MLP — товарищество с ограниченной ответственностью. В последнее время медленнорастущие, но перспективные и стабильные отрасли реорганизовывают свои предприятия для увеличения прибыли.

В случае с MLP инвестор покупает долю в товариществе, а не пакет акций. 

Распределения денег в товариществах зачастую превышает по размеру объем прибыли товарищества и такое превышение, так же как и в случае в REITом, считается возвратом капитала и уменьшает затраты на приобретение доли в MLP, используемые при налогообложении. Это дает двойное преимущество — налог на распределенные деньги не только откладывается до момента, когда владелец долей их продаст, но и ставка налога на прирост капитала ниже, чем у налога на текущий доход. MLP не платит налог на прибыль.

Трубопроводные товарищества имеют богатые возможности для роста, благодаря свободному выбору поставщиков нефти и природного газа. При этом эти товарищества, в отличие от других энергетических компаний, не имеют рисков, связанных с ценой на топливные фьючерсы — это снижает риск владения их долями и одновременно повышает стабильность их денежных потоков.

В 2015 году приняли Парижское соглашение — согласие 197  стран-участниц бороться с загрязнением окружающей среды, выбросами углекислого газа в атмосферу и не допустить повышения глобальной температуры на планете к 2100 году на 2°С от доиндустриального уровня, добиться удержания потепления в пределах 1,5°С. 

Страны-участницы Парижского соглашения обязаны:

— принять национальные планы по снижению выбросов, технологическому перевооружению и адаптации к климатическим изменениям;

  — снижать выбросы CO2 в атмосферу: для этого к 2020 году разработать национальные стратегии перехода на безуглеродную экономику. Производства не должны сжигать ископаемое топливо и выбрасывать в атмосферу парниковые газы;

— наладить международный обмен «зелеными» технологиями энергоэффективности, промышленности, строительства, сельского хозяйства.

Автомобили на топливе внутреннего сгорания выбрасывают выхлопные газы в атмосферу. На 16% газы от бензина состоят из CO2, против которого борется Парижская конвенция. Поэтому страны борются и с автомобилями, призывают к переходу на электромобили.