Аэрофлот

По оперативным данным Росавиации, объёмы авиаперевозок за март 2020 показывают снижение на фоне введенных ограничений  в связи с предупреждением распространения коронавирусной инфекции.

В марте текущего года российские перевозчики обслужили 6,57 млн.пассажиров, что на — 26,6% ниже аналогичного периода прошлого года.
Пассажирооборот снизился на -25,6 % и составил 17,388 млрд. пассажирокилометров.

Всего за январь-март 2020 перевезено 23,4 млн. пассажиров ( -5,3 %).

Авиакомпания «Сибирь» в марте 2020 обслужила 999,6 тыс.пассажиров (+10,2%).
Авиакомпания «Победа» перевезла 748,0 тыс. пассажиров (+3%).

В марте авиакомпания «Аэрофлот» обслужила 1,8 млн. пассажиров (-41,5%).
«Россия» -  415,1 тыс.пассажиров (-41,7%), и
«Уральские авиалинии» — 494,9 тыс.пассажиров (-25,4%)

релиз

Как вам вчерашняя торговая сессия? По-моему, очаровательно. Мне кажется, и спекулянты, и инвесторы нашли для себя что-то интересное. Бумаги «Сбербанка» выросли на 4%, «Татнефть» упала на 4%. Возможно, эти бумаги находятся в сфере ваших интересов.

Но интересные игровые ходы я больше вижу в акциях «Аэрофлота» и «Роснефти». Можно к ним присмотреться. Даже если там пока не получаются «лонги», там много вариантов перевернуться в «шорт», если что-то пойдет не так...

Афанасьева Юлия
ГК «Финам»

Когда спекулируешь, удобно найти не просто какую-то идею, которая может разово принести несколько процентов, но нужно предусмотреть отходные пути…

Из повестки заседания совета директоров Аэрофлота

2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 10 апреля 2020 года.

6. О подходе к распределению чистой прибыли в Группе «Аэрофлот» за 2019 год.
7. О дополнительных доходах в Группе «Аэрофлот».

источник

В рамках портфеля, приступаю к закупкам безнадежного Аэрофлота.

«Мечел» сдает якутскую руду. Роснедра лишили компанию лицензий на два месторождения

«Мечел» из-за высокой закредитованности и нехватки средств на развитие проектов лишился лицензий на Пионерское и Сиваглинское месторождения железной руды в Якутии с общими запасами более 160 млн тонн. Компания не выполнила ряд лицензионных требований. При этом у компании сохраняется лицензия на Сутамскую железорудную площадь в регионе. Но перспективы ее разработки неясны: они зависели от инфраструктуры Эльгинского угольного проекта, которое до конца апреля может быть продано структурам Альберта Авдоляна.

https://www.kommersant.ru/doc/4315030

 

«Аэрофлот» забирает Дальний Восток у «России». Головная компания пытается заполнить собственные самолеты

( Читать дальше )

Аэрофлот на сегодня самая пострадавшая компания? Из тех кто на бирже торгуются

Выручка с апреля около нуля

Существенная часть костов остались

Или есть более пострадавшие ?

Добрый день!

Думаю пора покупать акции аэрофлота, так как они хорошо так просели на фоне карантина. Самое интересное, что никто об этом не пишет и не писал когда акции упали до 60. Так что ловите хорошую инвест идею. 

«Нас всех перевели в терминал „B“. Теперь когда нас по 4 за одной стойкой в комнате отдыха появились заявления на отпуск без содержания, минимум на МЕСЯЦ или увольнение. АЭРОФЛОТ ИГНОРИРУЕТ СЛОВА ПРЕЗИДЕНТА.»

«Бортпроводники «Аэрофлота» рассказывают, что последний месяц у них сократили время налета — показателя нахождения в воздухе, от которого зависит зарплата экипажа. Многие сотрудники сидят дома без рейсов по несколько недель, получая только оклад, который составляет около 10 тысяч рублей.»


https://vk.com/p_aeroflot?w=wall-176331597_105254

Приходят новости, что у банков начинает расти просроченная задолженность. Недавно была новость, что дочка-лоукостер Аэрофлота перестала платить за лизинг самолетов. Текущий кризис очень сильно ударил по туризму, авиакомпаниями, ресторанам и развлекательным заведениям. Полагаю, не менее 50%-нтам экономики кризис нанесет значительный урон. При этом бизнес и население очень сильно закредитованы!

Американские банки уже объявили, что не смогут выплатить дивиденды в этом году. Я думаю, нас ждут такие же новости и от наших банков. Посмотрите, банковские бумаги отскочили меньше всех, всего на 10-15%, в отличие от 20-30%-ного подъема остального рынка. Т.е. крупные игроки понимают, что эти бумаги могут остаться без дивидендов. Если появятся новости, что наши банки не будут выплачивать дивиденды – их котировки тут же пойдут на дно. Именно там мы их и будем покупать!

Вирус и кризис — не навсегда! И когда ситуация развернется, банки из-за того, что они были больше всех пессимизированы, начнут расти. Поэтому я буду покупать Аэрофлот и ВТБ. Напоминаю, это не является инвестиционной рекомендацией!

( Читать дальше )