Япония

📉 Японские активы в последние дни под давлением. В понедельник Nikkei225 упал на 1,4%, откатившись от психологического уровня 40 000 пунктов. 

Toyota Motor ADR (US TM) подешевел на -3,6%, Mitsubishi UFJ Financial (US MUFG) почти на -3%, Honda Motor (US HMC) на -1,2%. 

Причина негатива в слабой йене — из-за девальвации национальной валюты ЦБ страны уже заявил о готовности к интервенциям. Курс йены к доллару США торгуется выше психологической отметки 150, из-за чего риски интервенций высоки.

В 2023 году из-за девальвации йены Япония уступила Германии 3-е место в мире по размеру экономики, а темпы роста ВВП после некоторого оживления в 2021 году вновь опустились ниже 2% в год. При этом инфляция стала расти, но на фоне слабой экономики и национальной валюты это скорее негатив, чем позитив.

📈 Банк Японии поднял ключевую ставку впервые с 2007 года. Признаков оживления японской экономики на горизонте 4-6 кварталов не прослеживается, что окажет фундаментально негативное влияние на фондовый рынок.

“Я твердо убежден, что недавнее резкое снижение курса иены необычно, учитывая такие фундаментальные показатели, как тенденция и перспективы инфляции, а также направление денежно-кредитной политики и доходность в Японии и США”, — сказал Масато Канда, заместитель министра финансов по международным делам, в интервью в пятницу. “Многие люди думают, что иена сейчас движется в направлении, противоположном тому, в котором она должна была двигаться”.

Япония – это страна, которая в течение сорока лет, с 1950 по 1990 год, была самым ярким примером блестящего экономического успеха. Она стала первой страной за пределами европейской цивилизации, которую все без колебаний признавали высокоразвитой; более того, в экономической и технологической сфере она была одним из очевидных мировых лидеров. Стремительный рост японской экономики оставался стабильным и казалось, что скоро внутренний рынок этой страны будет уже не вторым в мире после американского, а первым. Ведь по сравнению с американцами японцы гораздо больше думали о будущем и охотнее отказывались от текущего потребления ради серьёзных выигрышей завтра. К тому же, в Японии были довольно низкие налоги, не слишком расточительные социальные программы и твёрдая валюта.

Но сегодня, Страна восходящего солнца уж не та, что была. Скажем прямо: она переживает самую настоящую экономическую катастрофу, которая длится уже 30 лет. Возьмём, например, японский фондовый индекс Nikkei: в 1989 году он составлял 40000, к 1997 году упал до 18000, в 2001 году колебался в районе 12000, в 2009 году снизился до уровня около 7000 и только к 2021 — поднялся до уровня 30000.

Из опубликованных японским Минфином статистических данных следует:
▪️Товарооборот Японии и РФ в феврале сократился на 16,5%, до $690 млн;
▪️Поставки сжиженного природного газа из РФ в Японию в феврале выросли на 8% по сравнению с февралем прошлого года;
▪️Япония в феврале сократила импорт угля из РФ на 31,7% по сравнению с февралем прошлого года;
▪️Поставки зерновых из РФ в Японию в феврале упали на 82,7% по сравнению с февралем прошлого года;
▪️Экспорт легковых автомобилей из Японии в РФ в феврале сократился на 4,5% по сравнению с февралем прошлого года.
 
Не так всё и плохо, как для Японии, так и для нас)

Товарооборот между Россией и Японией в феврале сократился на 16,5%, составив 104,1 млрд иен (примерно $690 млн). Снижение произошло из-за уменьшения импорта из России на 10,2% и экспорта из Японии на 33,6%. Основной причиной являются санкции Японии и ситуация вокруг Украины, ведущие к сокращению поставок энергоресурсов и различной продукции, в особенности автомобилей.

В 2023 году товарооборот между двумя странами сократился на 45,3%.
Япония сократила импорт из России:

• нефти (на 94,8%),
• угля (70,2%),
• СПГ (10,7%),
• фруктов (96,7%),
• овощей (48,9%),
• медицинских изделий (75,6%),
• железа (42,4%) и цветных металлов (64,8%).

Экспорт из Японии в Россию упал, включая пластик (43,6%), железо (94,2%), цветные металлы (93,4%) и резину (59,9%).

Экспорт легковых автомобилей из Японии сократился лишь на 3,7%, несмотря на ограничения, введенные Токио на экспорт бензиновых и дизельных автомобилей с двигателями объемом более 1,9 л и гибридных машин.

Источник: tass.ru/ekonomika/20300873

Япония в феврале сократила экспорт легковых автомобилей в Россию на 4,5% по сравнению с тем же месяцем 2023 года, до 14 317 единиц. Об этом свидетельствуют опубликованные японским Минфином статистические данные.

Поставки японских запчастей и комплектующих в том же месяце упали на 37,4%. Грузовики и автобусы не экспортировались в Россию в этот период.

Источник: tass.ru/ekonomika/20300849

Импорт сжиженного природного газа (СПГ) из России в Японию в феврале 2024 года вырос на 8%, достигнув 73,5% от общего импорта.

В то же время поставки российского угля уменьшились на 31,7%. За исключением поставок с «Сахалина-2», Япония не закупала у России нефть в связи с ценовым ограничением, введенным странами G7.

В 2023 году поставки СПГ из России сократились на 10,7%, но их доля в общем импорте осталась на уровне 9,7%.