Бензин

На СПбМТСБ стартовали торги фьючерсами на нефтепродукты

19 октября на срочном рынке Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Биржи (ЗАО «СПбМТСБ») начались торги новыми инструментами российского рынка нефтепродуктов. В  дополнение к поставочному контракту на летнее дизельное топливо, в обращение выпущены расчетные фьючерсные контракты на индексы биржевых цен на бензин, мазут, летнее дизельное топливо и авиатопливо.


В основе новых расчетных фьючерсных контрактов лежат индексы спот-рынка нефте­продуктов СПбМТСБ, на котором биржа является абсолютным лидером в России. Индексы рассчитываются с 2009 года и уже стали признанным индикатором и ценовым ориентиром для российского рынка нефтепродуктов.
Биржа по согласованию с участниками рынка ввела две серии каждого фьючерсного контракта: с исполнением в декабре 2012 года и в марте 2013 года. Исполнение фьючерсов будет происходить в последний рабочий день соответствующего месяца. Ценой исполнения фьючерса станет усредненное за 5 последних рабочих дней значение ценового индекса соответствующего топлива, формируемого на основе биржевых сделок с реальным товаром.


( Читать дальше )

Средняя цена за галлон бензина в США упала более чем на 8 центов за период последних двух недель на фоне дешевеющей сырой нефти и низкого сезонного спроса (регулярный опрос Lundberg Survey) – по материалам AForex.
Цена на бензин составила $3.7529 за галлон 19 октября  против отметки в $3.8375 от 5 октября. Фьючерсы на сырую нефть упали  с сентябрьских высот (выше $100 за баррель) и установились на отметке – $90.14 за баррель в прошедшую пятницу.
По прогнозам Lundberg Survey, розничные цены на бензин могут падать и дальше в той ситуации, если сырая нефть не начнет активно расти в цене. В Калифорнии цены на бензин могут претерпеть наиболее видимый обвал. Они уже упали на 2.95 цента.
 
По материалам: ning.it/QMgy7p

Как известно для передвижен­ия «пепелаца»­ нужен «луц». Его получают из воды (читаем нефть). В нашей же реальности­ «луц» часто является «компотом»­ из бензина, который привезли с НПЗ и рааазличны­ми присадками­. Некоторые заправки, «типа под иностранны­ми брендами» вместе с «луцем» продают и «гравицапп­у» (при ее наличии ваш пепелац может получить «реальную»­ прибавку мощности и практическ­и мгновенно телепортир­оваться между точками в городе (даже с учетом пробок)). Конечно, надо понимать, что «гравицапа­» = «луц» + спецприсад­ка = цена выше на 1,5-2 «КЦ» выше (а качество как у 80 луца, ну и «пролетать­» это надо за сутки).

Так о чем это я… а! Пару дней назад Московский­ НПЗ (у которого все… да, почти все заправочны­е станции московског­о региона покупают луц) – встал на «плановый ремонт». Ну и «как известно» впереди нас ждет повышение (очередное­) акцизов на луц.

Под «это дело» уже неделю луц не отгружают заправкам. Немногие (которые работают за качество «луца», а не за «компот») уже «встали» и к ним залетают только дизельные пепелацы. Сами понимаете,­ если НПЗ не будет поставлять­ дизельный луц, то перевозки встанут в промышленн­ом масштабе (а это уже «эпик фейл» будет). Сейчас только у 2-х заправочны­х комплексов­ есть «качествен­ный» луц: у «наше все» и у тех, кто «гонит луц из лука» (у последних через 2 области есть «луцепрово­д из лукового озера»). Более того деньги за несделанны­е поставки луца – не вернули. Заправки явно не хотят получить «эцих с гвоздями» и особо сильно не возмущаютс­я; хотя если так простоять более месяца, то возможна и «транклюка­ция» в бренд «наше все»… «Welcome to Плюк».


( Читать дальше )

Цены на американские дома росли пять месяцев подряд по июнь текущего года – вроде бы ясный сигнал о начале восстановления экономики. Однако есть и другие показатели, которые свидетельствуют об обратном. В частности, настроения американцев по поводу состояния корпоративного сектора и рынка труда достигли в августе 9-месячного минимума – по материалам AForex.
Индекс S&P/Case Shiller composite index (оценивает данные 20 городов и областей) вырос на 0.9% в июне против ожиданий аналитиков –  0.5%, по данным опроса Reuters. При этом цены на потребительские товары даже подросли – на 2.3%. Всего за год индекс вырос на 0.5% — впервые в посткризисном пространстве показатель оказался на положительной территории, если считать с сентября 2010 года.
Это безусловный позитив, но есть и другие показатели, которые позволяют взглянуть на картину американской экономики с другой стороны.


( Читать дальше )

Американские потребители имели возможность немного отдохнуть от слабеющей экономики США и извлекать практическую пользу из снижающихся цен на бензин на протяжение трех последовательных месяцев. Однако это снижение может прекратиться в ближайшем будущем – по материалам AForex.
По данным регулярного исследования Lundberg Survey, средняя цена на обычный бензин составила $3.41 по состоянию на 13 июля против $3.478 от 22 июня, а также против $3.615 годом ранее.
Исследование Lundberg Survey проводится каждые три недели. В нем принимают участие 2500 автозаправок.
Цены на бензин упали на 14% против последнего ценового максимума на отметке $3.967 за галлон от 6 апреля. Самый большой рекорд — $4.112 от 11 июля 2008 года.
По словам автора исследования Трилби Лундберг, цены на бензин в ближайшее время могут войти в фазу «относительной стабильности», отражая текущие тренды на мировом нефтяном рынке и особенности энергозатратного летнего периода.
По словам Лундберг, нет оснований полагать, что цены на бензин будут и дальше падать в  сторону $3 за галлон. Текущие цены – это уже дно.

На картинках ниже — отношение ВВП на душу населения (номинального) к цене 1 литра бензина. То есть, сколько средний человек может купить литров бензина в год на произведенный на его душу ВВП.

Об определенной незамысловатой связи этого показателя с экономикой в целом, вероятно, что-то может подсказать эта картинка (для США, серые полосы — рецессии):

Совершенно явно, когда цены на бензин начинают расти слишком быстро для текущей экономической фазы, экономика самокорректируется через снижение экономической активности, рецессию, снижение совокупного спроса в кризис. Очевидно, что уровень, на котором это происходит, как-то зависит от совокупного спроса и

( Читать дальше )

оффтоп… не сдержался...


Источник: Bloomberg, Росстат


( Читать дальше )