Немецкий автопроизводитель Daimler Truck продал свои 15% акций в российском производителе грузовиков «Камаз» в 2024 году.

Гендиректор «Камаза» Сергей Когогин подтвердил эту информацию в интервью «Ведомостям». Daimler Truck владел долей в «Камазе» с 2008 года, но начиная с 2022 года, когда началась Специальная военная операция на Украине, немецкий концерн прекратил участие в жизни российского автопроизводителя.Подробности сделки, включая покупателя и сумму сделки, не разглашаются.

Эта сделка стала частью общего тренда ухода западных автопроизводителей из российского рынка, начавшегося весной 2022 года. В то же время, технологии Mercedes сыграли важную роль в модернизации модельного ряда «Камаза», помогая существенно улучшить производственные процессы и качество продукции.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

Немецкий автоконцерн Daimler Truck продал свои 15% акций в «Камазе», согласно словам гендиректора российского производителя грузовиков Сергея Когогина.

Это произошло после выхода Daimler из российского рынка в 2022 году из-за событий на Украине. Покупатель и сумма сделки не раскрыты. «Камаз» остается стратегическим активом для России, несмотря на изменения.

Технологии Mercedes играли важную роль в модернизации производства «Камаза». Ранее выход из российского рынка совершили другие мировые автоконцерны.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

ПАО «КАМАЗ» намерено увеличить объем производства в 2023 году до более чем 42 тысяч автомобилей, а в 2024 году планирует достичь отметки в 45 тысяч машин.

Заявление сделала Наталия Кропотова, заместитель руководителя исполнительного комитета Набережных Челнов, представляя прогноз социально-экономического развития города на заседании горсовета.

Представитель «КАМАЗа» отметил, что бизнес-план на 2024 год еще не утвержден, и совет директоров рассмотрит его 8 декабря. «КАМАЗ» остается крупнейшим производителем грузовиков в России.

Источник: https://www.interfax.ru/russia/934858

Компания КамАЗ выражает надежду на рост рынка грузовиков в 2023 году до 100 тысяч машин. Рынок данного сегмента продолжает восстанавливаться после кризиса, и продажи некоторых китайских марок уже приближаются к объемам, характерным для традиционного лидера — КамАЗа.

Чтобы увеличить свою долю рынка, КамАЗ планирует выпустить свой первый тяжелый самосвал на базе поколения К5, запустив его на рынок в июне. Компания рассчитывает на рост спроса в этом сегменте.

Аналитики прогнозируют от 90 до 95 тысяч грузовиков и отмечают, что основными факторами, способствующими спросу, являются строительство и логистика.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6028947

По данным логистических компаний и отраслевых ассоциаций, российские автотранспортные компании могут столкнуться с дефицитом седельных тягачей для своих грузовиков в 2023 году.

По оценкам ПЭК, средний спрос на тягачи на внутреннем рынке составляет 25 000 единиц в год и увеличится до 30 000 к 2025 году.

По данным «Автостат Инфо», регистрация новых грузовых автомобилей в России в январе-феврале 2023 года выросла на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 15 555 единиц, при этом только около 23% из 30 самых продаваемых моделей были тягачами с полуприцепами.

В январе-феврале 2022 года ситуация была иной: около 37% из 30 самых продаваемых моделей составляли седельные тягачи с полуприцепами.

В компании «КАМАЗ», которая является практически единственным производителем седельных тягачей в России, проблему не видят, так как компания оценивает рынок таких тягачей в 2023 году в 20 000 единиц. КАМАЗ сможет покрыть как минимум половину этого объема, а дополнительные единицы будут получены за счет параллельного импорта и официальных поставок из Китая.

( Читать дальше )

Рынок грузовых автомобилей продолжает восстановление и прирастал последние три недели, достигнув в итоге 6,9 тыс. машин (с 30 января по 19 февраля).

Доля марок из КНР в сегменте увеличивается четвертую неделю подряд, достигнув рекордных 56% рынка.

По итогам января 2023 года доля КамАЗа на рынке грузовиков, по подсчетам «Автостата», составила 26% против 37% годом ранее, продажи сократились на 24,2%, до 1,8 тыс. машин.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5840110

Речь идет о программе, в рамках которой предоставляются займы под 1% годовых на создание серийных производств узлов и агрегатов для колесных транспортных средств и спецтехники, а также увеличения масштабов выпуска автокомпонентов. Размер займов варьируется от 100 млн до 5 млрд руб., говорится в параметрах программы. В 2022 году, как сообщал Минпромторг, по программе «Автокомпоненты» было выдано 14 займов на общую сумму 45,2 млрд руб. Заемщиками по этой программе стали АвтоВАЗ, КамАЗ, автозавод «Урал» и другие компании.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5813271