Аэрофлот

— Когда, по вашим ожиданиям, возобновится международное авиасообщение?

— В апреле следующего года. Смысл мер, применяемых государством,— растянуть пик заболеваемости, чтобы система здравоохранения имела достаточно ресурсов для поддержания тех, кто находится в плохом состоянии. Меры самоизоляции приведут к тому, что заболеет небольшое количество людей,— мы не получим коллективного иммунитета, что предполагает вторую волну эпидемии. И вторая волна опять вызовет те же самые действия со стороны государства.

— Вы не думаете, что во время второй волны этот жесткий карантин будет признан ошибочным и никто не будет его применять?

— Я больше верю в историю: даже испанка имела две волны. И вторая волна была более тяжелая, чем первая. Поэтому думаю, что мировая авиация начнет восстанавливаться через год.

«Увеличению объёмов грузов в первом квартале 2020 года способствовал рост перевозок на рейсах стратегического партнёра „Шереметьево“ — группы „Аэрофлот“, обслуживающейся в терминале „Москва Карго“. Суммарный прирост грузоперевозок авиакомпаний „Аэрофлот“ и „Россия“ в первом квартале составил 11,6%»

К производству иск пока не принят, основания исковых требований в карточке дела на данный момент не указаны.

источник

Падение фондового рынка нивелировало приток клиентских средств

Падение фондового рынка в марте существенно скорректировало итоги рынка доверительного управления в первом квартале. Несмотря на значительный приток средств, активы под управлением российских компаний выросли всего на 1% — до 7 трлн руб. В ближайшие месяцы поведение инвесторов будет осторожным. Однако в управляющих компаниях ожидают, что инвесторы не покинут рынок, а будут искать моменты для входа в него, оценивая долгосрочные возможности.

https://www.kommersant.ru/doc/4327028

«Аэрофлоту» дарят Калининград. Компания вооружится госсубсидиями

Правительство в 2020 году выделит Аэрофлоту 300 млн руб. из своего резервного фонда на субсидирование полетов в Калининград. На маршруте стоят еще как минимум две частные авиакомпании — S7 и UTair, цены которых традиционно привлекательнее предложения «Аэрофлота». Но господдержка позволила последнему опустить цены ниже конкурентов при равных условиях перевозки. Эксперты считают решение Белого дома странным.

Консенсус Reuters указывает на прогноз чистого убытка в размере около 50 млрд руб. в текущем году. Отрасль авиаперевозок сможет полностью восстановиться с окончанием пандемии, но и после этого будет ощущать на себе ослабление мирового спроса. Вместе с тем, мы сохраняем позитивное видение на долгосрочную биржевую историю AFLT. Компанию мы считаем устойчивой благодаря рыночным позициям, финансовой поддержке со стороны ключевого акционера — правительства, и ожидаем, что после спада компания сможет продолжить реализацию долгосрочной стратегии, направленной на операционный рост, восстановить показатели прибыли и вернуться к выплате дивидендов.