Аналитика

Рубль самая крепкая валюта в мире с момента начала «СВО на Украине»

Вот так, пока Джо Байден установил свой курс в 200руб за доллар и «разорванную в клочья» Российскую экономику,, Эльвира Сахипзадовна совместно с коллегами из Правительства провела настоящую спецоперацию к доллару .

Сейчас в Россию ежедневно поступает порядка 1,7млрд долларов за продажу энергоресурсов, металлов, удобрений и прочих комодитиз, которые в принудительном порядке обмениваются на рубли в большей части, хоть и снижается порог этой обязательности

Крепкий рубль это конечно хорошо, но до определенной степени.Пока мы живём под санкционным давлением, мы оооочень сильно зависим от экспортных поставок и крепкому рублю пора тормозить.Я признаю его победу в локальной войне с долларом.

Из любопытного в таблице:

Евро -7.6%
Фунт — 8,3%
Йена -12,1%
Лира -9%
Франк -5,7%
Юань -4,9%
Рупия -2,6%
АвстралДоллар -2,1%
КанадДоллар -1,2%
СингапДоллар -2,9%
Реал +3,4%

Текущие инвестиции в энергетический сектор составят в этом году $2,1 трлн.

Довольно неожиданно видеть сопоставимые вложения в газовую и угольную промышленность, с учётом такого «злого негатива» к грязному углю в последнее время.«Зелёный переход» тоже усердно финансируют, но значительно меньше «архаичной» нефти

JP Morgan в своей последней аналитике заявили, что к 2030 году миру нужно нарастить инвестиции в энергетический сектор на $1,3 триллиона при текущем уровне в $2,1 триллиона

Если этого не сделать, то разрыв между спросом и предложением энергии составит 20%, при чём инвестировать предлагают во все виды выработки энергии, а не зацикливаться на ВИЭ и её «зелёной состовляющей»

Прогноз спроса на нефть от них +10% к 2030г., на газ +18% и аксиома, что одна «зелёная энергетика» не справится

Похоже Ковид и обострение геополитических отношений между Россией и Западом, продлило жизнь традиционной нефти, газу и углю, как минимум на десятилетие

Фаза раннего цикла — это стадия резкого восстановление экономики после выхода из рецессии. Эта фаза характеризуется низкими процентными ставками и ускоряющимся ростом таких экономических показателей, как ВВП, объем кредита, промышленного производства и потребительских расходов. Низкие процентные ставки и растущий спрос способствуют росту прибыли компаний. Их продажи растут, а объемы товарных запасов снижаются.

Середина цикла обычно является самой продолжительной фазой. Она характеризуется умеренным ростом экономической активности, нейтральной денежно-кредитной политикой, растущим объемом кредита и стабильной прибылью корпоративного сектора.

Типичную фазу позднего цикла можно охарактеризовать как стадию перегрева экономики, на которой экономическая активность достигает своего пика и начинает замедляться. Хотя темпы инфляции не всегда высоки, растущее инфляционное давление снижает норму прибыли и приводит к ужесточению денежно-кредитной политики.

В среднесрочной перспективе эффективность активов в основном определяется циклическими факторами. Они связаны с состоянием экономики, такими как корпоративные доходы, процентные ставки и инфляция.

Таким образом деловой цикл, охватывающий циклические колебания в экономике длительностью до нескольких лет, может быть решающим фактором, который определяет доходность фондового рынка, а также различных активов и секторов экономики. Понимание этой взаимосвязи снижает риски и повышает доходность, а также является одним из примеров портфельной стратегии разумного инвестора.

Деловой цикл — это цикл колебаний валового внутреннего продукта (ВВП) вокруг оси его долгосрочного естественного темпа роста. Деловой цикл отражает расширение и сокращение экономической активности, которое экономика любой страны мира испытывает с течением времени. Изменения в цикле отражают изменения в прибыли компаний, доступности кредита, запасах непроданных товаров, занятости и денежно-кредитной политике.

Много новостей по углю выходит в последнее время.Если раньше уголь был немного обделен газовым и нефтяным вниманием, то сейчас также в фаворитах новостного потока.

Интересные данные вышли по угольной аналитике от neftresearch
Европа уверенно затоваривает свои порты запасами угля, Россия старается до августовского эмбарго максимально отгрузить в сторону Европы

На 22 апреля, запасы угля:

-в портах ARA (Антеврпен-Роттердам-Амстердам) составили 3,37 млн т (+0,48 млн т; 16,6% нед./нед.)
При этом запасы металлургического угля были незначительными в 11,5 тыс. т, оставшись на уровне показателя неделей ранее. Запасы энергетического угля выросли на 0,48 млн т (+17,5% нед./нед.) до 3,36 млн т.

-в угольном терминале ОВА (Амстердам) составили 1,1 млн т энергетического угля,

-в порту OVET (Визинген, Нидерланды) – 0,48 млн т.

По оценкам участников рынка, запасы европейских портов к концу апреля 2022 г. достигнут 5 млн т (наибольший объем запасов с июня 2021 г.), в ближайшие три месяца могут вырасти до 5,5 млн т.

Газпром на этой неделе прекратил поставки газа в Польшу и Болгарию, что увеличивает вероятность тотального сокращения экспорта газа в Европу в перспективе ближайших лет.

Потеря европейского рынка для Газпрома в долгосрочной перспективе будет финансовой катастрофой. Почти всю прибыль газовый бизнес компании получает именно от этого региона.

Продажа газа в России в лучшем случае позволяет выходить в ноль. Рынок регулируется государством — цена ежегодно индексируется на несколько процентов, составляя сейчас около $60 за тысячу кубометров. При такой стоимости газа компания выходит на нулевую EBITDA.

Для сравнения средняя экспортная цена Газпрома в декабре 2021 года достигла $518 за 1000 куб. м (данные ФТС). Италии газ продавали по $782, Германии — по $385, Турции — по $537.

Для «дружественных» стран действуют свои формулы, поэтому например Белоруссии газ продают по $131 за 1000 куб, Китаю — по $196.

Минэнерго рассматривает строительство трубопроводной нефтяной и потенциально газовой инфраструктуры для экспорта нефти и газа в Мурманске, а также в порту Индиге на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе.

🌊 Мурманский морской порт является одним из крупнейших незамерзающих портов в России и расположен на стыке транспортных коридоров «Юг — Север» (внутренние водные пути от Черного моря до Мурманска) и «Восток — Запад» (Дальний Восток — Европа).

⛽️ Глубоководный морской порт Индига пока существует только на бумаге, а начало его строительства запланировано на 2024 год. Новый порт мощностью перевалки грузов в 80 млн тонн планировалось построить прежде всего для обработки коксующегося угля, древесины, удобрений и химических продуктов. Теперь параметры проекта могут быть расширены и для перевалки нефтяного и газового сырья. Оба транспортных узла находятся на трассе Северного морского пути (СМП) и являются основной базой для его развития и базой по освоению Арктики.