«Несмотря на то, что доля залоговых займов не превышает 2% от совокупного портфеля выданных в 2022 г., залоговый сегмент все активнее, особенно в свете событий прошлого года, забирает долю как у беззалоговых МФО, так и у банков»
Павел Самиев, гендиректор аналитического агентства «Бизнесдром» и председатель комитета «Опоры России» по финрынкам, в своей колонке в «Ведомостях» отмечает высокий потенциал развития залогового сегмента.
🔸 Российский рынок МФО всегда принято рассматривать через призму крупнейших участников. Тем не менее с каждым годом все актуальнее становится необходимость начать акцентировать внимание на неоднородности этого рынка.
Подавляющее большинство МФО работают в беззалоговой бизнес-модели без обеспечения, в которой превалируют известные всем «займы до зарплаты». Но с каждым годом все заметнее становится залоговый сегмент, в котором обеспечением выступают автомобили.
🔸 Помимо регуляторных изменений возможно и различие в векторах развития беззалоговых и залоговых моделей. И если с первыми он в достаточной степени понятен, то в условиях меняющегося рынка и все большей востребованности продукта, близкого к банковскому, потенциал рынка залоговой модели представляется очень большим.
Сквозной анализ всех таймфреймов:
Биржа ICE
▫️долгосрочно - на прошлой неделе прошел повышенный объем, из ближайшего периода такой объем заливали в январе 2022го года, косвенно указывает на импульсное движение на длительный срок. В пятницу по сути никуда не ушли, остались в узком диапазоне недели.
▫️среднесрочно - на Н1 стоят в боковике, объем на 85,50 уже неоднократно тестили, могут сделать манипуляцию, подать к 86,00 откуда уже повалят вниз. На текущий момент приоритет продаж сохраняется.
Биржа MOEX
▫️внутридня - находятся в боковике, ожидаю ложного пробоя вверх к 87,05, где уже должны проявиться продавцы.
тот же график в полном размере — i.ibb.co/Jk479h8/2023-04-10-104624.png
Телеграм — t.me/cashalot_trading
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или прямым призывом к каким-либо действиям !
Больше обзоров и сделок в моем авторском телеграм-канале об инвестициях, присоединяйтесь! t.me/Vlad_pro_dengi
1) 6 апреля стало известно, что Татнефть приобретает турецкую топливную компанию Aytemiz Fuel Distribution за 320 млн долларов. Продажа одобрена владельцем актива, холдингом Dogan. Компания 7-я в списке крупнейших заправщиков в Турции, более 570 автозаправок в 77 провинциях Турции. Выручка компании за 2022 год = 1,6 млрд долларов, прибыль = 72 млн долларов.
Дорого ли заплатила Татнефть за сеть туруцких АЗС?
P/E = 320 млн / 72 млн = 4,44, то есть покупка сети бензозаправок окупится через 4,5 года. Цена сделки адекватная.
2) 24 марта Татнефть стала владельцем 100% долей в шинном заводе финской компании Nokian Tyres во Всеволожске Ленинградской области. Цена сделки 285 млн евро.
Дорого ли заплатила Татнефть за шинный бизнес? Оценим по прибыли Nokian Tyres в 2021 году (206,2 млн евро), так как в 2022 компания больше была настроена выйти из России, чем работать тут.