Иван-дурак, могут потихоньку поменять проект и снизить нагрузку и дальность.
Но в итоге никто в этой стране производить таких бортов сотнями и даже десятками в год не может.
Нет ничего и никого, чтобы это физически производить.

Штучно, как Аурусы, ради поддержания собственных пустых амбиций — да.

kvazar, 

все воруют и воруют, надо моду эту прекращать

воруют во всем мире, но как говорил покойный Жванецкий  — «воруйте с прибылей, что же вы, сцуки, воруете с убытков?»...

«Еще важнее и удивительнее то, что полоса требуемая стала в три раза короче. Нам предъявляли 1050 метров. Я вообще не знал, что с этим делать, скажу честно. Потому что у нас полос по 1050 метров на Дальнем Востоке — 33. И все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой «Байкал» сесть не сможет. Вчера мне сказали: да нет, 350 метров. Как? Поэтому низкий поклон Владимиру Владимировичу Путину. Его изъявление творит чудеса»,— сказал он (цитата по «Интерфаксу»).

Sc1971, это бла-бла. Не более того.

kvazar, тут согласен

Был еще Ё-моби́ль, сам видел) «ну и где теперь эта ваша Монголия?»

Колечкин, jaśnie wielmożny pan Szczur 
ответ обоим икспердам:
1. Говорю вам еще раз: двигателя ДОСТАТОЧНОЙ мощности не было и нет. И не будет. 500 лошадок поместите, пожалуйста, в п.пу министра и пускай летает.
2. Нет ВООБЩЕ завода, где Байкал можно выпускать. Его физически нет понимаете? Нет оборудования — НИКАКОГО для массового производства, а не штучных поделок.
3.  Композитного производства, способного давать коммерческие обьемы, а не штучно, НЕТУ. Нет ни технологий, ни оборудования ни материалов.
Это есть у неск. компаний по пальцам одной руки, но никто это не продаст. Стырить для комм. обьемов не получится.

п.с. Даже пропеллера норм. нет. Их делают в Канаде и больше не продают.

Фантазеры м.ять…

Иван Петров, война подсветила все наши проблемы, но они и так с нами всегда и были. просто сейчас можно про них говорить условно. вывод без войны этой нам кирдык через 10-20-30 лет (не суть) как государству, полное разложение. спасибо за нее, если смотреть в государственных масштабах. мы в эффективность и любовь к себе, к русским как этносу, в спокойствии не можем почему то… все воруют и воруют, надо моду эту прекращать.

kvazar, так и нет войны-есть спецоперация

а саботаж связан с этим по вашему ?
тогда это уже измена…

Иван Петров, нет войны — нет саботажа.

jaśnie wielmożny pan Szczur, я уже ангажирован, давно.

Dangerous Assumption, да всё есть. Есть двигатель от Ауруса (500 лс) которых если поставить 2, то хватит. Есть производство малой авиации (Борей, Орион, Чайка) которое делает самолёты из композита и они норм летают. А проблема в регуляции, в сертификации, в бюрократии. Упал самолёт — запретить полёты. Вот представьте, если бы после каждого ДТП со смертельным — запрещали бы эксплуатацию авто. А гибнет в авиа происшествиях мизер по сравнению с автотранспортом

Иван Петров, нупочти)))

Бла-бла-бла
Стране нужны сотни таких условных «кукурузников» в год, а не обещания, которые тянутся уже десять лет.
Производства нет, двигателя нет, композита нет.

Отсюда:
— цена (ибо надо строить завод и где-то закупать оборудование),
— разбег (двигателя достаточной мощности в РФ нет)
— и слабая грузоподьемность (массового композитного производства нет).

Все остальное — фантазии тех, кто рубит бабло на мертвом проекте, да фанатов-верующих, типа Нагеля 

«Оптимизация расходов.»

kvazar, нет это называется саботаж и статья есть специальная…

jaśnie wielmożny pan Szczur, реактивная!