Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не поддерживает идею возврата льготных коэффициентов на тарифы РЖД для экспортных перевозок угля. Орган указывает на возможные доходные потери для РЖД и отмечает, что угольщики имеют достаточное количество полувагонов и морских терминалов для контроля над транспортными издержками. Однако аналитики предупреждают, что отказ от льгот может привести к потере до 30–40 млн тонн экспорта угля в текущем году.
Ранее действовали льготные коэффициенты на тарифы РЖД для дальних перевозок угля. Однако они были временно отменены до июня 2022 года, а с тех пор продлялись ежегодно. Минэнерго в апреле предложило возобновить эти коэффициенты и предоставить скидки на тарифы РЖД в размере 12,8% для поддержки угольной промышленности.
Однако РЖД выступает против этой инициативы, утверждая, что ее реализация приведет к значительным доходным потерям. Кроме того, возвращение льготных коэффициентов может сделать перевозки угля нерентабельными для РЖД.
ФАС также поддерживает позицию о возможных доходных потерях РЖД и указывает, что перевозки угля могут стать нерентабельными при возврате льготных коэффициентов. По оценке службы, отрицательная рентабельность может достигнуть 40%.
В апреле 2024 года Япония существенно снизила объемы импорта сжиженного природного газа (СПГ) и угля из России. Согласно данным японского Министерства финансов, импорт российского СПГ сократился на 18,5% по сравнению с апрелем 2023 года.
Доля российского СПГ в общем импорте Японии этого вида топлива уменьшилась до 5,45% при среднегодовом показателе около 9%. Япония является одним из крупнейших в мире импортеров сжиженного природного газа.
Импорт российского угля сократился на 71,8%. В апреле Япония вновь не закупала российскую нефть.
Энергоресурсы составляют 55,4% всего импорта Японии из России. Сокращение импорта российских энергоносителей происходит на фоне санкционных ограничений и геополитической напряженности.
Источник: tass.ru/ekonomika/20867651
Запасы угля на терминалах ARA снизились до 5,4 млн т (-0,2 млн т по сравнению с прошлой неделей), опустившись ниже 5,5 млн т впервые за два года, поскольку европейские отгрузки сократились из-за слабого спроса.
Южноафриканский High-CV 6 000 укрепился выше 106 USD/т из-за низких запасов и устойчивого спроса со стороны Индии и Азиатско-Тихоокеанского региона. Запасы угольного терминала Richards Bay (RBCT) восстановились до 2,1 млн т (+0,2 млн т по сравнению с неделей).
В июне правительство ЮАР планирует продлить срок эксплуатации угольных электростанций Eskom, что является положительной новостью для местных горнодобывающих компаний, поскольку южноафриканские объединенные ТЭС потребляют в общей сложности 100 млн тонн угля, или около 50% от общего объема производства в стране. Ожидается, что закрытие трех тепловых электростанций (Camden, Grootvlei и Hendrina) будет отложено с 2023-2027 годов до 2027-2030 годов.
ОАО РЖД выражает обеспокоенность нерациональными поставками энергоресурсов на Восточный полигон, особенно нефтепродуктов и угля, ведущихся из более западных регионов России. По данным монополии, значительная часть продукции местных нефтеперерабатывающих заводов и угольных компаний направляется на экспорт, в то время как для Дальнего Востока поставляются товары из более удаленных регионов.
В январе—марте текущего года внутрироссийские перевозки нефтяных грузов на Восточный полигон увеличились на 27% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив 2,3 млн тонн. Однако, несмотря на этот спрос на нефтепродукты на Дальнем Востоке, более 40% продукции, произведенной на НПЗ Восточного полигона, отправляется на экспорт.
В то же время, НПЗ Восточного полигона экспортировали 2 млн тонн продукции в январе—марте, включая 900 тыс. тонн моторных топлив. По данным ОАО РЖД, около 900 тыс. тонн нефтепродуктов также были отправлены в западном направлении, преимущественно в порты Азово-Черноморского бассейна.
«Из-за снижения цен на мировых рынках падает отгрузка каменного угля, никак не стабилизируются отгрузки нефти и нефтепродуктов. И, конечно, негативно влияет дефицит инфраструктуры Восточного полигона», — президент НИЦ «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин.
В январе-марте 2024 г. добыча Сибантрацита снизилась до 5,7 млн т (-0,8 млн т или -14,1% г/г), экспорт – до 4,2 млн т (-2,0 млн т или -32,2% г/г).
При этом в 2023 году добыча угля выросла до 24,2 млн т (+0,4 млн т или +1,7% г/г), а экспорт достиг 22,5 млн т (+2,6 млн т или +10,6% г/г), в результате чего доля «Сибантрацита» в экспорте российского угля выросла до 10,6%.
В результате с начала года под санкции США попало 30% экспорта российского угля с учетом объемов СУЭК и «Мечела», что подрывает энергетическую безопасность стран-импортеров.