комментарии stanislava на форуме

Globaltrans представила впечатляющие финансовые результаты за 2022 год - Атон
Globaltrans: Финансовые результаты за 2022 по МСФО

Скорректированная выручка увеличилась на 40% г/г до 81.6 млрд руб., преимущественно за счет восстановительного роста тарифов в сегменте полувагонов в 1П22 со сниженных уровней в 1П21. Во 2П22 скорректированная выручка снизилась на 9% п/п. Общие операционные денежные расходы остались практически неизменными на уровне 32.4 млрд руб. (+8.8% г/г) благодаря мерам по сокращению затрат, что способствовало росту скорректированной рентабельности EBITDA до 60% в 2022 против 50% в 2021. Скорректированная EBITDA подскочила на 69% г/г до 49.2 млрд руб., а чистая прибыль выросла на 65% г/г до 24.9 млрд руб. Во 2П22 скорректированная EBITDA снизилась на 18% п/п до 22.2 млрд руб. Совокупные капзатраты, скорректированные на M &A, составили 20.2 млрд руб. (+165% г/г), поскольку Группа купила БалтТрансСервис за 8.8 млрд руб. и 1.3 тыс. единиц подвижного состава. Чистый долг упал на 75% против 4.6 млрд руб. на конец 2021, на фоне чего соотношение чистый долг/скорректированная EBITDA снизилось до 0.09x против 0.64x на конец 2021.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Поддержку рублю оказало восстановление цен на энергоносители - Промсвязьбанк
Доллар начал неделю со снижения. Пара доллар-рубль начала неделю со снижения, отступив к нижней границе восходящего тренда, отметке 76,7 руб.

Торговая активность долларом с расчетами «завтра» по итогам торгов в понедельник немного снизилась относительно значений конца прошлой недели, при этом доллар вновь опустился под отметку 77 руб. Поддержку национальной валюте оказало резкое восстановление цен на энергоносители на глобальных рынках.  Отметим, что в России продолжаются налоговые выплаты, из-за чего формируется дополнительное предложение валюты на рынке.

Из интересного выделим ощутимый рост торговой активности в паре турецкая лира-рубль. Полагаем, что увеличение ликвидности вызвано улучшением внешнеторговых отношений между Россией и Турцией в национальных валютах. Аналогичное можно было наблюдать в течение 2022 года в паре юань-рубль.

На утро вторника укрепление рубля к основным валютам МосБиржи сохраняется. Полагаем, что на данный момент имеется потенциал для снижения доллара в нашем недельном целевом диапазоне 75-77 руб.

Жильников Егор

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обновление подборки облигаций со средним риском - СберИнвестиции
В составе подборки из ее прошлой версии остались лишь два эмитента: АФК «Система» и Восточная стивидорная компания, но мы выбрали другие бумаги этих компаний. Мы вернули в подборку выпуски Евроторга (Ритейл Бел Финанс) и Segezha Group, а также добавили нового эмитента — ХК Новотранс. Как и прежде, мы учитывали относительную привлекательность бумаг с точки зрения кредитных спредов, кредитного риска, ликвидности и дюрации.

В подборку входят облигации эмитентов с условно «средним» уровнем риска как для всей отрасли, так и для отдельного эмитента. Тем не менее мы полагаем, что повышенная доходность инструментов соответствует их уровню риска.

В сравнении с предыдущим составом доходность к погашению выросла с 9,8% до 11,9%, а дюрация увеличилась с 1,9 до 2,4 лет.

Колесников Сергей
СберИнвестиции

Подробнее об эмитентах из подборки вы можете прочитать по ссылке.
           

           

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обновление подборки облигаций с низким кредитным риском - СберИнвестиции
Мы полностью пересмотрели состав подборки — из предыдущей версии в ней остались лишь облигации Уралкалия. Среди новых имен в подборке — выпуски Магнита, Славнефти, Вымпелкома и Нижнекамскнефтехима (входит в группу Сибур). Для этой подборки мы выбираем только бумаги крупных компаний, которые отличаются высокой финансовой устойчивостью. Некоторые эмитенты в подборке ориентированы на внутренний рынок, что особенно важно для стабильности бизнеса во время геополитической турбулентности.

В сравнении с предыдущим составом доходность к погашению выросли с 8,6% до 9,9%, а дюрация увеличилась с 1,5 до 2,6 лет.

