Нравится наблюдать за японской Йеной. Примерно также как за инфляцией в Турции. И там и там экономической блок ставит эксперименты (вольно или не вольно уже другой вопрос).
Интересная фундаментальная история: ЦБ Японии стабильно покупает на триллионы йен госдолга себе на баланс. Т.е. это постоянная эмиссия йены (печатный станок простыми словами). При этом ключевая ставка в Японии ~0% (ещё недавно была отрицательная), а инфляция в йене ~3%. Поднять ставку не могут из-за огромного гос долга ~260% к ВВП и внутреннего долга более 400% к ВВП.
Учитывая, что сейчас можно занять в йене под примерно 0% (ставки около нулевые), положить в долларах примерно под 5%, то слабеть йена будет дальше (проклятые керритрейдеры). Так как по последним данным по инфляции США шансы у ЦБ Японии досидеть в нулевых ставках до разворота ФРС сильно снизились.
Оценить происходящие можно, к примеру по динамике валюты. На графике выше сравнение за последние 5 лет динамики рубля и йены к доллару $USDRUB и $USDJPY
⚓️ В апреле-мае суда Совкомфлота выгрузят в индийских портах около 664 тыс. т нефти и горючего — Reuters. Интересно получается, да?
⛴ Санкции оказались пустышкой? 23 февраля США ввели санкции против Совкомфлота и 14 нефтяных танкеров, к которым компания имела отношение. Индийские НПЗ вроде даже, как «испугались» вначале принимать российское сырьё, но потом поняли, что делится прибылью с тем же Китаем, ой как нехорошо.
⛴ Индия является крупнейшим потребителем российской нефти, поставляемой морским путём, поэтому тот, кто паниковал и считал, что Совкомфлот лишится поставок — зря это делал.
⛴ На скриншоте список судов Совкомфлота, которые, согласно данным LSEG, прибудут в Индию в апреле и мае. Сырьё будет доставляться стабильно.
📌 С учётом политической ситуации и цен на фрахт Совкомфлот продолжит генерировать кэш (последний отчёт по РСБУ не даёт полной картины, ибо МСФО учитывает дочерние компании). Нефтяная отрасль тоже не остаётся в стороне, поставки продолжаются, ценовой потолок не работает, сырьё поставляется на российских судах и с российских страховым покрытием. Поэтому ставка на Совкомфлот, Роснефть и ЛУКОЙЛ в моём портфеле работает 😉
Потоки российской нефти падают вторую неделю за семь дней до 28 апреля, при этом меньше судов покидает ключевые порты Приморск на Балтике и Козьмино на Тихом океане. Средний показатель за четыре недели также снизился.
Несмотря на снижение, поставки сырой нефти пока остаются выше среднего уровня за год, при этом внутренняя переработка нефти все еще находится под давлением, поскольку нефтеперерабатывающие заводы, которые едва оправились от атак украинских беспилотников, переходят на сезонное техническое обслуживание.
Валовая стоимость российского экспорта сырой нефти за четыре недели до 28 апреля снизилась примерно на 38 миллионов долларов до 1,92 миллиарда долларов в неделю по сравнению с периодом до 21 апреля.
Поставки российской нефти морским транспортом (2022-2024)
Отставание российской нефти марки «Сокол», накопившееся после отказа индийских нефтепереработчиков, теперь почти исчезло. Около 9,1 млн баррелей, или половина от общего объема, было поставлено на нефтеперерабатывающие заводы в Китае. Еще 7 млн баррелей в конечном итоге были возвращены в Индию. В Пакистан доставлены две партии.