Баррель

Саудовская Аравия хочет сделать больше, чтобы повысить цены на сырую нефть, сняв немного со своего экспорта, но королевство уже отдает долю на рынке Азии и в мире.

Министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих сказал после встречи Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и ее союзников в понедельник, что его страна ограничит экспорт нефти в 6,6 миллиона баррелей в сутки в августе, почти на 1 миллион баррелей ниже уровней, чем год назад.

Это запоздалое обязательство перед ОПЕК и союзниками, что они должны делать больше, чем просто соблюдать свое ноябрьское соглашение, чтобы сократить выпуск на 1,8 млн баррелей в сутки.

В отношении ограничений на выпуск продукции, сдерживающих глобальные запасы нефти, производители также должны будут сдерживать экспорт.

Данные отслеживания судов от Thomson Reuters и других поставщиков услуг предполагают, что сокращение экспорта в первой половине 2017 года ОПЕК и его союзниками, не соответствовало сокращению заявленной продукции.

( Читать дальше )

Огромное количество бычьих новостных слухов и фактов сделали свое дело. Цена по нефти развернулась и стремительно набирает обороты к новым максимумам. Любая коррекция или спад будет краткосрочным.

В настоящее время марка WTI находится в районе 48, 50 долларов за баррель. Общий рост за три дня составил 5,5 процентов.

Новак сообщил, что ОПЕК удалось сбалансировать рынок, и снижение мировых запасов составляет 350 млн. баррелей.
Саудовская Аравия сообщила, о намерениях снизить экспорт нефти в США на 1 млн. баррелей в сутки.
В США происходит стабильное снижение общих запасов сырой нефти, коммерческих запасов за три месяца на 35 млн. баррелей. И снижение стратегического правительственного резерва на 20 млн. баррелей.
Снижение добычи нефти в Венесуэле, из-за беспорядков и разлома в экономике.
Китай за год нарастил импорт нефти до 8, 56 млн. баррелей. По данным таможенного союза в понедельник.

На этом фоне, Ливия объявила, что намерена довести обьем добычи до 1,25 млн. баррелей в сутки. Нигерия заявила, что будет добывать 1,8 млн. баррелей в сутки, Иран объявил о намерениях превысить 5 млн. баррелей в сутки. Вообще все эти негативные для баланса прогнозы роста добычи уже отыграны рынком, и учтены ценой. Дополнительно, нужно отметить, что возможно такие державы. Как Индия, Китай и Евросоюз, постоянно наращивающие свои производственные мощности и увеличивая потребление сырой нефти.

( Читать дальше )

Запасы сырой нефти на прошлой неделе резко упали, так как нефтеперерабатывающие заводы увеличили добычу, а запасы бензина увеличились, а запасы дистиллятов снизились, свидетельствуют данные отраслевой группы, опубликованной Американским институтом нефти во вторник.

Запасы сырой нефти снизились на 10,2 млн. баррелей в неделю, закончившуюся 21 июля, до 487 млн., По сравнению с ожиданиями снижения на 2,6 млн. баррелей.

Рынок был поддержан заявлением Саудовской Аравии на совещании Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и производителей из стран, не входящих в ОПЕК, в понедельник, что ограничит экспорт сырой нефти до 6,6 млн. баррелей в сутки в августе, почти на 1 млн. баррелей в сутки по сравнению с предыдущим годом.

«Это показало, что ожидания дальнейшего сокращения объемов запасов увеличиваются», — сказал ANZ в исследовательской записке со ссылкой на планы Саудовской Аравии.

Нигерия также согласилась присоединиться к группе, чтобы обуздать производство, поставив лимит на нефтедобычу в районе 1,8 млн баррелей в сутки.

( Читать дальше )

Сегодня выходит отчет от Энергетического агентства Америки по запасам нефти и нефтепродуктов.