Колесников Сергей
СберИнвестиции

Подробнее об эмитентах из подборки вы можете прочитать по ссылке.
           

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Прибыль Sinopec за 2022 год хуже прогноза - Синара
Опубликованные в пятницу результаты Sinopec за 2022 г. оказались на уровне прибыли ниже наших ожиданий (на 11%) и консенсус-прогноза рынка (на 6%). В экономике Поднебесной в прошлом году действовал целый ряд антиковидных ограничений, что сказалось на темпах роста ВВП и объеме нефтепереработки Sinopec (-5% г/г). Маржа же НПЗ, которая у зарубежных компаний достигала рекордных уровней, в случае Sinopec, напротив, упала из-за государственного регулирования цен на нефтепродукты. По EBITDA результат снизился на 12% г/г до CNY205 млрд, оказавшись на 9% ниже оценки рынка. Свободный денежный поток так и не вышел по итогам года в область положительных значений.

Негатива добавила и новость о дополнительном размещении акций класса «А» в объеме 2,2 млрд штук (размытие на 1,8%) по цене на 3% ниже закрытия пятницы. Планируемые к поступлению CNY12 млрд предполагается направить в развитие «чистой» энергетики.

Представленный Sinopec производственный план на 2023 г. считаем достаточно умеренным: рост добычи нефти всего на 0,2% г/г до 251 млн барр., увеличение нефтепереработки на 3,3% г/г до 250 млн т и рост продаж нефтепродуктов в Китае на 7,7% г/г (после падения на 5,1% в 2022 г.).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финансовые результаты Meituan за 4 квартал и весь 2022 год сильные, но ожидается снижение рентабельности - Синара
Компания Meituan представила финансовые результаты за 4К22 и весь 2022 г., согласно которым выручка в 4К22 составила CNY60,13 млрд и оказалась выше средней цифры, названной аналитиками (CNY57,92 млрд). Скорректированная чистая прибыль (CNY829 млн) тоже превысила, причем намного, консенсуспрогноз (CNY527 млн). Несмотря на сильные результаты, инвесторы негативно отреагировали на публикацию отчетности, ожидая снижение рентабельности в 2023 г. из-за «оборонительной» стратегии Meituan в условиях конкуренции со стороны Douyin. Акции эмитента подешевели сегодня в Гонконге на 6,3%.

Выручка в 4К22 выросла на 21% г/г, при этом рост замедлился по сравнению с предыдущим кварталом (+28% г/г). Основной сегмент — «Услуги доставки» — увеличил доходы на 32% г/г, превзойдя наши ожидания. Однако динамика во втором по вкладу в выручку сегменте («Комиссии») оказалась куда скромнее (+12% г/г).

Скорректированная прибыль в 4К22 ознаменовала второй кряду прибыльный квартал Meituan после семи убыточных. Вновь зайти в прибыль помогло активное сокращение расходов, благодаря чему себестоимость выросла всего на 15% г/г при 21%-ном росте выручки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Решение СД ГК Самолет в отношении допэмиссии носит технический характер - Синара
ГК Самолет сообщила, что совет директоров одобрил допэмиссию 12,3 млн акций с размещением по открытой подписке. Данный объем соответствует 20% от общего текущего количества акций компании. Цена размещения дополнительных обыкновенных акций будет установлена после того, как окончится срок действия преимущественного права их приобретения (3 апреля 2023 г.).

Решение совета директоров, на наш взгляд, носит технический характер. Оно необходимо для утверждения проспекта эмиссии ценных бумаг, который будет действовать в течение года и даст компании определенную гибкость в проведении вторичного размещения акций. На данный момент сделок не запланировано. Мы считаем новость нейтральной для котировок ГК Самолет.

Если компания в итоге одобрит вторичное размещение (для уменьшения долговой нагрузки или финансирования дальнейшего роста), это создаст риск навеса акций и негативно повлияет на справедливую стоимость ГК Самолет в зависимости от цены размещения.

Фомкина Ирина
ИБ «Синара»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финансовый сектор остается привлекательным для инвесторов - Мир Инвестиций
Финансовый сектор остается привлекательным для инвесторов, фаворитами являются бумаги «Сбербанка».

