транснефть

В ситуации вокруг технического дефолта по облигационным займам на 8 млрд рублей, который допустило ООО «САМАРАТРАНСНЕФТЬ-ТЕРМИНАЛ» («СТНТ»), все больше темных пятен. Эмитента поглотили многочисленные судебные тяжбы. Руководство по-прежнему не дает официальных комментариев. Однако, судя по ежеквартальному отчету, поводов для беспокойства нет — деятельность продолжается, банкротство не рассматривается. Этим пока и остается довольствоваться инвесторам и всем заинтересованным сторонам.

Летом у эмитента сменился генеральный директор, им стал Виктор Коробко. Его предшественник — Роман Ружечко — руководил компанией почти 10 лет. За неделю до своего нового назначения Виктор Коробко занял аналогичную должность в «Группе компаний «ПетРоНефть» (ГК «ПРН») — бывшем акционере и нынешнем учредителе эмитента. Правда, вся ее доля в уставном капитале «СТНТ», а это 99% или 8,316 млн руб., находится под обременением, т.е. в залоге у «УК «Трансфингруп» и «Абсолют Банка». Цепочка замыкается, если уточнить, что предшественник вышеупомянутого банка — ОАО «Кит Финанс Инвестиционный Банк» — экс-учредитель ГК «ПРН». Оставшийся 1% принадлежит Роману Трушеву, его доля тоже заложена до полного исполнения обязательств по договорам о предоставлении невозобновляемой кредитной линии. Он, наряду с «Абсолют Банком», является учредителем ГК «ПРН» с долей 99%.

( Читать дальше )

24.09.2018
Exxon Mobil вернула себе лидерство в рейтинге глобальных энергетических компаний S&P Global Platts Top 250, сместив с этой позиции Газпром. Об этом стало известно 23 сентября 2018 г. из сообщения S&P Global Platts. 

Exxon Mobil удерживала 1-е место на протяжении 12 лет, но в рейтинге 2017 г уступила лидерство Газпрому. 

Свой ежегодный рейтинг 250 крупнейших глобальных энергетических компаний S&P Global Platts составляет исходя из финансовых показателей. В числе этих критериев 4 ключевых — стоимость активов, доходы, общая прибыль и прибыль от инвестированного капитала.

При этом Газпром не вошел даже в число 10 крупнейших энергетических компаний в мире. А на финансовые результаты Газпрома оказывает сильное давление решение Стокгольмского арбитража, по которому Газпром оказался должен Нафтогазу 2,56 млрд долл США.

Но российские компании в рейтинге представлены очень внушительно. В первой сотне на этот раз оказалось 10 российских компаний, правда из них только 3 улучшили свои позиции по сравнению с рейтингом 2017 г:

( Читать дальше )

Отсечка была ещё 10 июля 2018 года. Все сроки уже давно вышли. Акции были в плече. Брокер тупанул и забыл передать информацию, о том кому в действительности должны полагаться дивиденды. Эмитент перечислил их так называемому реповальщику.
В итоге бабок нет, но вы держитесь. Кто ещё пострадал из-за ошибки брокера?

Транснефть в 2019г ожидает увеличения приема нефти в систему на 4 млн т, до 483 млн и сохранение экспорта в 228 млн т Транснефть ожидает, что в 2019 году прием нефти в систему составит 483,5 млн тонн, из которых на НПЗ России будет поставлено 254,6 млн тонн, на экспорт — 228,3 млн тонн, сообщил журналистам вице-президент Транснефти Сергей Андронов. По его информации, по итогам 2018 года прием нефти ожидается в объеме 479,3 млн тонн, из них на НПЗ России — 250,4 млн тонн, экспорт на уровне 228,5 млн тонн.

По сравнению с 2018 годом Транснефть ждет небольшого роста приема в систему (на 0,8%) При этом экспорт останется почти неизменным (влияние сделки ОПЕК), а поставки на НПЗ вырастут на 1,7%. В тоже время рост приема нефти в систему Транснефть в многом связан не с растущим спросом, а меньшими ее перевозками по железным дорогам. Тем не менее, данный факт должен позитивно отразиться на результатах Транснефти.

Промсвязьбанк

"Транснефть" ждет дальнейшего снижения отгрузки нефти в своих европейских портах в 2019 году. Это связано с перенаправлением 10 миллионов тонн нефти с европейского на восточное направление.

вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов:

«В 2019 году „Транснефть“ прогнозирует снижение экспорта через европейские порты. В частности, через Новороссийск компания планирует экспортировать 26,95 миллиона тонн нефти в 2018 году и 26 миллионов тонн в 2019 году (в 2017 году — 30,6 миллиона тонн), через Приморск 38,7 и 37 миллионов тонн соответственно (в 2017 году — 44 миллиона тонн)»

Через Усть-Лугу планируется отгрузить 26,3 миллиона тонн в 2018 году и 25 миллионов тонн в 2019 году (31,7 миллиона тонн в 2017 году).
План для Козьмино на два года составляет 31,3-31,5 миллиона тонн по сравнению с 31,7 миллиона тонн в 2017 году.

Прайм

"Транснефть" ожидает сохранения объема экспорта нефти в Китай по своей трубопроводной системе в следующем году на уровне текущего года — в объеме 40 миллионов тонн.

вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов:

«Всего в Китай в этом году будет отгружено 40 миллионов тонн: через Казахстан — 10 миллионов тонн, 28,3 — »Сковородино-Мохэ", 1,7 — через Козьмино. Суммарно получается 40 миллионов тонн"

«На 2019 год, согласно заявкам нефтекомпаний, также ожидается объем 40 миллионов тонн поставок по межправсоглашению»

Прайм

"Транснефть" ожидает роста приема нефти в систему в 2019 году на 0,9% по сравнению с текущим годом, до 483,5 миллиона тонн.

вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов:

«Заявка на прием на 2019 год: 483,5 миллиона тонн, из них на российские НПЗ — 254,6 миллиона тонн, экспорт — 228,3 миллиона тонн»

На 2018 год прием нефти в систему, с учетом фактических показателей и заявок на четвертый квартал, составит 479,3 миллиона тонн, из них на НПЗ России — 250,4 миллиона тонн, экспорт — 228,5 миллиона тонн.

Прайм

Минфин ждет роста дивидендных поступлений от Транснефти в 2019-2021гг

Минфин ожидает, что в следующем году бюджет РФ получит от Транснефтив виде дивидендов 73,3 млрд рублей, сообщил Интерфаксу источник, знакомый с проектировками ведомства на трехлетку. Ожидаемые поступления в бюджет от трубопроводной компании в 2020 году — 84,3 млрд рублей, в 2021 году — 88,2 млрд рублей. Прогноз сформирован Минфином из принципа, который он предлагает применять ко всем госкомпаниям, не исключая инфраструктурные монополии с большими инвестпрограммами -направление на дивиденды 50% прибыли по МСФО.

В 2017 году Транснефть направила на выплату дивидендов 43% от чистой прибыли по МСФО или 82,54 млрд руб., бюджет получил от них 65,22 млрд руб. В 2018 году чистая прибыль компании ожидается на уровне 194 млрд руб., в 2019 году – 230 млрд руб. Таким образом, если Транснефть будет направлять акционерам 50% от прибыли по МСФО (а такая вероятность есть), то заложенные в бюджет доходы выглядят вполне разумными.

Промсвязьбанк

Минфин ожидает, что в следующем году бюджет РФ получит от "Транснефти" в виде дивидендов 73,3 млрд рублей, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с проектировками ведомства на трехлетку.

Ожидаемые поступления в бюджет от Транснефти в 2020 году — 84,3 млрд рублей, в 2021 году — 88,2 млрд рублей.

Прогноз сформирован Минфином из принципа, который он предлагает применять ко всем госкомпаниям, не исключая инфраструктурные монополии с большими инвестпрограммами -направление на дивиденды 50% прибыли по МСФО.

Если прогноз Минфина по поступлениям в бюджет-2019 сбудется, дивиденды «Транснефти» по сравнению с выплатами в 2018 г окажутся примерно на 12,5% выше.

Финмаркет

"Транснефть" в августе, по предварительным данным, нарастила отгрузку нефти на экспорт через порты на 9,7% м/м, до 10,7 миллиона тонн нефти.

Советник президента компании Игорь Демин:

«План месяца по отгрузке выполнен, переходящих позиций нет. По предварительным данным в рамках диспетчеризации „Транснефти“ в Новороссийске отгружено 2,5 миллиона тонн нефти и 390 тысяч тонн дизеля, в Приморске — 3,1 миллиона тонн нефти и 1300 тысяч тонн дизеля, в Усть-Луге — 2,3 миллиона тонн нефти и Козьмино — 2,8 миллиона тонн нефти».

За июль через порты «Транснефтью» было отгружено 9,75 миллиона тонн нефти: в Козьмино — 2,2 миллиона тонн, Усть-Луге — 2,1 миллиона тонн, Приморске — 3,2 миллиона тонн, Новороссийске — 2,25 миллиона тонн.

31 августа во всех портах погода рабочая, отгрузки идут по графику. Прием нефти в систему и поставки на НПЗ осуществляются по плану.

Прайм