аэрофлот

 Акции Аэрофлота летят вниз на фоне публикации отчёта за 2018 г. по РСБУ. Чистая прибыль авиакомпании упала в 10 раз, несмотря на рост перевозок пассажиров, в связи с этим, инвесторы распродают акции. Слабые финансовые результаты компании обусловлены ростом расходов на лизинг и техническое обслуживание воздушных судов.

Многие даже начали открывать короткие позиции, но почему год назад меня никто не слушал? Все говорили, что компания очень дешёвая по мультипликаторам и не верили, что рост цен на нефть приведёт к снижению операционной прибыли! Об этом я нашёл упоминания в своём телеграмм канале.

Текущие цены на нефть остаются всё ещё на высоких уровнях, выше аналогичного периода прошлого года. Расходы на топливо составляют треть совокупных операционных расходов компании. Соответственно, чем дороже топливо, тем ниже маржа авиаперевозчика. А рост процентных ставок увеличит расходы на лизинг, как в рублях, так и в долларах. Всё выше перечисленное, приведёт к дальнейшему снижению финансовых показателей Аэрофлота, в следствие чего, котировки авиакомпании с большей вероятностью уйдут ниже 100 руб. 

( Читать дальше )

Аэрофлот опубликовал ожидаемо слабые результаты за 4К/2018 по РСБУ 

Выручка в 4К18 выросла на 16.4% г/г до 162 млрд руб. за счет роста пассажирооборота на 12.6%, а также роста ставок доходности на 4%. Затраты увеличились почти на 31% г/г, обогнав рост выручки, из-за взлетевших расходов на авиатопливо (+47% г/г). В результате компания отчиталась об операционном убытке в 13.4 млрд руб. против прибыли 1.64 млрд руб. годом ранее. Чистый убыток составил 12.8 млрд руб. против 1.5 млрд руб. год назад. За 2018 выручка Аэрофлота выросла на 13% г/г до 505 млрд руб. на фоне роста пассажирооборота на 6.7% и роста ставок доходности на 7.4%, в то время как затраты увеличились на 25%. Операционная прибыль составила 5 млрд руб. (против 46 млрд руб. годом ранее). Чистая прибыль составила 2.8 млрд руб. против 28 млрд руб. годом ранее. Денежная позиция компании снизилась до 12.4 млрд руб. против 34 млрд руб. из-за предоплат за самолеты.

Результаты по РСБУ не консолидированы, а значит консенсус-прогноза аналитиков по ним не было, но мы считаем, что и без того слабые цифры выглядят несколько ниже, чем ожидал рынок. Они предполагают, что консолидированная чистая прибыль компании по МСФО, вероятно, составит около 10 млрд руб. (или даже ниже), тогда как оценка Bloomberg составляет около 13 млрд руб. Результаты по МСФО будут опубликованы 28 февраля. Нас также смущает снижение размера денежных средств компании, который оказался самым низким за более чем пять лет из-за негативного влияния предоплат, выкупа акций и слабых финансовых результатов. Мы ожидаем увидеть негативную реакцию рынка на результаты, но не ждем глубокой коррекции в акциях, поскольку слабые результаты вероятно уже учтены в котировках, тогда как текущая цена на нефть предполагает восстановление финансовых результатов в 2019.

АТОН

Всем привет, пишу первый пост на смартлабе, буду иногда кидать сюда мысли по рынку :)

Начать нужно с моих фейлов вчера: я лонганул лукойл и зашортил аэрофлот, НО ШОРТ ЗАКРЫЛ В 15:00 ПО МСК И ПОШЕЛ СПАТЬ! Тем самым пропустив его обвал. Кроме этого, я чисто случайно пропустил вынос по РусГидре, который я предвидел и ждал. Итого упущено 6-7% профита, а получено его совсем немного, в районе 1%. Обидно.

Насчет планов на сегодня — нужно иметь в виду, что наш рынок пока что в какой-то неопределенности, меня это несколько напрягает. Поэтому я на все сделки ставлю короткие стопы, я не исключаю, что возможно падение/рост колом в одну сторону.Сами идеи:
1. Шорт/лонг Магнита при выходе из боковика, в котором он по видимому, просто застыл.



2. В самом начале торгов нужно ноги в руки и шортить аэрофлот, да, уже не так привлекательно, но прибыль аэрофлота по отчетности за этот год снизилась в 10 раз + по техническому анализу все индикаторы за падение, думаю куда-нибудь на 89 мы упадем, если не ниже.

( Читать дальше )

Подписывайтесь в группу в ВК Кому интересно 
vk.com/club148586611    

Наконец то!!! Началась коррекция в мосбирже и как и предполагалось она еще не завершена. Пока ждем. Целевые зоны покупок обозначил на графике 

Аэрофлот Начал двигаться в нужном нам направлении . И обьем подтверждает дальнейшее погружение  

( Читать дальше )

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
1 110 616 299 акций fs.moex.com/files/12122  №30
Free-float 45%
Капитализация на 04.02.2019г: 114,971 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 108,674 млрд руб/ мсфо 258,538 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 256,031 млрд руб
Общий долг на 30.09.2018г: 113,163 млрд руб/ мсфо 271,952 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб

Выручка 2016г: 427,901 млрд руб/ мсфо 495,880 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 340,692 млрд руб/ мсфо 404,773 млрд руб
Выручка 2017г: 446,650 млрд руб/ мсфо 532,934 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 94,195 млрд руб/ мсфо 111,942 млрд руб
Выручка 6 мес 2018г: 219,157 млрд руб/ мсфо 265,822 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 381,341 млрд руб/ мсфо 466,345 млрд руб

( Читать дальше )

Выручка "Аэрофлота" по РСБУ в 2018 году выросла на 13%, до 504,7 млрд руб., чистая прибыль снизилась почти в 10 раз — компания.

Комментарии по финансовым результатам 4 квартала и 12 месяцев 2018 года в стандартах РСБУ

• В 2018 году авиакомпания «Аэрофлот» продолжила активное развитие, наращивая объемы перевозок и развивая сеть маршрутов. Операционное развитие проходило при строгом контроле над расходами и активном управлении сетью и доходами. Компании удалось получить значительный эффект от оптимизационных программ и с учетом рыночной ситуации максимально возможно нивелировать беспрецедентное давление на финансовый результат со стороны стоимости топлива и валютного курса. Таким образом, рыночные факторы оказали существенное влияние на результаты года, включая четвертый квартал, в течение которого сохранявшееся давление на прибыль со стороны высокой стоимости топлива было дополнено продолжающимся усилением конкуренции на рынке авиаперевозок.

( Читать дальше )

ОАО РЖД оставит контейнеры рынку. Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру

ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.

https://www.kommersant.ru/doc/3873288

( Читать дальше )

Подписывайтесь в группу в ВК Кому интересно 
vk.com/club148586611    

 

Газпром 
Очень нудная и не понятная мне бумага. НО по ней был сделан прогноз что по трогаем 180р.. на этой недели прекрасно давал в него входить на коррекции . 
НЛМК
Очень интересная бумага в плане роста. цель по ниму обновить максимум примерно 180р. Эта бумага есть у меня в портфеле от 150р там еще и дивы вроде не плохие будут. Идея среднесрочная. И если предположение окажиться верным, то низы мы долго не увидим



( Читать дальше )

( Читать дальше )

Под конец торгов присутствовал огромный интерес к покупкам а именно фиксация прибыли от шортов и покупки в лонг, могу предположить что на следующей недели возможен рост.
www.trader-ok.ru/viewtopic.php?f=32&t=59