Ожидается, что во втором квартале 2023 года ситуация с процентными ставками и качеством активов будет благоприятной, что поможет банкам улучшить финансовые результаты по сравнению с 2022 годом.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Проект РСПП о принудительной редомициляции довольно сырой - Солид
«Ведомости»: власти не поддержали инициативу РСПП о принудительном возвращении акций российских компаний. Минэкономики выступило против принудительного перевода с зарубежных бирж в Россию депозитарных расписок и акций холдинговых для российских групп компаний. В феврале с таким предложением выступил Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП). В отзыве Минэкономики, который приводят «Ведомости», отмечается, что законопроект может быть воспринят как «внесудебное и безвозмездное лишение иностранного холдинга собственности».

Ранее мы отмечали, что проект РСПП о принудительной редомициляции довольно сырой и вряд ли будет принят в текущем виде. Схема предлагалась довольно сложная и труднореализуемая. При этом сами иностранные холдинги, по сути, лишались бы российских активов. Однако общий посыл РСПП и правительства направлен на переезд бизнеса в РФ, т.к. компании не могут беспрепятственно отправлять денежные потоки на зарубежные офшоры, а также не могут выплачивать дивиденды российским держателям.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Онлайн-площадкам снова угрожают контролем - Ренессанс Капитал
По итогам конфликта Wildberries с контрагентами возобновилось обсуждение вопроса ужесточения контроля за маркетплейсами. Пока речь идет в первую очередь об отмене действующих для онлайн-торговли послаблений. В частности, члены отраслевой комиссии Минпромторга предложили Минцифры вывести маркетплейсы из-под ограничений на антимонопольные проверки.

В Федеральной антимонопольной службе готовы обсудить расширение контроля, но министерство и участники онлайн-торговли продолжают защищать концепцию саморегулирования.

Панарин Кирилл
Лазаричева Марьяна
«Ренессанс Капитал»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Распадская планирует и в 2023 году придерживаться консервативной политики распределения капитала - Ренессанс Капитал
Капитализация: RUB 180 048 млн

Объём торгов: RUB 257 млн

В свободном обращении: 18,00%

В четверг (23 марта) менеджмент Распадской провел звонок для инвесторов и аналитиков по результатам по МСФО за 2022 год. Ниже мы приводим основные тезисы:

Компания планирует сдержать рост производственной себестоимости в 2023 году (не планирует снижение), в то время как ожидает рост логистических расходов в части ж/д тарифов – в переделах инфляции.

Ожидается рост капзатрат в 2023 году по сравнению с 2022 годом.

Ожидается незначительный рост производства угля в 2023 году по сравнению с 2022 годом.

Компания откладывает планы по росту добычи до 30 млн т к 2025 году на будущие даты (точный год неизвестен). Кроме того, компания планирует и в 2023 году придерживаться консервативной политики распределения капитала, в том числе планирует накапливать «подушку» денежных средств на балансе.

Синицын Борис
«Ренессанс Капитал»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Начинается доразмещение ЗО Газпрома серии 34Д - Ренессанс Капитал
Газпром Капитал 23 марта объявил о начале доразмещения выпуска замещающих облигаций (ЗО) серии 34Д, которая замещает выпуск еврооблигаций Газпром-34$. Книга заявок открыта с 24 марта до 3 апреля, дата отсечки по владению – 29 марта, обмен бумаг с хранением в Euroclear (и с учетом прав в НРД) проводится по физической поставке бумаги.

«Замещаемый» выпуск является самым «старым» по дате выпуска евробондом Газпрома и имеет самую низкую торговую нарезку (по $10 000), и соответственно был очень популярен среди розничных инвесторов – клиентов private banking. Первичный выпуск ЗО проводился в октябре и прошёл со средним для эмитента «коэффициентом замещения» – 45%, в обращении остаётся $660 млн бумаги. Ближайший купон выплачивается в конце апреля.

В выпуске до недавнего времени присутствовала приемлемая экономика для покупки «под замещение» в Euroclear (около 7–10 п.п.). Можно предположить, что в доразмещении будут участвовать в основном спекулятивные инвесторы, которые будут сокращать позиции в ЗО вскоре после обмена.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот может выйти на безубыточный уровень не раньше 2024 года - Мир Инвестиций
Аэрофлот возобновляет раскрытие ежемесячной операционной отчетности. Показатели за февраль 2023 г. показывают рост по перевезенным пассажирам (+6.3% г/г) и пассажирообороту (+18.4% г/г до 7.7 млн пассажирокилометров). Относительно допандемийных времен Аэрофлот показывает снижение пассажирооборота (-25% по сравнению с февралем 2020 г.), но демонстрирует рост относительно февраля 2021 г. и 2022 г.

