аэрофлот

Из определения Верховного суда:

установление авиакомпанией максимальных суммарных габаритов ручной клади и вещей,
перечисленных в пункте 135 Федеральных авиационных правил «Общие
правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к
обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»,
утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее – ФАП
№ 82), уменьшает установленную норму бесплатного провоза ручной клади и
ограничивает право пассажира на провоз багажа без взимания дополнительной
платы, а установленные авиакомпанией правила нарушают требования
законодательства, содержат двойные стандарты на перевозку ручной клади.
При этом суды также отметили, что применяемая авиакомпанией
формулировка изменяет и искажает смысл, установленный пункт 135 ФАП
№ 82, накладывает не предусмотренные воздушным законодательством
ограничения по габаритам на дамскую сумку и портфель, что, в свою очередь,
ухудшает уровень обслуживания пассажиров и непосредственно нарушает их
права.

12.01.23

kad.arbitr.ru/Document/Pdf/da899e7b-4693-4167-b6d7-a1ad33faaed7/eeeddbdb-a1d7-410c-b617-fc23b1de7a37/A40-213154-2021_20230112_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True

Основные новости недели, которые оказали влияние на фондовый рынок России за неделю. Изменение индекса московской биржи, а также динамика отраслевых индексов. ЦБ РФ составил портфель среднестатистического клиента брокера. Московская биржа подвела итоги 2022 года. Инфляция за 2022 год посчитана.

ПАО «Аэрофлот»

Тикер	AFLT
Идея	Long
Горизонт	1-2 месяца
Цель	31,4 руб.
Потенциал идеи	13,5%
Объем входа	5,5%
Стоп-приказ	25,2 руб.

До 2025 года «Аэрофлот» получит 63 отечественных самолета, среди которых — SSJ NEW, МС-21 и ТУ-214. Первые суда будут переданы уже в этом году по программе льготного лизинга. В Минпромторге сообщили, что на эти цели в 2023 году будет направлено 175 млрд рублей из Фонда национального благосостояния.

Бумага двигается в рамках бокового долгосрочного тренда с движением цены к сильному уровню сопротивления. При открытии длинной позиции на 5,5% от портфеля и выставлении стоп-приказа на уровне 25,2 руб. риск на портфель составит 0,5%. Соотношение прибыль/риск составляет 1,52.

( Читать дальше )

В их числе SSJ New, МС-21 и ТУ-214, сообщил Мантуров.

Он также добавил, что порядка 175 млрд руб из ФНБ будет направлено в 2023 на программу льготного лизинга воздушных судов для компании.

РФ в 2023 году выделит из ФНБ на поддержку лизинга отечественных самолетов для «Аэрофлота» 175 млрд руб.

«По вашему поручению в конце прошлого года мы внесли в правительство паспорт инвестпроекта по лизингу воздушных судов. Решение о его утверждении полностью согласовано. В 2023-2025 годах запланированы поставки „Аэрофлоту“ 63 самолетов. Имея в виду 34 импортозамещенных „Суперджета“, 18 МС-21 и 11 Ту-214. На реализацию программы из Фонда национального благосостояния в этом году будет направлено 175 млрд руб.», — сообщил вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании у президента Владимира Путина.

Техническая картина 

Короче все! Отмучились! Раньше публиковали каждую неделю, щас все прикрылась лавочка полётами на юге росеи. Похоже надолго

«Аэрофлот» — больше подробностей о работе авиакомпании от ее гендиректора. Вчера на сайте РБК вышло подробное интервью с гендиректором «Аэрофлота» Сергеем Александровским. Основные выводы можно сделать следующие:

— Компания не планирует делистинг. «Аэрофлот» снова станет публиковать финансовые показатели по мере стабилизации ситуации в отрасли.

— Коэффициент ЧД/EBITDA в 2022 г. снизился по сравнению с 2021 г.


( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 28 декабря 2022 года....

( Читать дальше )

Гендиректор компании Сергей Александровский:

Операционно мы себя чувствуем достаточно уверенно в этом году. Но большое влияние оказывает валютный фактор. В целом мы планируем выйти на положительный финансовый результат. Но изменения последних недель года с точки зрения валютных котировок — они могут существенно его скорректировать.

Отвечая на уточняющий вопрос, понимает ли он, будет ли прибыль, он сказал: «Понимаю, но озвучивать сейчас преждевременно».

Чистый убыток группы «Аэрофлот» по МСФО в 2021 году снизился в 3,6 раза и составил 34,46 миллиарда рублей.

1prime.ru/transport/20221228/839331353.html