Х5 Retail Group и Совкомбанк могут начать развивать сеть постаматов 

X5 и банк рассматривают возможность создания совместного предприятия для доставки онлайн-покупок в постаматы (локеры). X5 подала заявку в ФАС на приобретение 50% принадлежащего Совкомбанку ЦТБ, который имеет 450 локеров под брендом Халва. Ожидается, что количество локеров превысит 1.5 единиц. СП, если оно будет создано, будет способствовать ускоренному развертыванию сети постаматов X5 и началу тестирования модели «попутной логистики».

Хотя эта идея кажется нам шагом в правильном направлении для дальнейшего раскрытия потенциала рынка электронной коммерции (по данным российской Ассоциации компаний интернет-торговли, объем российского рынка электронной коммерции в 2017 превысил 1 трлн рублей), мы считаем новость нейтральной для акции, учитывая раннюю стадию обсуждений.

АТОН

Белоруссия планирует сократить покупки газа у Газпрома к 2022

Коммерсант пишет сегодня утром, что Белоруссия может сократить закупки российского газа на 3.5 млрд барр. в год (около 18.5% от общего объема) к 2022 после ввода в эксплуатацию строящейся в настоящий момент атомной электростанции Белорусская (Островецкая) с суммарной проектной мощностью 2.4 ГВт. Первый энергоблок должен быть введен в эксплуатацию в ноябре 2019, что предполагает сокращение поставок газа Газпромом в Белоруссию с 2020. Газпром поставляет газ в Белоруссию в рамках специального контракта без экспортной пошлины по цене, которая в настоящее время составляет около $129/тыс куб м, что значительно ниже европейской экспортной цены в $238/тыс куб м во 2К18, но выше внутреннего тарифа на газ в соседней Смоленской области, особенно после ослабления рубля. Цены на газ для Белоруссии всегда были предметом споров между Россией и Белоруссией.

Газпром поставил 19 млрд куб м газа в Белоруссию в 2017 из общего объема 34 млрд куб м в страны бывшего СССР, из которых крупнейшей является Белоруссия. По нашим оценкам, потеря Газпромом 3.5 млрд куб м в год в Белоруссии соответствует менее 1% от выручки за 2018П, т.е. не станет существенной для Газпрома, особенно учитывая, что это произойдет только в 2022. В связи с этим мы считаем новость полностью НЕЙТРАЛЬНОЙ для Газпрома.

АТОН

Система может продать долю в Детском мире структурам Сулеймана Керимова   

Как сообщает Коммерсант, переговоры между АФК Система и Сулейманом Керимовым возобновились после снятия с г-на Керимова обвинений по подозрению в уклонении от уплаты налогов во Франции и снятия залога с доли Системы в Детском мире после рефинансирования кредита РФПИ. Стороны не подтверждают информацию

Продажа контрольного пакета Детского мира (52%) является важной частью плана АФК Система по снижению долговой нагрузки и не станет неожиданностью для рынка. Хотя неопределенность сохранится до тех пор, пока не будут раскрыты возможные детали сделки, мы считаем новость позитивной, поскольку она указывает на существование интереса к активу на рынке и демонстрирует, что у АФК Системы есть все шансы закрыть сделку. Также такой тип сделок обычно подразумевает премию 10-20% за контроль, которая будет позитивной для денежной позиции Системы и позволит группе в скором времени вернуться к своей дивидендной политике.

АТОН

Московская биржа опубликовала хорошие операционные результаты за август  

По данным Московской биржи, оборот торгов на рынке акций в августе вырос на 11 г/г до 0.9 трлн руб. Объем торгов на рынке облигаций, скорректированный на облигации овернайт, увеличился на 8.8% до 1.8 трлн руб., оборот торгов на денежном рынке, скорректированный на операции прямого репо с ЦБ, вырос на 21.6%, оборот торгов на валютном рынке прибавил 3.1%. Объем торгов на рынке деривативов увеличился на 15.3%. Средства участников рынка сократились на 11% м/м (22% г/г) до 524 млрд руб., а рублевые средства, которые генерируют основной процентный доход, упали на 35% м/м/20% г/г до 70 млрд руб. Общий оборот на Московской бирже в августе упал на 8.8% г/г до 79.5 трлн руб.

