Арктик СПГ-2

Правительство РФ утвердило новую энергетическую стратегию до 2050 года, в которой ставится цель увеличить производство сжиженного природного газа (СПГ) до 90–105 млн т в год к 2030 г… Основной вклад в рост должны внести проекты компании «Новатэк» — «Арктик СПГ-1» (19,8 млн т), «Мурманский СПГ» (20,4 млн т) и «Обский СПГ» (4,8 млн т), а также комплекс «Газпрома» в Усть-Луге (13,2 млн т). Однако сроки реализации не уточняются.

Сейчас в России действуют только два крупнотоннажных завода — «Ямал СПГ» (17,4 млн т) и «Сахалин-2» (9,6 млн т). Второй завод «Новатэка» — «Арктик СПГ-2» — частично готов, но попал под санкции США в ноябре 2023 года. Несмотря на это, по данным Reuters и Bloomberg, с него уже отправлены первые партии СПГ.

Аналитики скептически оценивают планы. По мнению экспертов, реалистичный объём производства СПГ к 2030 году — 40–60 млн т, при этом основными рынками останутся Китай и Индия. Остальные новые проекты «Новатэка» пока находятся на стадии планирования, а санкции и проблемы с поставкой газовозов могут серьёзно затормозить их запуск.

( Читать дальше )

В декабре 2023 г. компания «Новатэк» запустила 1-ю линию СПГ-проекта «Арктик СПГ 2» (мощностью 6,6 млн т), но из-за санкций США отгрузки так и не начались. 1 апреля 2025 г. агентство Bloomberg опубликовало новость о том, что на заводе «Арктик СПГ 2» могло возобновиться производство.

Завод «Арктик СПГ 2» возобновил работу?

В прошлом году несколько танкеров с СПГ с завода «Арктик СПГ 2» направились в сторону Азии, но не нашли покупателей из-за риска вторичных санкций США. В октябре 2024 г. производство СПГ на заводе прекратилось.

По данным со спутниковых снимков, 30 марта 2025 г. завод «Арктик СПГ 2» снова начал сжигать газ. Это может означать, что либо возобновилось производство СПГ, либо проводится ремонт.

На спутниковом снимке видно, что вокруг завода все еще лед. Поэтому обычные танкеры не смогут погрузить СПГ, нужны будут танкеры ледового класса (Arc7).

Танкеры для «Арктик СПГ 2»

Ранее завод «Арктик СПГ 2» заказывал всего 21 танкер ледового класса: 15 танкеров должны были построиться на верфи «Звезда», остальные 6 — в Южной Корее.

( Читать дальше )

Судя по спутниковым снимкам, на прошлой неделе на российском заводе по производству сжиженного природного газа в Арктике, по всей видимости, произошло сжигание топлива. Этот шаг может указывать на возобновление работы санкционированного экспортного объекта, который фактически был закрыт с октября прошлого года.

На снимках, сделанных европейским спутником Sentinel 2, запечатлено сжигание газа на заводе Arctic LNG 2 30 марта. На более раннем снимке, сделанном 22 марта, не было видно пламени или каких-либо признаков активности.

Сжигание не означает автоматически полного возобновления деятельности и может также предполагать техническое обслуживание — но были и другие признаки того, что проект «Арктик СПГ 2» рассматривает возможность смягчения санкций США. В феврале ПАО «Новатэк», крупнейший акционер проекта, призвал индийских покупателей брать льготные партии, пока они могут, и до того, как ограничения будут сняты Вашингтоном.

На снимках, сделанных в феврале, запечатлена небольшая вспышка, что позволяет предположить, что на объекте могло производиться некоторое количество СПГ.

( Читать дальше )

Индийские компании исследуют возможности участия в проектах "Новатэк" и "Газпромнефть" на Долгинском нефтяном месторождении, сообщил посол России в Нью-Дели Денис Алипов.

«В настоящее время рассматриваются возможности для индийских компаний присоединиться к проектам, продвигаемым „Новатэк“ и „Газпромнефтью“, на Долгинском нефтяном месторождении, и участие в проекте „Восток ойл“ в партнерстве с „Роснефтью“, — сказал он.

Глава российской дипмиссии также отметил, что „существуют многообещающие возможности для индийских компаний в разработке проектов “Ямал СПГ» и «Арктик СПГ — 2».

Долгинское нефтяное месторождение расположено в центральной части Печорского моря, в 120 км к югу от архипелага Новая Земля и в 110 км к северу от материкового берега.

tass.ru/ekonomika/23456101

Объём СПГ рынка Индии составляет 25 миллионов тонн (четвёртое место в мире) и быстро растёт.

Катар доминирует на данном рынке — 11 миллионов тонн катарского СПГ было разгружено за последние 365 дней, что эквивалентно 45% всего рынка.

Более миллиона тонн за последние 365 дней также поставили США (4.5), ОАЭ (2.8), Ангола (1.7), Оман (1.4), Нигерия (1.1).

Россия за последнее время не осуществила ни одной поставки. При этом ни расстояние, ни цена, ни доступность российского СПГ не являются тому виной.

По рыночным слухам, Новатэк продолжает биться за вкусный индийский рынок. В случае успеха это позволит повторить чудо перенаправления в Индию нефтяного экспорта и коренным образом изменит ситуацию в российской СПГ отрасли. Это самая главная сделка современного российского СПГ рынка, которая однако пока ещё не заключена.


