Приветствую!
Локально
Все в рамках прошлых взглядов.
А в частности:
Тактически пришли в шортовые места и сделали «обязательную» программу по отскоку.
Графически шорт пока не созрел, нужно или дать цену выше, в район 65.48, либо же мурыжить ее в диапазоне 63.72-65.17
Вчера:
Закинули цену наверх и ретестим хай.
Сегодня запасы и в принципе есть волатильность для слива, но нужно понимать что в рамках лонга, нормально дать цену с текущих в район 64.25 и оттуда начать отрастать. В рамках шорта логичней сливать через ложный пробой 65.17 или вообще через вынос повыше. Вчера лонги перехватились
руками и в моменте имеют силу, вопрос только до какого момента.
Интрадей
Ситуация на утро
Торгуемся в окне уровней 64.65-64.92 место это шортовое.
Приветствую!
Локально
Добили отскок в его «обязательные» цели, зона уровня 64.92.
Резкого слива с текущего положения не жду, если он будет, то будет лонговый.
Считаю что в рамках шорта, что лонга логичней дать цену выше, с текущих или с 63.27, выше в район 65.83. Это логично делать через запилы, на что может уйти 2-3 дня.
Интрадей
Ситуация на утро
На данный момент торгуемся в зоне уровня 63.72, место это лонговое.
Если с текущих начнут расти, то первые цели это район 64.65, в рамках лонга быстрый заброс туда делать не логично, правильней отрастать запилами, на что кстати может уйти весь день. Если заброс будет резким, то есть смысл смотреть шорты на 64.92-65.17, с целями уже ниже 63.72.
Если с текущих прольют ниже, без какого либо задера наверх, то с района 63.27-62.87 вероятен высокий интрадейный откуп.
Приветствую!
Локально
Протестировали уровень 62.15, чем сняли весь рост.
Считаю что в моменте логично запилить на текущих в диапазоне 63.72-62.15, или дать цену выше в зону уровня 64.92.
Формально минимальный отскок для продолжения шорта выполнен, но графически он выглядит незаконченным, нужно еще разок дать хотя бы в район 63.72, кинуть ложный и т.д, чтобы вывернуть цену в шорты, пока все в лонговой логике.
Интрадей
Ситуация на утро
На данный момент торгуемся в районе уровня 63.27 место это лонговое.
Если с района 63.38 начнут шортиться это будет пока лонгово, нужно будет смотреть отработку 62.87 на предмет лонгов. Тут важно как резко туда зайдем, для лонга нужен не резкий шорт, и остановка на 62.87 в течении нескольких часов и тогда есть вероятность ухода к
Спекуляция в акциях Аэрофлот прослеживается последние несколько месяцев, при снижение или росте акций, корреляция с нефтью марки Brent стала прослеживаться все значительнее. Интересно, но стоимость акций сейчас никак не учитывает провальную отчетность по компании. В 1 квартала 2019 года компания перешла на новый МСФО 16 по Аренде, где списали операционные расходы по аренде и отразили на балансовой стоимости в разделе обязательства. Но не смотря на снижение расходов по операционной аренде, операционные расходы все равно выросли до 104% от выручки. Компания за 1 квартал 2019 г. отразила убыток по прибыли в размере 5 899 млн. руб., что на 85% больше, чем за аналогичный период 2018 г. В связи с переходом на новый МСФО акционерный капитал снизился до отрицательного, за счет снижения нераспределенной прибыли. Обязательства взлетели до рекордных 1 040 176 млн. руб., что в дальнейшем будет существенно оказывать воздействие на чистую прибыль, за счет роста финансовых расходов по обслуживанию долга. Помимо этого 25 июня 2018 года Общим собранием акционеров Компании было принято решение о заключении крупной сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, аренды (лизинга) пятидесяти новых воздушных судов МС-21-300 на общую сумму 214 204 млн руб. На мой взгляд текущие расходы пока так и не отражены в отчетности компании. Кто был не согласен с текущей сделкой — давалось право выкупа акций у акционеров по состоянию на 31 марта 2019 г. и на 31 декабря 2018 г. общее количество акций, выкупленных компанией у акционеров, составило 47 817 796 штук. и были переведены в казначейские акции. Сборы на авиационное