Объемы торгов в августе были стабильными почти во всех сегментах, чему способствовала повышенная волатильность на рынке и слабость рубля. Среди негативных моментов можно отметить существенное снижение балансов участников — до самого низкого уровня в этом году, что может произвести негативное впечатление на инвесторов. В целом, мы считаем операционные результаты умеренно позитивными, и полагаем, что они могут стать драйвером роста для акций в краткосрочной перспективе. Однако более важным катализатором могут стать промежуточные дивиденды за 1П18, которые компания, по нашему мнению, должна объявить в ближайшие недели.

АТОН

Evraz оптимизировал структуру акционеров, принципиальных изменений нет   

Evraz вчера сообщил об изменении своей структуры акционеров: Lanebrook Limited, которая держала 62.74% акций, пропорционально распределила эту долю между своими акционерами: 30.52% акций перешло Greenleas (контролируется Романом Абрамовичем) и 31.37% — Crosland (20.92% контролируется Александром Абрамовым, 10.45% — Александром Фроловым). Таким образом, никаких принципиальных изменений в структуре акционеров не произошло, но она была оптимизирована, и в настоящее время нет контролирующей акционерной структуры, доля которой превышает 50%.

Мы полагаем, что такое изменение структуры может быть способом защиты Evraz от возможных санкций со стороны США. Напомним, Абрамович, Абрамов и Фролов фигурировали в «кремлевском списке» в начале 2018, что подразумевает, что впоследствии они могут быть включены в список SDN, и на них и их активы могут быть наложены санкции. Это могло бы повлиять на Evraz, если бы Lanebrook попала под санкции, так как ее доля превышала 50%. Принятие мер предосторожности против возможных санкций США представляется разумным шагом, поскольку санкции остаются одним из основных рисков для инвестиционного профиля Evraz: у компании есть активы в США и Канаде (17% выручки в 2017). НЕЙТРАЛЬНО для акций.

АТОН

В среду, 5 сентября, Global Ports представят результаты за первое полугодие. Как следует из данных Ассоциации морских торговых портов за 1П18, компания показала результат лучше российского рынка в целом в части объемов, которые составили 681 тыс. ДФЭ, на 16% больше уровня 1П17 (тогда как рынок вырос на 12%). Порты Балтийского и Дальневосточного бассейнов продемонстрировали приблизительно одинаковые темпы роста объемов.

Тем не менее, поскольку основные конкуренты тоже показали хорошую динамику, мы ожидаем небольшого снижения средней выручки на ДФЭ (наш прогноз — минус 8% по сравнению с 1П17), что должно быть отчасти компенсировано увеличением выручки вне сегмента контейнеров. Ранее компания обратила внимание на то, что снижение цен не является общей тенденцией, а скорее стало результатом изменения структуры обслуживаемых грузов и реализации программ удержания клиентов. Мы считаем, что, поскольку у конкурентов загрузка мощностей в 2К18 достигла 80% (против 42% у Global Ports), возможности ценовой конкуренции будут все время уменьшаться.

Мы ожидаем годового роста денежной себестоимости в 1П18 на 7% за счет повышения расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание мощностей и — что важнее — на оплату топлива. С учетом прогнозов выручки и расходов мы ожидаем EBITDA за период около $107 млн., на 10% выше уровня 1П17. Свободные денежные потоки после выплаты процентов должны составить около $30 млн., и мы прогнозируем дальнейшее снижение чистого долга до $835 млн., что будет соответствовать коэффициенту «чистый долг/EBITDA за последние 12 мес.» 4,3.

Телефонная конференция состоится в день публикации результатов. Начало — в 15:00 по московскому времени.

Рябушко Алексей
Sberbank CIB

ФСК ЕЭС – сетевая компания, оператор Единой национальной электрической сети (ЕНЭС), обеспечивающий 50% энергопотребления страны. Протяженность линий электропередач составляет 142,4 тыс.км. трансформаторная мощность 944 подстанций превышает 345,1 ГВА. Выручка в 2017 г. составила 242,2 млрд руб. Основной акционер, 80,13% капитала – Россети.

ФСК ЕСЭ отчиталась о росте прибыли акционеров на 30% за счет низкой базы 1П 2017, когда был отражен единоразовый убыток 12,3 млрд.руб. Скорректированная прибыль снизилась на 7,4%.

Результаты на наш взгляд нейтральны. В 2018 ожидаем прибыли на сопоставимом с 2017 годом уровне 71,3 млрд.руб. и дивиденд 0,0156 руб., с ожидаемой доходностью 10,2%.

