Группа компаний Совкомфлот (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок, специализирующаяся на операциях в сложных климатических и навигационных условиях. 

С 2022 года СКФ находится под санкциями США, Великобритании, ЕС и ряда других стран.

В 2024 году в санкционные списки отдельно было включено 21 судно компании. Кроме того, в блокирующие санкции США и Великобритании попали 4 судна совместных предприятий, а также судовладельческие компании.

Из заявлений компании: «усиление санкционного давления привело к операционным сложностям в эксплуатации и трудоустройстве данных судов».

Как результат, за вышеуказанный период выручка СКФ снизилась на 16% (с 1,75 до 1,47 млрд долл), а чистая прибыль на 28% (с 702 до 505 млн долл). Вместе с тем, денежный поток компании остается положительным, долговая нагрузка незначительной.

И вот 10 января текущего года США включила в санкционные списки еще 69 судов Совкомфлота.

Компания в своем пресс-релизе «сухо» заявила о том, что введение новых санкций создает дополнительные операционные сложности в эксплуатации судов, однако Совкомфлот продолжит системную работу по минимизации их негативного влияния.

( Читать дальше )

‼️Минфин США расширяет блокирующие санкции против НОВАТЭКа. Под новые ограничения попали 7 из 15 СПГ-танкеров арктического класса для проекта «Арктик СПГ-2», которые строятся на судоверфи «Звезда».

🗣 Напомню, что в ноябре 2023 года «Арктик СПГ-2» был включен США в санкционный список. В этой связи компания не получила ранее заказанные 6 танкеров ледового класса с южнокорейской верфи, хотя первая линия завода заработала еще в декабре прошлого года.

‼️Также под удар новых санкций попали будущие проекты НОВАТЭКа, в числе которых: «Мурманский СПГ», «Обской СПГ», «Арктик СПГ-1» и «Арктик СПГ-3».

📌Пока санкции не коснулись действующего «Ямал СПГ», однако Европа, в рамках планируемого 14 пакета (27 июня), может запретить в своих портах перевалку СПГ с указанного проекта для реэкспорта в Китай и Индию. Данный запрет не позволит доставить грузы в рамках действующих контрактов, в связи с чем, их перевалку придется осуществлять в незамерзающих водах у Мурманска, что потребует перезаключения долгосрочных контрактов.

( Читать дальше )