга и высвободить ресурсы для операционной деятельности.

Консультантом по реструктуризации выступает Райффайзенбанк.

Отмечается, что благодаря строгому контролю расходов и наращиванию пассажиропотока «Ютэйр» в полном объеме и в срок выполняет все финансовые обязательства по кредитным и лизинговым договорам. На сегодняшний день сумма выплаченных процентов по реструктурированному долгу превысила 8,2 миллиарда

( Читать дальше )

ЮТэйр сократила прогноз по пассажирским перевозкам из-за подорожания авиатоплива.

Президент авиакомпании Павел Пермяков:

«В этом году с учётом нашего фрахта вместе с «ИрАэро» объем перевезенных пассажиров составит 7,9 млн пассажиров. Мы планировали пересечь показатель в 8 млн, однако в связи с резким ростом цен на топливо мы немного сократили программу ноября-декабря, и эти 100 тысяч пассажиров мы, наверное, недоберем»

https://rns.online/transport/Utair-sokratil-prognoz-po-passazhiroperevozke-iz-za-rosta-tsen-na-toplivo-2018-12-06/

6 декабря в аэропорту Внуково авиакомпания Utair представила новую линейку тарифов: Минимум, Оптимум, Премиум и Бизнес.
Минимальная цена за перелет составит 900 ₽.
Билеты по новым тарифам можно будет купить с 10 декабря на вылет с февраля.

За счет снижения средней стоимости билетов на 6,6% авиакомпания планирует рост загрузки на 10%.

В 2018 году Utair провел исследования и выяснил, что нормы тарифов не соответствовали потребностям пассажиров. Для удобства путешественников авиакомпания ввела новые тарифы.

Utair модифицировал безбагажный тариф Лайт в Оптимум: появилась возможность сдавать сумки в багаж, а нормы увеличились с 10 до 25 кг.

20% пассажиров авиакомпании летают с небольшим набором вещей. Для них Utair ввел тариф Минимум с ручной кладью до 5 кг и снизил минимальную цену билета с 1990 ₽ (Лайт) до 900 ₽.

https://www.utair.ru/about/news/utair-vvel-novye-tarify-i-uvelichil-normy-bagazha/