В целом цифры указывают на улучшение показателей. Лидером роста выступают внутренние линии, где пассажирооборот подскочил на 23.2% (до 5 млн пассажиро-километров). Растет занятость кресел, что также хорошо для экономики Аэрофлота.

Размер средней стоимости билета на пассажиро-километр в рамках операционной статистики не сообщается. Напомним, компания не раскрывает финансовые результаты с 2021 г. На наш взгляд, основная интрига заключается в том, когда Аэрофлот выйдет на безубыточный уровень (компания, скорее всего, пока генерирует убытки).

Мы допускаем выход Аэрофлота на безубыточный уровень не раньше 2024 года.

Бульгаков Дмитрий

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кипрская прописка не позволяет Globaltrans выплачивать дивиденды - Финам
Российская частная железнодорожная транспортная компания Globaltrans, акции которой находятся в нашем аналитическом покрытии, представила свои финансовые результаты за 2022 год.

Годовая выручка компании увеличилась на 29% г/г до 94,5 млрд руб., скорр. EBITDA – на 69%г/г до 49,2 млрд руб., а чистая прибыль – на 65% г/г до 24,9 млрд руб. Повышению показателей способствовало восстановление доходов в сегментах полувагонов и цистерн. При этом наибольший рост пришелся на 1П 2022 за счет восстановления фрахтовых ставок в сегменте полувагонов с низких уровней 2021 года, тогда как в 2П 2022 суточные ставки снизились, что привело к сокращению скорректированной выручки и EBITDA на 9% и 18% соответственно по сравнению с 1П 2022.

Уровень долговой нагрузки остается низким – с конца 2021 года чистый долг компании сократился в 4 раза до 4,6 млрд руб., а коэффициент «Чистый долг / Скорректированная EBITDA» составил 0,1х против 0,6х на конец 2021 года.

Globaltrans повысила операционную эффективность – коэффициент порожнего пробега в сегменте полувагонов улучшился до 41% (2021 – 44%) и является одним из самых низких в отрасли. При этом долгосрочные сервисные контракты остаются нетронутыми и исполняются, обеспечивая 59% выручки за 2022 год.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Четыре акции этой недели - Открытие Инвестиции
На какие акции обратить внимание на неделе с 27 марта по 2 апреля 2023 г

Россети Ленэнерго. Обыкновенные акции. Динамика с начала года: +36,5%, с начала марта +4%, за неделю +5%.

Бумага прибавляет в цене 6-й месяц подряд. Ключевой уровень сопротивления, который неоднократно тестировался с декабря — 12 руб./акц. Пока закрепиться выше не удалось. По осциллятору RSI на текущих уровнях бумага не выглядит перекупленной.

Привилегированные акции. Динамика с начала года: +22,7%, с начала марта +13%, за неделю +6,4%.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финансовый отчет Globaltrans за второе полугодие оказался лучше ожиданий - Синара
Globaltrans сообщает о сильных результатах за 2П22 по МСФО. Выручка увеличилась на 12,6% г/г до 39 млрд руб., EBITDA — на 19,2% г/г до 22,2 млрд руб., а чистая прибыль — на 33,5% г/г до 12,6 млрд руб.

Выручка превзошла наши ожидания на 0,8%, EBITDA — на 16,8%, чистая прибыль — на 18,9%. Как мы видим, EBITDA оказалась лучше прогноза благодаря большой экономии на расходах, что позволило компании сдержать их рост на уровне 4,9% г/г, несмотря на сильное инфляционное давление. Globaltrans не платит дивиденды, так как листингована компания, зарегистрированная на Кипре, и она не может получать деньги от российских операционных дочерних компаний. Globaltrans продолжает накапливать денежные средства; коэффициент ЧД/EBITDA уменьшился до 0,1 с 0,28 на конец 1П22.

Компания сегодня проведет телеконференцию, посвященную результатам. Основные вопросы, на наш взгляд, — как Globaltrans планирует возобновить выплату дивидендов и какова ситуация со ставками аренды полувагонов и нефтеналивных цистерн. Также важен прогноз на 1П23.

