Транснефть

Доброго время суток!
Выложил на канал обзор сделок за 26-30 ноября. 

В этом видео рассмотрим сделки на:
✅ SBER (СБЕРБАНК)
✅ GMKN (НОРНИКЕЛЬ)
✅ SIZ8 (Фьючерсный контракт на доллар-рубль) USDRUB_TOM (валютная пара доллар-рубль)
✅ TRNFP (ТРАНСНЕФТЬ)

Предыдущий обзор: https://youtu.be/ODNzsjxmkmM

Новая рубрика «ОГТ» — Торговля на нефти 25.01.2018: https://youtu.be/rJJdvo-_Q98

21.01.2019 года ПАО «Транснефть» получило в прямое распоряжение 50,11% акций (контрольный пакет) порта НМТП.
Акции были выведены компанией из кипрского оффшора Novoport в юрисдикцию России.
Кроме того, ПАО «Транснефть» имеет косвенное владение через ООО «Транснефть — Сервис» и ООО «НМТП-Капитал», также находящихся в российской юрисдикции, еще 11,89% акций НМТП.

На встрече с журналистами ранее в январе президент «Транснефти» Николай Токарев сообщал, что деофшоризация принадлежащих корпорации акций НМТП должна завершиться до конца месяца, а вице-президент «Транснефти» — председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов уточнял, что о перерегистрации порта речи не идет, цель — прямое владение контрольным пакетом.

https://www.transneft.ru/newsPress/view/id/19771

Решение вывести контрольный пакет НМТП в российскую юрисдикцию, а также сокращение инвестпрограммы из-за выплаты высоких дивидендов, означает скорый выход АК «Транснефти» из капитала стивидорной компании, при приватизации пакета в 20% НМТП.

По данным руководства АК «Транснефть», акции НМТП, принадлежащие не только Группы «Сумма» (2,75%), но и государству (20%), не будут выкупаться. Это означает, что после вывода 50,1% в российскую юрисдикцию с Novoport, АК «Транснефть» не будет участвовать в дальнейшей приватизации и сможет перепродать все свои 60,85% акций новому собственнику, который с госпакетом соберёт 80,85%-86,15% капитала, без юридических рисков западных санкций для покупателя.

До момента сделки отчётность НМТП будет консолидироваться на балансе АК «Транснефть», а стивидорной компанией будут выплачиваться дивиденды на уровне госкомпаний — 50% от консолидированной прибыли. Необходимость продажи связана с повышенными выплатами в 50% от МСФО самой АК «Транснефть», из-за которой долгосрочная инвестпрограмма будет сокращена на на $3.4 млрд. (230 млрд. руб.). 60,85% НМТП стоят $1.8 млрд. по оценке сделки с Группой Сумма).

«Инвестиционная компания ЛМС»

Транснефть в 2019г планирует рост капвложений на 7%, до 277 млрд руб.

Общий объем программы капитальных вложений Транснефти на 2019 год составляет 276,6 млрд рублей, что примерно на 7% больше ожидаемого факта за 2018 год, сообщил журналистам первый вице-президент компании Максим Гришанин. По его словам, на инвестиционную программу из этой суммы в прошлом году пришлось 63,8 млрд руб., в 2019 году будет 30,6 млрд руб. Программа техперевооружения и капремонта в 2018 году составила 194,8 млрд руб., на 2019 год планируется 246 млрд руб.

Транснефть может сделать корректировку и капвложения по итогам 2019 года будут меньше на 10 млрд руб. Связано это с дивидендными обязательствами компании. Дивидендная политика Транснефти предполагает выплаты в размере 25% от чистой прибыли по МСФО, но по факту компания платит 50%. По итогам 2018 года рынок ожидает чистую прибыль Транснефти на уровне 30 млрд руб., но по факту она может быть выше, т.к. по итогам 9 мес. 2018 года уже составила 35 млрд руб. На 2019 год рынок закладывает 6,5% роста чистой прибыли.

Промсвязьбанк

Транснефть выведет свой пакет акций НМТП из офшоров до конца января, сообщил журналистам президент корпорации Николай Токарев. 

«Мы уже в финишной стадии, думаю, в ближайшее время конкретики будет больше, рассчитываем до конца января завершить всю эту процедуру (по выводу из офшоров акций — ред.)»

