транснефть

Арбитражный суд Москвы отказал «Роснефти» в удовлетворении иска к «Транснефти» на 3,4 млрд рублей, следует из картотеки суда.
«В иске отказать полностью», — указано на сайте арбитражных судов.
Как сообщалось, «Транснефть» 23 мая получила иск «Роснефти» о возмещении убытков на 3,4 млрд рублей, связанных с инцидентом на магистральном нефтепроводе «Дружба» в 2019 году, выразившимся в загрязнении нефти хлорорганическими соединениями. При этом трубопроводная монополия отмечала, что к апрелю 2022 года во внесудебном порядке урегулировала последствия инцидента со всеми грузоотправителями, которые были в этом заинтересованы.

Суд полностью принял решение в пользу Транснефти. Роснефти в иске отказано. Иск Транснефти к Роснефти будет рассматриваться отдельно.
Роснефть хочет взыскать с Транснефти около 11,9 миллиарда рублей.

1prime.ru/business/20221202/839038015.html

⛽️ Транснефть

Интересная ситуация.

С одной стороны, формируется паттерн «бычий клин», который дает шанс на продолжение роста. В таком случае, рост может быть в район 100к. 

Что меня смущает? Плохое соотношение Риск/прибыль (в идеале, оно должно быть >2). А так как я считаю, что есть вероятность снижения в район 78-79 тысяч, это делает отношение риск/прибыль близким к 1. 

Но это напрочь меркнет, если входить в бумагу с перспективой 1-2 года. Возможно я упускаю сейчас сделку, но все же подожду развития событий. Либо снижения в районе 78-79 тысяч, либо роста до 100 и коррекции к текущим значениям.

#TRNFP 

*Данный пост‏ ‎не ‎является‏ ‎инвестиционной‏ и торговой ‎рекомендацией.

Мой тг-канал: t.me/ComradeGann

Вопрос о расширении портовых нефтеэкспортных мощностей может быть вскоре рассмотрен на совете директоров «Транснефти», считает глава Союза нефтегазопромышленников, член совета директоров трубопроводной монополии Геннадий Шмаль.

«Для того чтобы расширять, надо для начала определить, куда мы будем поставлять. Я думаю, что надо бы расширить, конечно, Козьмино, потому что здесь достаточно большой объем будет идти в том направлении, а насколько — это надо считать. Когда будет понятно, куда мы будем направлять, тогда и посчитаем, на сколько», — сказал он «Интерфаксу».

«У нас в понедельник будет совет директоров „Транснефти“. Я думаю, что это как раз та тема, которая будет поставлена перед тем, чтобы со временем ее обсудить. Так как у нас (у „Транснефти“ — ИФ) председатель совета директоров вице-премьер Александр Новак, человек, который отвечает за развитие всех наших дел, связанных с нефтью и газом, я думаю, что мы с ним эту тему обязательно обсудим», — добавил Шмаль.

Чехия не почувствовала кратковременного снижения поставок нефти по нефтепроводу «Дружба», которые произошли накануне из-за отключения электроэнергии на Украине, сообщает местное информационное агентство CTK.

Транспортировка сырья по «Дружбе» из Украины в Словакию 24 ноября была ненадолго прервана, но возобновилась в тот же день вечером. «Чехию проблемы не коснулись, так как поставки шли из ресурсов Словакии», — сообщила CTK пресс-секретарь чешского трубопроводного оператора MERO Барбора Путцова.

«Частично нефтепровод на Украине остановлен, по сообщению наших партнеров. Прокачка на Венгрию по плану остановлена уже трое суток и еще должна быть остановлена неделю. Прокачка в направлении Чехии и Словакии от „Будковце“ идет, так как там есть парк, где складированы достаточные объемы для работы в течение нескольких суток», — сказал официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин.

«В данный момент прокачка с территории Белоруссии в направлении Украины идет. Если Украина не восстановит прокачку на участках в районе „Новгород — Волынский — Броды“, то эта прокачка тоже будет остановлена через несколько часов», — добавил Демин.

Белоруссия просит об увеличении тарифа на транзит нефти на 39% с 1 января 2023 года, обосновывая такое решение ожиданием падения грузооборота по системе страны в 2 раза, сообщил ТАСС официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин.

«Мы получили соответствующее письмо от наших белорусских коллег, где они просят об увеличении тарифа на 39% с обоснованием того, что они ожидают падения грузооборота по их системе с будущего года в 2 раза», — сказал он, отвечая на вопрос о ситуации с тарифами на транзит через Белоруссию.