Тайц Матвей

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции Лукойла остаются интересными для покупки - Русс-Инвест
В прошлом году, анализируя динамику акций «Лукойла», мы рассматривали два возможных варианта развития событий: либо колебания в рамках широкого торгового канала 3575-4775 руб. за акцию, либо (на объявлении о промежуточных дивидендах за 2022 год) рост на 10-15% от цены, существовавшей на на тот момент. Честно признаемся, что мы надеялись на рост, но он не состоялся, и бумага осталась в боковом коридоре (сегодня это 3570-4775 пунктов). Тем не менее, данные акции по-прежнему остаются, с нашей точки зрения, интересными для покупки, учитывая перспективу выплаты дивидендов.

В соответствие с дивидендной политикой общая сумма дивидендов по размещенным акциям компании (за вычетом акций, принадлежащих организациям группы «ЛУКОЙЛ») составляет не менее 100% от скорректированного свободного денежного потока, а сами дивиденды выплачиваются дважды в год (компания уже заплатила акционерам 256 руб. по результатам 9 месяцев 2022 года). К сожалению, опубликованная промежуточная отчетность пока не позволяет уверенно спрогнозировать размер дивидендов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Цена сделки Татнефти по покупке шинного бизнеса может соответствовать около 4.5% EBITDA 2022 года - Атон
Татнефть приобрела бизнес Nokian Tyres в России за 285 млн евро 

Как сообщает Коммерсантъ, Татнефть по согласованию с ФАС приобрела шинный бизнес Nokian Tyres в России за 285 млн евро. Напомним, ранее Nokian Tyres объявила о подписании соглашения о продаже своего российского бизнеса Татнефти примерно за 400 млн евро, однако окончательная цена оказалась другой.

EBITDA Татнефти в 2022 году, по нашим оценкам, составила 448 млрд руб. или около 6.3 млрд евро. С учетом этого цена сделки может соответствовать около 4.5% EBITDA 2022. Ключевым бизнесом Татнефти остаются нефть и нефтепродукты.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

МКБ продемонстрировал достойные финансовые результаты за 2022 год - Атон
Московский Кредитный банк объявил результаты за 2022 по МСФО

Чистая прибыль банка за 2022 снизилась до 7.5 млрд руб. при RoE на уровне около 2.7% по сравнению с 26.2 млрд руб. за 2021. Чистый процентный доход сократился на 22% г/г до 62 млрд руб. Отчисления в резервы увеличились в 3.2 раза до 25.9 млрд руб. Совокупный операционный доход банка снизился на 30% до 43.4 млрд руб. Активы банка выросли на 16.2% г/г до 3.97 трлн руб. Портфель кредитов юридическим лицам вырос на 39.6% до 1.65 трлн руб., кредитов физическим лицам — на 22.3% до 197 млрд руб. Собственный капитал банка на конец года составил 273.8 млрд (-2.7% г/г).

На наш взгляд, цифры вполне достойные — положительный показатель чистой прибыли можно считать хорошим результатом, учитывая сложную экономическую обстановку. Активы и кредитный портфель банка демонстрируют быстрый рост. Исходя из данных отчетности, банк торгуется с мультипликатором P/BV 2022 около 0.86x, что представляется нам относительно справедливой оценкой. В настоящий момент у нас нет инвестиционного рейтинга по бумаге.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа Аэрофлот опубликовала сильные операционные результаты за февраль - Атон
Группа Аэрофлот опубликовала операционные результаты за февраль  

В феврале пассажиропоток группы вырос на 6.3% г/г до 3.0 млн пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 18.4% до 7.7 млрд пассажиро-километров. Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 12.4 пп до 87.4%. Пассажиропоток одного Аэрофлота (без учета авиакомпаний Россия и Победа) составил 1.5 млн пассажиров (+21.3% г/г), в том числе на внутренних рейсах зафиксирован рост на 38.3%. За 2M23 пассажиропоток Группы Аэрофлот сократился на 2.3% г/г, в том числе, снизился на 21.2% на международных направлениях и вырос на 4.1% на внутренних направлениях.

Группа Аэрофлот опубликовала сильные операционные результаты, несмотря на эффект высокой базы на международных направлениях в начале прошлого года. Результаты нейтральны для динамики акций. В настоящее время у нас нет официальных рейтингов по российским авиакомпаниям.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>