автомобили

Яндекс.Драйв (Яндекс)
Уставный капитал 100 тыс. руб

Общий долг на 31.12.2021г: 10,425 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 20,762 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 30,354 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 32,862 млрд руб

Выручка 2021г: 12,201 млрд руб
Выручка 2022г: 11,599 млрд руб
Выручка 2023г: 12,312 млрд руб
Выручка 2024г: 16,847 млрд руб

Убыток 2021г: 100,96 млн руб
Убыток 2022г: 2,278 млрд руб
Убыток 2023г: 3,749 млрд руб
Убыток 2024г: 2,874 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7704448440_ooo-yandeks-drayv
yandex.ru/drive/

АО “Каршеринг”/ бренд BelkaCar
ИНН 7704871840 belkacar.ru/legal/contract.pdf?v=v3.16.20
Уставной капитал 500 тыс руб

Общий долг на 31.12.2021г: 4,576 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 9,922 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 8,756 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 16,111 млрд руб

Выручка 2021г: 4,083 млрд руб
Выручка 2022г: 4,322 млрд руб
Выручка 2023г: 5,323 млрд руб
Выручка 2024г: 4,606 млрд руб

Убыток 2021г: 262,61 млн руб
Убыток 2022г: 28,01 млн руб
Прибыль 2023г: 48,43 млн руб
Убыток 2024г: 937,84 млн руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7704871840_ao-karshering
belkacar.ru

Китайские автопроизводители в ответ на претензии к качеству признали, что не заинтересованы развивать бизнес в России
На прошлой неделе в Новосибирске прошел форум «Китайские грузовики в России: первый опыт эксплуатации и перспективы». По информации Infopro54, участники конференции раскритиковали качество китайских автомобилей. Их эксплуатацию назвали «чем-то вроде игры в лотерею с непредсказуемым результатом»: по сравнению с автомобилями европейского производства китайские машины начинают ломаться уже после первых 500 км пробега. Самыми слабыми местами, пишет Infopro54, оказываются двигатели, подвески и электрика.
На озвученные претензии представитель одной из китайских фирм-производителей грузовиков <какой именно, не уточняется, заявил, что российский рынок не является для Китая приоритетным направлением:
«Пока мы не видим перспектив для развития бизнеса в России. Очень высокий банковский процент, очень большой утилизационный сбор на автомобили, ваш рубль нестабилен — он может опускаться и подниматься. В этой ситуации можно заниматься продажами, но инвестировать в производство, открывать свои предприятия слишком рискованно».ЕЖ.

Первая неделя апреля принесла умеренное оживление российскому авторынку: продажи новых легковых автомобилей выросли на 16% по сравнению с последней неделей марта и достигли 24,4 тыс. машин. По мнению аналитиков, рынок начал медленно восстанавливаться, но высокого спроса пока не наблюдается из-за сохраняющихся высоких ставок по автокредитам.

Стимулом для спроса стали активные скидки от дилеров и импортеров на фоне затоваривания. Прогнозы на апрель колеблются: эксперты ожидают от 82 до 87 тыс. проданных автомобилей, тогда как в марте было реализовано 79,8 тыс. машин. Однако длинные майские праздники, дачный сезон и на один день короче календарь месяца могут нивелировать рост первой недели.

Аналогичная динамика наблюдается и в сегменте легких коммерческих автомобилей: рост составил 20% (2 тыс. машин), в грузовом сегменте — лишь 4%. Однако спрос на грузовики остается слабым из-за избытка техники и изъятий от лизингодателей.

Участники рынка едины во мнении: устойчивый рост продаж возможен только при снижении ключевой ставки. По мере распродажи складских запасов и окончания акционных программ цены на авто начнут расти, что может снова охладить спрос.

ОБ ИТОГАХ ПРОДАЖ LADA В МАРТЕ 2025 ГОДА

2 апреля 2025 г.
По итогам марта 2025 года в России было продано 28 699 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 7,4% больше, чем в феврале текущего года, и на 33% меньше, чем годом ранее. При этом российский автомобильный рынок показал значительную негативную динамику, сократившись в марте 2025 года на 44,4%*.

