Вот это вот ребятки называется подтвержденная вечерняя звезда в Гапромнефти, конечно не идеально но с поглощением, все как положено. Все заметили что рынок два дня тянут за уши? И судя по всему понятно кто тянет, а вот юры сохраняют перевес в 4-5 тыс контрактов в сторону шорта. Может они дураки?
«Россия решит вопрос перепроизводства нефти и полностью выполнит требования в июле. Россия будет компенсировать излишки производства с апреля 2024 года в течение компенсационного периода, распределенного между октябрем — ноябрем 2024 года, а также с марта и до конца сентября 2025 года», — сказано в сообщении Минэнерго РФ.
В Минэнерго отметили, что Россия, по оценкам независимых источников, утвержденных в соглашении, в июне превысила объемы добычи. «Но уровень добычи каждый месяц снижался, начиная с апреля», — добавили в министерстве.
Первая часть июльских выплат прилетела на брокерские счета. Порадовали ФосАгро, Совкомбанк, КазаньОргСинтез и Инарктика. А на днях поступили дивиденды от Газпром нефти.
Состояние моего портфеля на сегодняшний день:
Ну, во что инвестировать, все и так знают. Вклады в сбере под 18%. Если поступать, как поступают все, то и результат будет, как у всех. Если разграничить по мере риска активы, то рейтинг будет выглядеть следующим образом: пассивные инвестиции (индекс), вклады, облигации, а вот где-то потом, выбор акций.
Высокая ключевая ставка отпугивает инвесторов инвестировать в акции. Есть деятели, которые хотят ставочку пониже, денежек подешевле, но будет ли хорошо всем остальным, вопрос риторический.
Еще наблюдаю в сети интернет хвалебные речи в сторону Трампа, вот он-то придет, войну закончит, санкции снимет, ну-ну. Ни трамписты, ни байденисты нас не любят, а даже ненавидят. Единственное, что имеет хоть какой-то смысл, это то, как наши лидеры сумеют отстоять свои позиции на переговорах, когда те состоятся. Но фишка в том, когда народу публично скажут о тех или иных договоренностях, где будет рынок, это домашнее задание для вас.
Власти России обсуждают возможность введения запрета на экспорт дизтоплива в случае резкого роста цен. Ранее в этом году такие ограничения вводились только для бензина, и, вероятно, в августе эмбарго возобновится. В конце 2023 года правительство уже запрещало вывоз дизтоплива, однако из-за рисков снижения нефтепереработки запрет был частично снят через две недели.
С начала года биржевая цена дизтоплива в европейской части России возросла на 21% до 62 тыс. руб. за тонну, что связано с высоким спросом и предстоящими ремонтами на НПЗ. Цены на топливо приближаются к критическим уровням, определенным Налоговым кодексом, что ведет к потере многомиллиардных выплат по демпферу.
Правительство впервые ввело временное эмбарго на экспорт бензина и дизтоплива с 21 сентября 2023 года, однако в октябре из-за переполненности хранилищ экспорт дизтоплива был возобновлен. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что эмбарго может быть продлено, если это потребуется для стабилизации внутреннего рынка.
Россия производит около 2 млн баррелей дизтоплива в день, половина из которых идет на внутренний рынок, а остальная часть — на экспорт. Аналитики считают, что длительный запрет может негативно сказаться на нефтепереработке, но правительство действует проактивно, предупреждая о возможном возвращении ограничений.
Российские компании открыли сезон поставок нефти на восток по Северному морскому пути (СМП). «Газпром нефть» направила первую в сезоне партию арктической нефти объемом 38 тыс. тонн из Новопортовского месторождения в Китай. Доставка займет менее месяца, что экономит время по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. Однако слабый спрос на нефть марки Urals в Китае может изменить планы по отправке этой нефти на восток.
Танкер «Штурман Овцын» с нефтью из Новопортовского месторождения следует в китайский порт Жичжао. В прошлом году по СМП было отправлено 1,5 млн тонн нефти. В 2024 году планируется перевезти 40 млн тонн грузов, включая нефть и СПГ. Логистика маршрута через СМП позволяет сократить время доставки нефти в Китай вдвое по сравнению с зимними месяцами.
Аналитик Виктор Катона отмечает, что СМП — удобный маршрут для поставок арктической нефти, хотя поставки Urals пока отсутствуют из-за слабого спроса Китая. Поставки Urals удобнее в Индию через Суэцкий канал. Михаил Григорьев указывает, что танкер «Штурман Овцын» также может встать на плановый ремонт на китайских верфях.