На прошлой неделе запасы снизились на 4,7 млн. баррелей. Снижение произошло только коммерческих запасов, на прошлой неделе правительство не стало продавать свой резервы производителям. В общем тенденция показывает, что в штатах за три недели запасы упали свыше чем на 20 млн. баррелей.  Производителям не хватает физической нефти.

Производство на фоне растущих цен, а также начавшегося импульса роста может продолжить увеличивать обьемы добычи сырой нефти. Это может немного облегчить дефицит сырой нефти в США. 

По данным импорта нефти в США на прошлой недели ввезено порядка 8 млн. баррелей ежесуточно, это максимум за полтора месяца. На фоне снижения экспорта нефти из Мексики, а также проблем государства с правительством Венесуэлы, импорт в США, может немного снижаться. В Бразилии добыча достигла исторических максимумов. ОПЕК и Саудовская Аравия снижает экспорт нефти в США. Были слухи о возможном снижении в августе еще на 1 млн. баррелей в сутки.

( Читать дальше )

Суда, перевозящие сырую нефть и нефтепродукты, разделены на размеры. В глобальном танкерном флоте нефти и нефтепродуктов используется система классификации для стандартизации условий контракта, установления стоимости доставки и классификации судов для контрактов на фрахтование. Эта система, известная как система оценки средних ставок (AFRA), была создана Royal Dutch Shell шесть десятилетий назад, а группа London Tanker Brokers (LTBP), независимая группа торговых брокеров, контролирует систему.

AFRA использует шкалу, которая классифицирует танкерные суда в соответствии с дедвейтом тонн — показатель пропускной способности судна для перевозки грузов. Ориентировочная мощность судна в бочках определяется с использованием, по оценкам, 90% дедвейта судна, который умножается на коэффициент пересчета баррель на метрическую тонну, характерный для каждого типа нефтепродуктов и сырой нефти, в качестве плотности жидкого топлива Различаются по типу и классу.

Меньшие сосуды по шкале АФРА — танкеры общего назначения (GP) и среднего диапазона (MR) — обычно используются для перевозки грузов нефтепродуктов на относительно коротких расстояниях, например, от Европы до Восточного побережья США. Их меньший размер позволяет им получить доступ к большинству портов по всему миру. Танкер GP может перевозить от 70 000 баррелей и 190 000 баррелей автомобильного бензина (3,2-8 млн. Галлонов), а танкер MR может перевозить от 190 000 баррелей и 345 000 баррелей автомобильного бензина (8-14,5 млн галлонов).

( Читать дальше )

Правительство США предупредило, что если правительство Венесуэлы с 30 июля перейдет к новой конституции, чтобы добиться консолидации власти в руках президента Николя Мадуро, это приведет к «быстрым экономическим действиям». Этот шаг явно призван укрепить власть президента перед лицом ожесточенной и растущей оппозиции.

Заявление правительства США широко интерпретируется как угроза государственной нефтяной компании PDVSA, основного источника дохода правительства. «Я считаю, что есть множество вариантов», — сказал Майкл Шифтер, президент Межамериканского диалога, на WSJ на прошлой неделе. «Меня не удивило бы обсуждение очень суровых мер против венесуэльского правительства. Если так, я надеюсь, что они принесут больше пользы, чем вреда.

Точные сведения о том, как выглядят санкции, пока не известны, с перспективой от легких до исключительно агрессивных. Меры могут составлять лишь санкции в отношении отдельных лиц, например, правительство США с Россией несколько лет назад. Более серьезными действиями, которые, как сообщается, будут рассмотрены, будет запрет на экспорт Венесуэльской сырой нефти в США, что, вероятно, будет иметь далеко идущие последствия для Венесуэлы, США и нефтяного рынка.

( Читать дальше )

 Ожидается, что появление судовых нефтяных танкеров и гигантских грузовых перевозчиков, а также предстоящие правила в отношении серы, используемой в судовом топливе, будут влиять на спрос и цены на бункерное топливо и сырую нефть.

