Безос

Власти голландского Роттердама согласились разобрать старинный мост De Hef для прохода трехмачтовой яхты основателя Amazon Джеффа Безоса. Об этом 3 февраля сообщает издание NL Times со ссылкой на решение муниципалитета.

Власти морской столицы Европы согласились, что нецелесообразно пускать недостроенный корабль через De Hef, а затем доделывать его в другом месте. Проект будет завершен в Роттердаме, а мост разберут для прохода яхты миллиардера. Местные жители выступали против такого решения.

Супер-яхта Безоса, которая стоит 485 миллионов долларов, уже готова и находится на верфи в Роттердаме. Миллиардер хочет выйти на ней в океан. Он уже пообещал возместить расходы, связанные с разборкой моста.

Пока ООН реально вымогают деньги у Маска на борьбу с голодом, а тот просит у них предоставить план действий, Безос без всяких вопросов жертвует почти 100 миллионов долларов некоммерческим организациям, помогающим бездомным.

Безос вместе со своей бывшей женой Маккензи Скотт, которая сейчас является крупным филантропом, основал фонд «Day 1 Families ».

Он выделит 96,2 миллиона долларов в виде грантов 32 организациям в 21 штате, чтобы продолжить их важную работу по предоставлению жилья и поддержки молодых бездомных семей, — говорится на сайте фонда.

Безос начал благотворительную инициативу в 2018 году вместе со своей бывшей женой Маккензи Скотт, которая стала филантропом после развода пары в 2019 году. Они пообещали выделить 2 миллиарда долларов на финансирование как этого фонда, так и фонда для создания общенациональной сети бесплатных дошкольных учреждений, ориентированных на детей из малообеспеченных семей.

С момента своего запуска фонд выдал 130 грантов на общую сумму более 398 миллионов долларов организациям, работающим над решением проблемы бездомности в США.

Ещё одно доказательство того, что деньги решают всё. Хочешь посмотреть на Землю из космоса? Пожалуйста. Билетик стоит 250 000 долларов (или сколько уде?) по сути за час полета.

Всё ещё не понятно, действительно ли считается космосом та высота, которую набрал самолет Virgin Galactic. Чего может эта и другие похожие компании добиться эти компании в будущем.

Определение того, где начинается космическое пространство, очень субъективно. Все ориентируются на линию Кармана — это расстояние 100 км., определенное ещё в 1957 году.

В качестве альтернативы ВВС США и НАСА определяют свою границу 80 км., где военные испытывают самолеты уже в иных плоскостях. Эта высота ужа была достигнута рядом самолетов, включая X-15 и SpaceShipOne ( 112 км.) Blue Origin честно достиг 106 км.На этом фоне полет Бренсона выглядит слабоватым, а столько шума! Хотя сейчас обсуждения поутихли, но впереди полёт итальянцев.

Хотя с такой высоты открывается прекрасный вид на Землю, это не орбита. Чтобы лететь по орбите на этой высоте, необходимо двигаться с минимальной скоростью 7,85 км / с.

А сегодня в завтрашний день, не все могут смотреть.
Вернее смотреть могут не только лишь все, не каждый может это делать.

Один из самых богатых людей на планете готовится ненадолго покинуть ее во вторник, чтобы вместе со своей командой отправиться в первый пилотируемый полет его компании Blue Origin. Еще один поворотный момент для растущей индустрии космического туризма.

Миссия кажется вполне выполнимой, основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон ранее уже пересек пределы земной атмосферы, превзойдя Безоса в этой битве миллиардеров. Однако цели Blue Origin выходят за рамки достигнутого. Поскольку ракета New Shepard достигнет большей высоты, чем корабль Virgin Galactic, а еще амбиции Джеффа Безоса на этом не заканчиваются.

В 2000 году основатель Amazon создал Blue Origin с целью однажды построить космические колонии с искусственной гравитацией, где миллионы людей могли бы работать и жить. Сегодня компания разрабатывает орбитальную ракету под названием New Glenn, а также модуль для посадки на Луну в надежде получить контракт с НАСА и его программой Artemis.

New Shepard вылетит во вторник в 8:00 (13:00 по Гринвичу) из места в Западной пустыне Техаса. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире на BlueOrigin.com за полтора часа до запуска. Буду смотреть.

Вместе с Джеффом Безосом полетят его брат Марк, а также пионер авиации Уолли Фанк, которой 82 года, 18-летний голландец Оливье Дэмен, который станет самым молодым астронавтом в истории.

После взлета New Shepard будет ускоряться, используя двигатель, работающий на жидком водороде и кислороде, без выбросов углерода. Затем капсула отделится и астронавты смогут отстегнуть ремни, чтобы испытать невесомость. Таким образом, экипаж проведет несколько минут на высоте 106 км, или в шести километрах от линии Кармана, границей между атмосферой Земли и космосом.