топливо выросло на 28% и составило 43 700 млн. руб. в 1 квартале 2019 г. Интересно, но компания стала применять инструменты хеджирования валютного риска. Новость конечно позитивная с учетом того, что вся аренда выражена в валюте доллар США. А вот здесь самое увлекательное. По итогам 1 квартала 2019 г. компания получила прибыль от хеджирования валютных рисков в размере 34 532 млн. руб.!!! Получается компания держит позицию на укрепление рубля! А не наоборот, так как курс рубля с начала года укрепился на 9%. Это конечно уже все более интереснее, сначала ВТБ формировал позицию на укрепление рубля, вот теперь и Аэрофлот. Но интересно, что будет если курс доллара улетит на 70 — 80 рублей. Компания получит убыток по хеджированию рисков и в два раза больше заплатит за аренду, ведь ей надо покупать доллары и расплачиваться. Я уже не говорю про монополизацию рынка. Сегодня Чехия ограничивала полеты российским авиакомпаниям из-за недовольства по трансибирскому маршруту. Доля роялти авиакомпании Аэрофлот от трансибирского маршрута составляет от 30-40 млрд. руб в год. Снижение этого дохода существенно скажется на выручки компании. Благо смогли договориться. И на по следок Вознаграждение ключевому руководящему персоналу (членам Совета директоров и Правления, а также руководству летного и наземного состава, обладающему полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности Группы), включая заработную плату и премии, а также прочие компенсации за 3 месяца 2019 г. составило 429 млн руб. (за 3 месяца 2018 г.: 609 млн руб.). Убытки убытками, но кушать хочется всегда. Можно подвести итог всего выше сказанного:
Сенсации на встрече министров энергетики в Вене не случилось. После того, как лидеры России и Саудовской Аравии договорились сохранить ограничение на добычу нефти, продление срока действия ограничения до весны 2020 года поддержали как участники Организации стран – экспортёров нефти, так и все остальные производители нефти. Рынки «большую новость» не заметили, потому что ОПЕК давно не главное, что влияет на ценообразование, пояснил «Фонтанке» партнёр компании RusEnergy Михаил Крутихин. Эксперт по нефтегазовому рынку рассказал в интервью, как без войны можно вдвое увеличить цены на нефть, успеют ли россияне заметить, как незапланированные нефтяные доходы делают их жизнь лучше, и почему российский бюджет неминуемо будет терять нефтяные рубли.
Почему так произошло?
Во-первых, цены на рынке сейчас очень мало зависят от решения ОПЕК и присоединившихся государств. В основном от игры на финансовом рынке: игры крупных фондов, компаний, банков, спекулирующих нефтяными фьючерсами. Там объём торговли в несколько десятков раз больше, чем на реальном, физическом рынке нефти. В свою очередь, финансовые игроки ориентируются на остальные показатели рынка, такие как S&P-500, или на сообщения о напряжённости между США и Китаем. А там отложили введение санкций против КНР. Цены «смотрят» в очень малой степени даже на военные действия. В той же Ливии война, например. Или на Африку, где был пожар на нефтепроводе, или на санкции против Ирана. Всё это уже мало оказывает влияния на рынок. Более того, если посмотреть, как анализируют наблюдатели факторы цены, то выясняется вдруг, что факторы предложения уже имеют очень малое значение. Прежде всего на цену на нефть должны влиять факторы спроса. Если спрос не будет расти, то, естественно, предложением это никак не исправить. Если спрос в Китае не увеличивается, а сокращается, цены пойдут вниз, несмотря на все усилия Саудовской Аравии. Есть и другие факторы, которые влияют на цену сейчас и будут влиять ещё, наверное, неделю. Это плановые продажи фьючерсов в рамках программы хеджирования доходов. Самый большой игрок здесь – Мексика и её нефтяная компания Pemex (госкомпания, основанная в 1938 году, входит в топ-10 крупнейших нефтяных компаний мира по выручке. – Прим. ред.). Посмотрим, как долго будет продолжаться их программа.
Полное интервью Михаила Крутихина.