Всего за I квартал 2025 года реализовано 76 217 автомобилей LADA. При сократившемся за тот же период практически на четверть российском автомобильном рынке (-24,8%*), второй месяц подряд LADA демонстрирует более оптимистичную динамику продаж (-16,8%), наращивая свою рыночную долю, которая достигла 28,7%*.

Наиболее востребованной моделью в марте остается LADA Granta — 11 767 проданных автомобилей (+22,5% к февралю). С начала года реализовано 29 705 автомобилей этого семейства.

LADA Vesta в марте разошлась тиражом в 7 111 экземпляров. За три месяца 2025 года продано 21 906 автомобилей семейства Vesta.

Стабильные результаты показывает LADA Largus: в марте продано 1 947 пассажирских версий и 918 фургонов. Всего за первый квартал реализовано 7 136 автомобилей этого семейства.

АО «Рольф» — рсбу/ мсфо
660 774 808 + 7 062 400 (04.04.2025) = 667 837 208 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=v-CNDpoSfyEWtKIdFXejdqA-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37542&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 43,981 млрд руб/ мсфо 43,697 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 43,338 млрд руб/ мсфо 39,025 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 25,622 млрд руб

Выручка 2022г: 160,652 млрд руб/ мсфо 231,590 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 106,071 млрд руб/ мсфо 146,113 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 175,041 млрд руб
Выручка 2023г: 234,508 млрд руб/ мсфо 323,856 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: рсбу компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2024г: 105,074 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 9 мес 2024г: 164,858 млрд руб
Выручка 2024г: 218,098 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 6,252 млрд руб/ Прибыль мсфо 8,990 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: _____млрд руб
Прибыль 2022г: 9,635 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,134 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: _____млрд руб

Перед тем как вы погрузитесь в изучение статьи, обратите внимание на тот факт что всё упомянутое в ней не является финансовой рекомендацией для принятие более взвешенного решения просьба провести свое собственное исследование.

Китай — важная часть истории EV. Китайские производители EV — это не бумажные тигры. Как мы уже отмечали в 2021 году, Китай обладает крупнейшим в мире внутренним рынком EV, что в сочетании с явными амбициями государственных планировщиков обещает нелегкую дорогу для потенциальных конкурентов. «Если не будет торговых барьеров, — предупреждал сам Маск, — «китайские производители электромобилей практически уничтожат большинство других автомобильных компаний в мире».

Китайские политики сочетают стимулы, субсидии, промышленную стратегию и, разумеется, контроль со стороны центрального правительства, чтобы создать экосистему с жесткой конкуренцией. Агрессивная государственная политика помогла создать передовую аккумуляторную промышленность, и теперь китайские аккумуляторы — самые дешевые в мире.

BMW и Mercedes оказались в десятке автомобильных брендов, на которые россияне в 2024 году потратили больше всего
Немецкие производители премиальных автомобилей BMW и Mercedes-Benz, прекратившие продажи в России после начала СВО, по итогам прошлого года оказались среди лидеров по продажам в денежном выражении. Они заняли соответственно восьмое и десятое место в списке автомобильных марок, по сумме, которую россияне потратили на их покупку, подсчитал (https://t.me/sergtselikov/247) гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Все дело в цене: в «настоящем», то есть не китайском премиум-сегменте, в Россию везут и покупают самые дорогие модели, объясняет он. За год было продано 11 781 BMW по средневзвешенной цене 13,6 млн руб., что обеспечило общие продажи в 160 млрд руб. и долю рынка почти в 3,3%. А продажа 6994 автомобилей Mercedes-Benz в среднем по 21 млн руб. принесла 147 млрд руб., или 2,9% рынка.ЕЖ.

Цены на новые Aurus, которые собирают в Елабуге, уже превысили 50 млн рублей.
Дилеры объявили (https://t.me/inkazanischa/26449) о приеме заявок на лимузины Aurus. Стоимость седана начинается от 50,7 млн рублей, а кроссовера — от 51 млн рублей. Зато цена бронированных Aurus Senat не изменилась — 92 млн рублей.