китай

В России провели исследование способности китайских автомобилей выдерживать местные погодные условия. Тесты проходили в 26 регионах, а участие в них приняли 17 автомобильных брендов КНР, сообщили (https://www.autonews.ru/news/6788be0a9a79476d424c5f76) Autonews.ru в сети автомобильных антикор-центров Lamark.
Выяснилось, что у таких марок, как JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng металлические элементы корпуса ржавеют через 2 года эксплуатации. Однако у Tank, Great Wall, Haval, Geely, FAW, GAC, Omoda, Changan, Exeed и Chery срок службы металлических элементов может достигать 4–5 лет. В то же время гарантийный срок от сквозной коррозии у большинства китайских производителей варьируется от 3 до 6 лет, что подтверждает ограниченность их устойчивости к агрессивным условиям эксплуатации в России, говорится в исследовании Lamark. В целом срок жизни нового китайского автомобиля в российских условиях не превышает 5–7 лет, но есть примеры, когда машины продолжают использовать после продажи на вторичном рынке более 10 лет.

( Читать дальше )

💬 Друзья, в последние недели меня все чаще стали спрашивать об эскалации технологической войны, где на передовой оказались полупроводниковые чипы. Оказывается, помимо нашего, в мире происходит множество других конфликтов. И все с США, как не иронично. Нас эта история касается не сильно, но мы все же являемся косвенными участниками этого рынка.

🌐 В чем же загвоздка… США продолжают усиливать ограничения на экспорт передовых технологий в Китай, стремясь перекрыть пути для обхода санкций. Эти меры, заявленные администрацией Байдена, становятся не только стратегическим инструментом экономического давления, но и ключевым элементом в игре на удержание глобального лидерства.

🎮 Чипы как оружие геополитики

✍️ Когда я читаю о новых санкциях США против Китая, становится очевидным: игра идет по-крупному. Полупроводники, как кровеносная система современной экономики, стали стратегически важным ресурсом. Без них невозможны ни передовые AI-технологии, ни военные разработки, ни массовое производство современных гаджетов.

( Читать дальше )

Пятница, 17 января 2025

В 2024 году Китай зафиксировал рекордное производство сырьевых товаров, включая уголь, газ и алюминий. Производство стали сократилось, хотя пятый год подряд оно превысило 1 миллиард тонн.

Данные статистического бюро в пятницу отражают сохраняющуюся важность энергетической безопасности в политической повестке дня, а также желание Китая сократить свою зависимость от импорта ископаемого топлива. Но они также показывают, как старая экономика вынуждена сокращаться, поскольку Пекин стремится продвигать более экологичные отрасли, которые заменят собственность и государственные инвестиции в качестве основных двигателей роста.

Несмотря на все масштабное развитие возобновляемых источников энергии в Китае, уголь остается его основным топливом. Производство в 2024 году выросло на 1,3 процента до 4,76 миллиарда тонн, и в этом году вероятен еще один рост. Производство экологически чистого природного газа выросло на 6,2 процента до 246 миллиардов кубометров, в то время как добыча сырой нефти выросла на 1,8 процента до 213 миллионов тонн, что является вторым по величине показателем в истории.

( Читать дальше )

15 января 2025
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за 2024 год снизился на 4,9% в сравнении с предыдущим годом и составил 13,69 млн TEU. Перевалка через крупнейший в порту контейнерный терминал Квай Цинг сократилась на 6,2% — до 10,35 млн TEU, говорится в материалах администрации порта.

Перевалка через остальные терминалы порта уменьшилась незначительно — на 0,9%, до 3,34 млн TEU.

Порт Гонконг — один из крупнейших портов мира. Пропускная способность порта составляет 456 тыс. судов в год. Контейнерооборот порта за 2023 год упал на 14% — до 14,3 млн TEU.

«Суть китайско-американских торгово-экономических отношений заключается во взаимной выгоде и взаимном выигрыше, конфронтация и конфликты не должны быть нашим выбором», — сказал Си Цзиньпин в телефонном разговоре с избранным президентом США Дональдом Трампом - слова приводит Центральное телевидение КНР.

1prime.ru/20250117/torgovlya-854291004.html

2025-01-06 

Первый энергоблок АЭС Чжанчжоу в провинции Фуцзянь на востоке Китая начал коммерческую эксплуатацию в среду, сообщила Китайская национальная ядерная корпорация.

Это стало важным шагом вперед в масштабном строительстве реактора третьего поколения «Хуалун 1», поскольку Китай стремится улучшить свой энергетический баланс и достичь своих двойных целей по выбросам углерода.