«Мы НМТП никуда не перерегистрируем, НМТП как был в России, так в России и останется. Но пакет акций, „Транснефть“ будет напрямую владеть контрольным пакетом. На баланс „Транснефти“ (поступит пакет — ред.)»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID=%7B677D0B70-4520-49A9-9FE6-8ECAE3FDD72C%7D

Транснефть ведёт переговоры с банковскими и другими заинтересованными структурами по вопросу создания на юге России единого зернового оператора на базе Новороссийского морского торгового порта (НМТП), и это — одна из приоритетных сейчас задач.

президент Транснефти  Николай Токарев:

«Ни с кем ещё не договорились (о создании единого зернового оператора — ред.), но задача такая есть, и мы рассматриваем как сегодня одну из приоритетных.… Имеет смысл организовать работу в части зерна автономно.… Могу подтвердить, да, эту работу мы ведем»

«Никто не заинтересован тянуть — новая посевная, новый урожай, нужна ясность. Постараемся сделать все быстро»

"Банк с нами ведёт (переговоры — ред.). Не только банк, потому что он один из тех, кто будет участвовать в этой модели. В каком виде, в каком статусе — это все предстоит согласовать, обсудить"

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID=%7B23B99216-CA30-4425-BE9B-948B3669A567%7D

Транснефть" не отказывается от идеи иска к "Роснефти" из-за просрочки запуска отвода на Комсомольский НПЗ, вернется к теме после его запуска, сообщил журналистам президент «Транснефти» Николай Токарев. 

«Мы по-прежнему считаем, что это надо будет сделать (подать иск — ред.), все службы сейчас скрупулезно считают потери. Мы к этой теме вернемся в практическом плане, как только будет решен полостью вопрос с запуском отвода на завод. Сейчас ситуация подвешенная, изменений нет, но счетчик считает»

Он напомнил, что со стороны «Транснефти» работы были завершены еще в мае 2018 года. 

«На первый квартал на прокачку на Комсомольский НПЗ заявки нет… Годовая заявка — 4,5 миллиона тонн», — добавил вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов. 

По его словам, устранить все замечания завод должен к 24 января, при этом тариф на прокачку еще не согласован.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID=%7BC9561EE9-97DB-4949-8212-DFDDBEFBA676%7D

Решение по дивидендам "Транснефти" за 2018 год еще не принято, их рост до 50% от прибыли по МСФО на постоянной основе несет технологические риски, так как компании в этом случае придется сокращать программу капвложений до 2023 года суммарно на 350 миллиардов рублей, сообщил журналистам первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин. 

«Долгосрочная программа развития рассчитана из дивидендной политики, принятой советом директоров — это 25% от (прибыли по — ред.) МСФО. Государство уже два года принимает решение о выплате до 50% чистой прибыли… За 2017 год мы заплатили 82,5 миллиарда (рублей — ред.) дивидендов, или 50% от нормализованной чистой прибыли. Какое будет принято решение выплат в 2019 году за 2018 год, я не знаю, но мы всегда говорили, что должна быть сбалансированность между уровнем долговой нагрузки и необходимым

( Читать дальше )

Общий объем программы капитальных вложений "Транснефти" на 2019 год составляет 276,6 млрд рублей, что примерно на 7% больше ожидаемого факта за 2018 год, сообщил журналистам первый вице-президент компании Максим Гришанин.
На инвестиционную программу из этой суммы в прошлом году пришлось 63,8 млрд руб., в 2019 году будет 30,6 млрд руб.
Программа техперевооружения и капремонта в 2018 году составила 194,8 млрд руб., на 2019 год планируется 246 млрд руб.

 

«При этом мы сейчас рассматриваем в связи с неопределенностью дивидендной политики сокращение программы капвложений „Транснефти“ на период до 2023 года в общей сложности на 120 млрд руб., из них на 2019 год придется порядка 10 млрд руб. Таким образом, по бюджету у нас пока 276,6 млрд руб., но мы сделаем корректировку, и будет 266,6 млрд руб.»

http://www.finmarket.ru/news/4922170

Транснефть погасила в 2018 году весь долг в иностранной валюте и пока не планирует привлекать заимствования не в рублях, сообщил журналистам первый вице-президент нефтетранспортной компании Максим Гришанин.

В 2018 году мы погасили примерно 389 млрд, в частности, были полностью погашен кредит китайского Банка развития в долларах и займ на 1,5 млрд евро в виде биржевых облигаций. Таким образом, на конец 2018 года заимствований в иностранной валюте у “Транснефти” нет

пока компания не намерена привлекать новые заимствования в иностранной валюте. 

В 2018 году компания привлекла 292 млрд заимствований (30 млрд — облигации, 262 млрд — банковские кредиты).

( Читать дальше )