АВтоваз

Переслано из Монгольский узел. Владельцы китайских авто заполонили российские сервисы из-за постоянных поломок. Эксперты полагают, что качество машин вряд ли будет расти, а стоимость ремонта увеличится в разы.

  

Читатели пишут: «Автор статьи историю не знает. В СССР всё, за исключением некоторых товаров, производилось и было высокого качества. Это сейчас всё китайское и плохого качества. СССР был сильной и могучей державой».

Смиренно напомню, что все 75 лет советской власти в СССР был культ импортного. В нашей традиции приятно было определять качество вещей даже не по торговым маркам, а по странам. Советские товары народ считал самыми худшими. Товары из азиатского соцлагеря — вьетнамские, например — удовлетворительными. Из советского соцлагеря — польские, югославские — хорошими. Надпись «сделано в Германии» или «сделано в Японии» была эталоном высшего качества, капиталистического.

Впрочем, как говорили буквально все мои преподаватели по философии, герменевтике и патрологии, прежде всего надо читать источники. В качестве источника интересных и достоверных сведений о СССР я рекомендую Литературную Газету, по трём причинам:

1.

( Читать дальше )

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что российские власти рассматривают возможность предоставления господдержки АвтоВАЗу с целью снижения его долговой нагрузки. Однако окончательное решение по этому вопросу пока не принято. По словам Мантурова, кредиторская задолженность предприятия увеличилась в связи с запуском в производство новых моделей автомобилей и необходимостью обеспечения оборотных средств для выполнения всех планов перед поставщиками комплектующих.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее сообщал, что чистая прибыль концерна по МСФО за 2022 год составила 1,6 млрд рублей, а совокупная задолженность предприятия перед кредиторами выросла с примерно 100 млрд рублей до 120 млрд рублей. Несмотря на увеличение задолженности, в январе 2024 года господин Соколов заявил, что компания сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью. В то же время он отметил, что АвтоВАЗ может сократить производственный план на 10% из-за сбоев в логистических и финансовых цепочках, вызванных санкциями.

( Читать дальше )

Расходы россиян на покупку новых авто в январе 2024г составили 260 млрд руб (рост в 2,3 раза г/г) — ТАСС со ссылкой на совместное иссследование Автостата и «Открытие авто». Но это на 32,5% меньше, чем в декабре 2023 года (385 млрд руб). При этом чуть более 30% всех денег ушло на покупку автомобилей премиум-сегмента, куда, помимо традиционных брендов, входит и ряд китайских. Порядка 70% всех денег потрачено на автомобили из КНР. По итогам января 2024 года в России было продано 48,3 тыс. новых легковых машин китайских марок.

tass.ru/ekonomika/20090667

«Автоваз» начал тестовую сборку пассажирских версий Lada Largus на заводе в Ижевске, сообщила пресс-служба автопроизводителя. По словам президента «Автоваза» Максима Соколова, до мая планируется произвести около 80 автомобилей, на которых будут отработаны технологические процессы и проведено обучение персонала.

Соколов также подтвердил планы по началу производства электромобиля e-Largus в III квартале 2024 года. Планируется, что серийное производство электрического Largus, а также Largus с ДВС, начнется в мае 2024 года, с общим планом производства около 30 тыс. автомобилей Largus в 2024 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20091305

К концу 2023 году число иностранных топ-менеджеров в составе советов директоров российских компаний сократилось до 11,7% (в 2022 году их было 14%, в 2021 – 30%), показал недавний обзор корпоративного управления в России, проведенный совместно консалтинговой компанией КФР и Национальным объединением корпоративных секретарей. Основной исход иностранцев из российских компаний произошел в 2022 году, в 2023-м тенденция продолжилась и вряд ли изменится в 2024-м, говорят опрошенные «Ведомостями» эксперты. Из совета директоров «Норникеля» разом вышли три из 13 его членов, включая председателя (23% всего состава), из «Лукойла» – три из 11 (27%), из VK – пять из 10 (50%), из «АвтоВАЗа» – восемь из 15 (53%). За очень редким исключением иностранные директора покидали свои места из-за потенциального или реального включения компании в санкционные списки.
   У Китая идёт приход иностранных топ-менеджеров, а у нас исход. Это негативная тенденция на мой взгляд в России. Все ли согласны?

Продажи новых легковых автомобилей в России в январе 2024 года увеличились на 77,3% в годовом выражении и составили 80,2 тыс. авто, говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «Паспорт промышленный консалтинг».

Лидером рынка в отчетном месяце, по данным «Автостата», традиционно стала отечественная марка Lada — продано 22,3 тыс машин, далее китайский бренд Haval с результатом в 9,6 тыс. автомобилей (рост в 2,3 раза). Тройку лидеров замыкает марка Geely: в январе продано 9 тыс. машин.

tass.ru/ekonomika/19899345

Дмитрий Азаров, губернатор Самарской области стал счастливым обладателем Лада Аура.
Аура прошла сертификацию и готова к использованию.
Это первая такая модель на дорогах страны.


импортозамещение шагает по стране!

«По итогам января 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 95,642 тыс. новых автомобилей (до трех лет), что на 53% больше показателей аналогичного периода прошлого года (62,458 тыс. штук). При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 41 тыс. штук, что на 16% больше показателей января 2023 года», — отмечается в сообщении Минпромторга РФ.

Продажи новых легковых автомобилей в РФ в январе 2024г выросли на 62% и составили почти 80 тыс — Минпромторг.

tass.ru/ekonomika/19885605
tass.ru/ekonomika/19885573

Производство легковых автомобилей в РФ в 2023 году выросло на 19%, до 537,1 тысячи штук, следует из данных Росстата. При этом в декабре 2023 года в стране было выпущено 55,5 тысячи легковушек, что на 34,2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Выпуск грузовиков в 2023 году также показал положительную динамику: вырос на 19,3%, до 167,6 тысячи штук. В декабре производство составило 16,6 тысячи грузовых машин (+9,7% в годовом выражении).

Производство автобусов массой до пяти тонн выросло на 67,9%, до 23 тысяч штук. В декабре выпущено 2 тысячи таких автобусов (-7,5% в годовом выражении).

Производство автобусов массой более пяти тонн выросло на 10,9%, до 14,1 тысячи штук. В декабре их выпуск составил 1,6 тысячи (+20,2% в годовом выражении).

1prime.ru/transport/20240131/842951231.html