Телеграмм канал агентства количественной аналитики Сиала: https://t.me/seala_ru

Находясь в тесном стенде в многолюдном конференц-центре на окраине Нью-Дели, руководители одной из крупнейших российских энергетических компаний обратились к индийским покупателям с предложением: покупайте наш арктический газ сейчас, пока он еще дешевый.

Флагманский проект на Крайнем Севере, Арктик СПГ 2, был задуман как символ несокрушимой газовой мощи России, даже при минимальных продажах по трубопроводу в Европу. Однако объект стоимостью более 21 миллиарда долларов, находящийся под контролем ПАО «Новатэк» , подвергся санкциям США и остановил производство в прошлом году. Он начал собирать теневой флот танкеров для сжиженного природного газа, чтобы поддерживать движение сверхохлажденного топлива, но эти суда остаются без дела.

Представители «Новатэка» на крупнейшем в стране мероприятии по нефтяной тематике в прошлом месяце заявили индийским импортерам, что ситуация скоро изменится.

Президент Дональд Трамп будет вести переговоры с российским коллегой Владимиром Путиным о прекращении войны на Украине — и в конечном итоге отменит санкции, заявили газовые чиновники, по словам людей, присутствовавших на встрече. Люди попросили не называть их имен, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.

( Читать дальше )

Недавно менеджмент выходил на связь с инвесторами и рассказал на сколько готов Арктик-СПГ 2, когда начнется строительство Мурманский СПГ, сколько готовы заплатить дивидендов за 2 полугодие 2024 года, давайте разбираться.

Свежие разборы компаний и отчетов: X5 Retail Group, Фосагро, Т-Технологии, Роснефть, Интер РАО, Акрон, ММК, Whoosh, Северсталь, Газпром нефть, Яндекс, Мечел, OZON, Сбербанк.

Свежие облигации: Селектел (КС+4%), Новосибирскавтодор (29%), Металлоинвест (КС+2,75) Positive Technologies (КС+4%), ТГК 14 (до 29%), Европлан (до 27,5%), ГТЛК (до 24%), Русал (КС+4,5%), Авто Финанс Банк (до 24,5%), М.Видео (до 25,5%)

Прежде чем инвестировать свои деньги в какой-либо актив, вы должны понимать, что происходит с компанией подписывайтесь на телеграм канал, там много интересного и актуального!

( Читать дальше )

Дорогие подписчики, давненько не было постов по компании НОВАТЭК и поэтому в сегодняшнем обзоре мы рассмотрим финансовые результаты одного из крупнейших независимых производителей природного газа в России за 2024 год. Также оценим будущие перспективы, особенно в при реализации сценария с снятием санкций. Традиционно, переходим к ключевым показателям:

— Выручка: 1 545 млрд руб (+12,7% г/г)
— EBITDA: 1 008 млрд руб (+13,2% г/г)
— Чистая прибыль: 493,5 млрд руб (+6,5% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 По итогам 2024 года выручка показала рост на 12,7% г/г — до 1,5 трлн руб. за счёт увеличения добычи, роста спотовых цен на газ в Европе (TTF), а также девальвации рубля:

— добыча углеводородов в 2024 году увеличилась на 3,4% г/г.
— с января 2024 по январь 2025 цена газа TTF выросла на ~53,5%

( Читать дальше )

Вслед за Северсталью и Норникелем, отчетность по МСФО за 2024 год (правда, урезанную) опубликовал наш главный жидкогазовый гигант и один из главных неудачников прошлого года — НОВАТЭК.

Я делал подробный разбор ситуации с НОВАТЭКом по итогам 1-полугодия 2024 и объяснял, почему покупаю и акции, и облигации компании, несмотря на крайне негативный фон. Давайте посмотрим, что изменилось.

💼Держу в своем портфеле бумаги НОВАТЭКА, это одна из самых больших позиций. Поэтому, разумеется, я ждал выхода отчетности и внимательно ее изучил, чтобы представить вам краткую выжимку — как всегда, коротко и по делу.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🔩О компании

🔥ПАО «НОВАТЭК» — крупнейший независимый производитель природного газа и жидких углеводородов в РФ. Основные месторождения находятся в Ямало-Ненецком АО.

С 2017 г. компания начала производство СПГ и вышла на международный рынок. Объемы доказанных запасов газа НОВАТЭКа являются одними из самых больших в мире. На долю компании приходится порядка 18% объема реализации газа в России.

( Читать дальше )

Завод Ямал СПГ, принадлежащий российскому Новатэку, пополнил танкерный флот еще одним газовозом для перевалки сжиженного природного газа в Мурманской области по схеме борт-в-борт, следует из данных LSEG.

СПГ-танкер North Moon сейчас находится около острова Кильдин, где СПГ с Ямала перегружается с танкеров усиленного ледового класса Arc7. Это уже четвертый новый танкер, который используется для перевалки в Мурманске ямальского газа в преддверии вступления ограничений на перегрузку в европейских портах СПГ из России для продажи в третьих странах. Запрет начнет действовать в конце марта 2025 года.

К острову Кильдин движется танкер ледового класса Arc7 «Николай Урванцев» с грузом с Ямал СПГ, следует из данных LSEG. Газовоз Nord Moon был построен в 2024 году, ледовый класс судна соответствует Arc 4.

Ямал СПГ в середине ноября вернулся к практике рейдовой перевалки СПГ в Мурманской области по схеме борт-в-борт с газовозов ледового класса на танкеры, которым ограничен вход в арктические порты в зимний период. Использование такой схемы позволяет Новатэку увеличить оборачиваемость газовозов ледового класса в сезон ограничений передвижения судов по Северному морскому пути в зимний период.

( Читать дальше )