Модно смаковать это «и месяца не прошло». Серые кардиналы, личные встречи, передачи секретных материалов… На этой стороне земного шара одну папочку закрыли — на другой другую папочку открыли;)

Чему должно научить дело — кого? Арабских ли «королей пустыни»? Разве у них испокон веков родственники не закусывают друг другом на ужин?! Разве что-то может измениться в среде «традиционных народов»?!

«А теперь представьте, что девочка белая».

Как насчёт местности поближе и попривычнее?) Как насчёт версии, что весь этот спектакль в какой-то момент должен популярно объяснить всем этим новомодным клоунам и честолюбивым проходимцам, что не так важно быть принцем, как важно быть «при дворе»? Ну и что, что ты принц?! Сегодня ты принц, а завтра ты сидишь в Four Seasons. Или твой вертолёт встречается с ракетой. Или с проводами линии электропередач. Или тонет в озере заповедника, в котором, вообще-то, охота на виды, включённые в Красную Книгу, запрещена. И все твои «бабки», все цацки твоей семьи, вся твоя движимость и недвижимость уходит в казну… А тебя посмертно обвиняют в коррупции и прочих преступлениях. Что, к сожалению, является недопустимым условием для участия в очередных как бы выборах. То ли преступление, то ли трупное окоченение...

Только представьте, что саудовские бешбармаки и кучкудумы разыгрывают свои страсти исключительно для иллюстрации потенциальных жизненных перипетий отдельных особо одарённых представителей российского истеблишмента;) Вот уж красиво и со вкусом как всё оформлено! Сплошной Ватель;)

Точка первая: «пробка» из танкеров «где-то в Сингапуре». "Такого никогда не было, сам видел!",-сообщил пьяный топ при посадке самолёта в аэропорту Сингапура. "А те ли это танкеры? А танкеры ли это? А есть ли в них нефть? А не на 5 ли дней всего там нефти?"

Точка вторая: южно-корейский завод по производству танкеров потерял 94% производства из-за отсутствия заказов, персонал сокращается, имущество распродаётся. Такое в судопроизводстве случается: спрос рождает предложение, а потом берёт паузу до следующей нужды — проблема имеет циклический характер. Возможно, заказывали танкеры под расширение Панамского канала, но имеет ли смысл постоянно наращивать флот?!

Точка третья: испокон веку импортирующая Америка внезапно обеспечила себя нефтью и газом с избытком за счёт разработки ресурсов собственных территорий и в пару раз увеличила импорт "в Мексику и Канаду". Т.е., Америке вся эта нефть в танкерах уже как бы и не впёрлась… конечно, есть проблема с маркой нефти и американскими НПЗ, заточенными под арабское сырьё, и танкеры всё также будут возить жижку в Пиндосию. С другой стороны, те же самые американцы, зная, что они всех уделают своим сланцем, могли заказать те самые корейские танкеры, чтобы развозить свою нефть или — хранить чужую! тем самым снижая цену конкурентов, отжимая их рынки и повергая «несогласных и хитромудрых» в хаос дефицита бюджета…

( Читать дальше )