Власти порта во всем мире контролируют строительство в своих гаванях и крановых системах, так как начинают появляться более крупные корабли. Массивные перевозчики помогают неуклонно увеличивать объемы отгрузки грузовых контейнеров и танкеров, наполненных сырой нефтью и топливом.

Это также приводит к изменениям в том, что порты становятся более эффективными и логически продвинутыми, чтобы сократить время пребывания судов, выстроенных на мили в море; И автодороги, забитые грузовыми и тяжелыми транспортными средствами, перевозящими грузы. Власти порта изучают такие варианты, как новые методы складирования и распределения грузовых контейнеров, а также для сокращения количества грузовых перевозок с использованием большего объема железнодорожного транспорта.

( Читать дальше )

Наш живой блог отслеживает рыночные реакции, поскольку Нигерия добровольно соглашается с производителями ОПЕК и не-ОПЕК ограничить добычу нефти до 1,8 миллиона баррелей в сутки, как только она достигнет этого уровня.

Нигерия добровольно согласилась ограничить добычу нефти на 1,8 миллиона баррелей в сутки, когда она достигнет этого уровня. Это, как сообщает Reuters со ссылкой на министра нефти Омана и Кувейта.
 
Цены на нефть повышаются в новостях. Этот снимок контракта Брент Сентябрь, проведенного в 11:12 утра по Лондонскому времени.
                  
                                 
 
Сегодня в Санкт-Петербурге заседают шесть министров ОПЕК и стран, не входящих в ОПЕК, чтобы обсудить перспективы рынка и соблюдение ограничений на выпуск продукции.
 
Также для обсуждения возможно возможное ограничение поставок в Ливии.

( Читать дальше )

    «Баркиндо» ОПЕК видит необходимость в увеличении количества баррелей по мере роста спроса
    Саудовская Аравия Аль-Фалих обсудила планы с Ливией, Нигерией

Ограничение добычи нефти из Нигерии и Ливии не будет в повестке дня, когда в понедельник соберутся ОПЕК и другие производители, причем обе африканские страны заявят, что им нужно будет продолжать накачку на более высоком уровне, прежде чем они смогут присоединиться к глобальным усилиям по пресечению поставок По словам двух человек, знакомых с запланированными переговорами.

Нигерия готова ограничить или даже сократить предложение, если она сможет поддерживать выпуск 1,8 миллиона баррелей в сутки, сказал два человека, прося не быть идентифицированным, поскольку информация является конфиденциальной. Ливия не планирует вступать в какое-либо соглашение о сдерживании производства, пока оно не достигнет целевого показателя в 1,25 миллиона баррелей в сутки к декабрю. Производители, в том числе Саудовская Аравия и Россия, собираются в Санкт-Петербурге, Россия, для оценки эффективности международного соглашения по выпуску пари.

( Читать дальше )

Более 80 процентов продуктов из сырой нефти это топливо и масла. Авиатопливо, бензин, дизель, моторное масло и т.д.
Любой знает, что все эти продукты используются для транспорта. Поэтому львиная доля основной массы людей, считает эту возможность на сегодняшний день самой рациональной и адекватной.

Противоположная альтернатива топливным автомобилям, это электромобили. Стоимость обслуживания таких автомобилей может достигать практически Нуля. Однако сам автомобиль будет в разы дороже, из-за дорогих технологий, и дорогого оборудования, в электрокарах. К примеру новый бензиновый Renault Fluence стоит в районе 1 млн. рублей, электрический вариант будет стоить для вас от 3 млн. рублей.

Если вы постоянно в дороге на автомобиле, который потребляет среднее количества топлива на 100 км, скажем 10 литров, тогда в день вам понадобиться 350 рублей, при цене бензина 35 рублей за литр. Тогда разница между стоимостью электрокара и традиционного в 2 млн. рублей для вас окупится через 5714 дней, или более 15 с половиной лет. Конечно времена когда человек полжизни зарабатывает на автомобиль и эксплуатирует его 20 лет давно прошли. Два — три года, ну максимум 5 и вы будете менять свой автомобиль на что то хорошее.

( Читать дальше )