Реактор Hualong One отвечает самым высоким мировым стандартам безопасности и представляет собой важную веху в инновационном развитии атомной энергетики страны.

Проект атомной энергетики в Чжанчжоу рассчитан на шесть атомных энергоблоков Hualong One.

Атомный энергоблок «Хуалун-1» вырабатывает более 10 миллиардов киловатт-часов электроэнергии в год, что может удовлетворить годовую производственную и внутреннюю потребность в электроэнергии 1 миллиона человек в умеренно развитых странах. Это эквивалентно сокращению потребления стандартного угля на 3,12 млн тонн в год и выбросов углекислого газа на 8,16 млн тонн в год.

( Читать дальше )

Пекин, 15 января /Синьхуа/ — В среду Китай обнародовал план действий, в котором подробно описаны меры субсидирования при покупке новых смартфонов и других цифровых продуктов, которые охватывают продукцию как отечественных, так и иностранных брендов.

Согласно плану, индивидуальные потребители, приобретающие смартфоны, планшеты, умные часы или браслеты по цене ниже 6000 юаней (около 834,6 долларов США) за штуку, получат субсидию, покрывающую 15 процентов от продажной цены продукта.

Начиная с 20 января, каждый потребитель может получить максимальную субсидию в размере 500 юаней за товар с ограничением в один субсидируемый товар на категорию в соответствии с планом.

Равная поддержка должна быть оказана как отечественным, так и иностранным брендам, говорится в циркуляре, опубликованном на официальном сайте Министерства коммерции (MOC).

MOC и другие ведомства также объявили о плане субсидирования бытовой техники в этом году, увеличив количество соответствующих категорий с восьми в 2024 году до 12 в 2025 году.

( Читать дальше )

2025-01-13 

Китай добился значительных успехов в разведке лития, став вторым по величине держателем запасов лития в мире.

Геологическая служба Китая при Министерстве природных ресурсов заявила в среду, что запасы лития в стране увеличились с 6 процентов до 16,5 процентов от общемирового объема, что подняло страну с шестого на второе место в мировом рейтинге.

Был обнаружен литиевый пояс мирового класса типа сподумена, простирающийся на 2800 километров в западном Китае. Запасы лития, обнаруженные в соленых озерах плато Цинхай-Сицзан, также значительно выросли, что сделало Китай третьей по величине ресурсной базой лития в соленых озерах в мире.

Кроме того, китайские исследователи преодолели значительные технические трудности при извлечении лития из лепидолита, минерала с высоким содержанием лития, который был сложным и дорогостоящим в обработке.

Литий является критически важным элементом для широкого спектра развивающихся отраслей, включая электромобили, системы хранения энергии, мобильную связь, медицинское лечение и топливо для ядерных реакторов.

( Читать дальше )

2025-01-13 

Китай обнаружил сверхкрупное месторождение урановой руды, что значительно увеличило запасы урана в стране и повысило безопасность поставок урана, сообщила в пятницу Геологическая служба Китая.

С 2021 года Китай активизировал разведку урана по всей стране, открыв сверхкрупное месторождение урановой руды в районе Цзинчуань бассейна реки Ордос. Бассейн расположен в центрально-западном регионе Китая и богат природным газом, метаном угольных пластов, углем и нефтяными ресурсами, по данным CGS, учреждения Министерства природных ресурсов.

Сверхкрупное месторождение урановой руды, обнаруженное в эоловом песчанике бассейна, является первым в мире месторождением урана, найденным в таких геологических условиях, добавляя новый тип урановой руды к известным классификациям, говорится в сообщении CGS.

Эоловый песчаник широко распространен в Китае, в том числе на площади около 200 000 квадратных километров в бассейне реки Ордос и во многих районах в бассейнах Тарим и Джунгар на северо-западе Китая, а также в бассейне Сунляо на северо-востоке Китая.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в 2024 году отправила регулярной линией FESCO Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал почти в три раза больше контейнеров, чем годом ранее — свыше 75 тысяч TEU.

В экспортном направлении из порта Санкт-Петербург FESCO перевезла почти 30 тысяч TEU, в импортном направлении из портов Китая и Индии — более 45 тысяч TEU. Суда Группы отправляются по маршруту с регулярностью один раз в 12 дней. Среднее время в пути до Северной столицы России составляет от 34 до 40 дней в зависимости от порта Китая.

В настоящее время линию обслуживают шесть контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, которые FESCO заказала на китайской верфи специально для работы на FBOL. В 2025 году Группа рассматривает возможность увеличения количества флота на линии.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-v-2024-godu-perevezla-pochti-v-3-raza-bolshe-konteynerov-morskim-servisom-mezhdu-sankt-peterbu/