После этого первого полета планы Blue Origin в отношении космического туризма остаются довольно неясными. Компания какая-то секретная, даже о ее существовании стало известно только через три года после создания. В отличие от Virgin Galactic, Blue Origin официально не начала продавать билеты в космос (Оливер Дэмен выиграл свое место на аукционе). Компания не объявила, как часто она планирует совершать полеты, хотя представитель Blue Origin сообщил, что в этом году запланированы еще два рейса, и цель состоит в том, чтобы совершать еще больше полетов в 2022 году.

Как сказала основательница космической консалтинговой фирмы Astralytical Лаура Форчик, все будет зависеть от спроса после полета.

Компания Илона Маска SpaceX присоединится к космической гонке в сентябре, полетом, полностью состоящим из гражданских лиц на борту его ракеты Crew Dragon. SpaceX также объединилась с компанией Axiom, чтобы принимать туристов на борт Международной космической станции. Помимо туризма, Blue Origin хочет заменить SpaceX в качестве основного партнера NASA и рассматривает New Shepard как своего рода плацдарм и средство финансирования для достижения более высоких амбиций.

Мне вот интересно, повлияет ли как-то полет, успешный или нет, на акции Amazon и Virgin Galactic?

На наших глазах Ричард Бренсон таки слетал в космос со своей командой. И это прекрасно! Кто-то высказывался, что никакой это не космос, но позавчера прочитал, что всё-таки полет признан космическим.

Меня удивил Маск, который вместо того, чтобы покорять космическое пространство на своей ракете, купил билетик на ракету Бренсона. Я пока не понял что они задумали.

Без сомнения, все трое миллиардеров (БМБ) теперь понимают, что гонка активизировалась. 

Маск говорил, что от его команды некто Джаред Айзекман отправится в космос в октябре 2021 года. Если всё пойдет по плану, то он с тремя другими пассажирами на борту ракеты Falcon 9, пересечет 100-километровую высоту, обозначающую границу между земной атмосферой и космосом.

Эта миссия под названием Inspiration4 финансируется Айзекманом на сумму, которая остается конфиденциальной. Илон Маск не намерен останавливаться на достигнутом. Он планирует отправить туристов на Международную космическую станцию. Сейчас около 10 человек уже заплатили за несколько дней пребывания на МКС по системе «все включено».

Сегодня идет интереснейшее соревнование за первенство в коммерческом освоении космоса.

Кроме того, это соревнование  технологий и инженерных решений.

Я не фанатка Маска, но слежу за всем, что он делает. Хотя SpaceX и StarLink ПОКА нет на бирже, я предпочитаю держать руку на пульсе уже сейчас, потому что купила бы акции той и другой компании. Маск говорил, что выход на биржу SpaceX возможен, но случится это не скоро. Чуть ли не после того, как люди будут летать на Марс. Дай Бог дожить до того времени.

Поговорим о StarLink. Зашла к ним на сайт, система доступна уже сейчас, правда ограниченному количеству пользователей.
Не так давно Маск объявил, что проекту на развитие нужно минимум 20 миллиардов долларов в долгосрочной перспективе, чтобы было 42 000 спутников.

Работая над отправкой людей на Марс, Илон продолжает свой амбициозный проект StarLink, который должен предоставить доступ к высокоскоростному Интернету по всей земле благодаря спутникам, размещенным на орбите. Если не ошибаюсь, первая цель у них 12 000 спутников.

Маск говорит, что для получения прибыли нужно прежде инвестировать не менее пяти миллиардов долларов или десяти. Ещё деньги будут нужны для того, чтобы не отставать от инноваций в этом секторе.

Цель этой затеи состоит ещё и в том, чтобы обеспечить высокоскоростной интернет наиболее удаленным регионами земного шара. У компании уже якобы более 69 тысяч пользователей и это число может вырасти до половины миллиарда в течение года. Звучит многообещающе. Компания уже подписала важные партнерские соглашения с двумя крупными» национальными операторами связи и будет вести переговоры с другими. С кем именно подписали, информации я не нашла.

Интересно, что Маск и Безос соперничают и в этой сфере. Есть проект аналогичных спутников, который пока менее развит. Он был создан по инициативе Джеффа Безоса. Безос оценил инвестиции примерно в 10 миллиардов долларов.

У Маска настолько амбициозные планы на космос, что уже начали говорить о монополизации. Где-то читала, что глава Arianespace видит риск монополизации космоса со стороны SpaceX. По его словам, именно количество спутников указывает на монополизацию.
Нужно обеспечить возможность использования низкой околоземной орбиты и оставить пространство для маневров, не загромождая его спутниками.
Вот на этом моменте интересно было бы посмотреть, говорится ли что-то об этом в международном космическом праве.

Лично я вижу, что компания очень перспективная. Конкуренты вроде бы есть, но на деле их не заметно. Куплю, как только выйдут на биржу и появятся у моего брокера.