Мы сохраняем рекомендацию «покупать», но понижаем целевую цену FEES с 0,224 до 0,202 руб. Потенциал роста 32% в перспективе 12 месяцев.

Акции остаются недооцененными по отношению к электросетевому комплексу России, что не вполне справедливо, учитывая высокую маржу прибыли и привлекательные дивидендные метрики.

Ожидаемая дивидендная доходность по платежам за 2018-2019 составляет в среднем 10% и превышает DY 2016-2017 8,3%.

Мы ожидаем сохранения достаточно высоких дивидендных платежей, несмотря на стагнацию прибыли в ближайшие несколько лет в результате сокращения объемов техприсоединения и замедления индексации тарифов. Прогнозный уровень прибыли может обеспечить привлекательную дивидендную доходность в среднем 10% при поддержании нормы выплат на уровне 28% прибыли по МСФО.

Недавно компания продала 10%-ый пакет акций Интер РАО на сумму 35 млрд.руб. Это поможет профинансировать инвестпрограмму, погасить часть долга и в будущем уменьшить процентные расходы.

Малых Наталия
ГК «ФИНАМ»  

По информации неназванных источников газеты «КоммерсантЪ», на Восточном экономическом форуме, который пройдет во Владивостоке 11–13 сентября, «НОВАТЭКа» может подписать соглашение с китайской компанией COSCO и китайским Фондом Шелкового пути о привлечении их в качестве партнеров в недавно созданную судоходную компанию грузовых перевозок Морской арктический транспорт (МАТ).

Четвертой стороной в соглашении будет Совкомфлот. По данным Коммерсанта, китайские компании могут получить 49,9% МАТ и закрепить в соглашении намерения о финансировании и реализации новых логистических маршрутов круглогодичной транспортировки углеводородов по Севморпути в страны АТР, а также организацию транзита между Азией и Западной Европой.

Контроль над компанией останется за российской стороной. Российско-китайское соглашение также, вероятно, будет предусматривать приоритетное размещение заказов по строительству судов на верфях Китая и РФ. Наконец, COSCO и Фонд Шелкового пути могут предоставить большую часть заемных средств для строительства арктического флота.

( Читать дальше )

Газета «Ведомости» со ссылкой на представителя Nord Stream 2 AG сообщает о том, что в ближайшее время «Газпром» приступит к строительству подводной части газопровода «Северный поток – 2». Как уточняет газета, укладка трубопровода начнется в исключительной экономической зоне Финляндии, а позднее в этом году строительство продолжится в территориальных водах России.

Отметим, что на данный момент из тех стран, через территорию которых будет проходить газопровод, разрешение на его прокладку, помимо России, дали Швеция, Финляндия и Германия.

Остается получить согласие от Дании, на случай отказа которой «Газпром» разработал альтернативный маршрут в обход ее территории. Таким образом запуск строительства до получения разрешения со стороны Дании, на наш взгляд, не несет в себе существенного риска. Мы расцениваем эту новость как нейтральную для «Газпрома».

Напомним, что оператором проекта «Северный поток-2» является Nord Stream-2 AG – дочерняя компания в 100%-й собственности «Газпрома». Ее деятельность финансируется консорциумом из пяти европейских компаний (Shell, Uniper, Wintershall, OMV и Engie) в рамках долгосрочного контракта, покрывающего 50% общей стоимости проекта – 9,5 млрд евро (11,3 млрд долл.) или до 950 млн евро (1,1 млрд долл.) на каждого партнера.

Как мы упоминали раньше, в ходе последней встречи представители «Газпрома» сообщили, что на данный момент привлечена половина иностранного финансирования проекта, что составляет 2,4 млрд евро (2,8 млрд долл.).

ВТБ Капитал

Грузооборот группы НМТП в I полугодии сократился на 4,8%, до 70,5 млн тонн

Грузооборот терминалов группы Новороссийский морской торговый порт, по данным управленческой отчетности, в январе-июне 2018 года составил 70,515 млн тонн, что на 4,8% меньше, чем годом ранее, говорится в презентации по итогам финансовой отчетности за I полугодие 2018 года.

Снижение грузооборота группы связано с падением перевалки наливных грузов (на 10,1%), которое лишь частично было компенсированное ростом грузооборота навалочных грузов (+16,8%), генеральных (+6,9%) и контейнеров (+4,3%). Снижение перевалки наливных грузов связано со снижением грузооборота нефти.

Промсвязьбанк