Газ

Главное для СКФ это цены на фрахт и курс $, с учётом мировых цен, известно, что СКФ возит российскую нефть на 35-45% дороже, поэтому у российской флотилии цена фрахта на сегодняшний день равна ~50-55$ тыс. в сутки (возможно меньше), а это уже не есть хорошо (большую роль играет летний период, санкции и сокращение добычи нефти РФ). С учётом новых санкций, связанных с Мосбиржей и НКЦ, то теперь ЦБ устанавливает самостоятельно курсы валют с учётом внебиржевых данных (понедельник $ — 88,1₽), укрепление рубля в июне негативно скажется на выручке компании. С уверенностью можно сказать, что II квартал для компании получился слабее, чем I, но эмитент продолжает получать сверх прибыль из-за наценки на фрахт и кубышки. Давайте отметим важные моменты:

⚓️ Власти EC включили в 14-й пакет санкций против РФ компанию СКФ и её генерального директора Игоря Тонковидова. Но учитывая, что порты ЕС для перевозки нефти танкерами СКФ не используются, то по сути санкции оказались пустышкой (сейчас вроде ходит один газовоз).

Согласно определению суда, 20,7 млрд рублей из общей суммы исковых требований относятся к компенсации «упущенной выгоды в размере, не полученной в результате невозможности произвести автомобили с двигателями и реализовать их своим дистрибьюторам». 5,2 млрд рублей — требования о взыскании «реального ущерба в виде расходов автозавода „ГАЗ“ на возмещение своему дистрибьютору убытков, причиненных неисполнением обязательств по поставке автомобилей с двигателями ответчика». Также почти в 2,5 млрд рублей истец оценил ущерб в виде инвестиций автозавода в организацию производства автомобилей на базе двигателей ответчика, которые не могут окупиться из-за неправомерного прекращения поставок

Всем привет!

(цены спот) график вот этот в трейдингвью NATGAS (PEPERSTONE)

На дневке по прежнему стоим в зоне цены 2,360.
Вчера подтянулись к ней.

Текущая шортовая цена это 2333.
Лонговая 2284
Пока формально все в лонге, резкий плевок вверх, скорее всего такой же резкий отлив от 2,393
Нужно смотреть как будут отрабатывать 2.333, отсюда могут залить.

Остальное смотрю по факту и пишу в коментариях все свои действия по мере развития событий.

Удачи!

Торгую стратегию которая определяет ближайшую цену на откат
и беру от нее оптимальный тейк с минимальным риском.
торгую короткие сделки на откат с тейками 16-24-32 пункта в основном

https://t.me/gaz_plan

По акциям скидываю план в течении всего дня в комментарии.

За последний квартал не менее восьми судов, включая четыре ледового класса, внезапно оказались во владении малоизвестных компаний из Дубая… Это как так?

1. Есть информация, что некоторые ледовые танкеры были приобретены у южнокорейской Hanwha Ocean – той самой, что должна была обеспечить судами наш Совкомфлот для «Арктик СПГ-2».
2. Четверка ледоколов, купленных через посредников в ОАЭ, уже получила официальное разрешение на навигацию по Северному морскому пути.
3. А вот что действительно волнует — то это вопрос страхования этих судов. На данный момент никому ничего не известно.

 

1. Мы привыкли, что самый высокий спрос на газ, равно как и на прочее топливо, обычно зимой, когда надо топить. Однако в южных странах типа Индии, похоже, всё наоборот, ведь там топить не нужно, а нужно охлаждать и кондиционировать (ссылка):

Изнуряющая жара и политическая ситуация способствуют резкому росту использования газовой энергии в Индии, при этом импорт СПГ по прогнозам резко вырастет в ближайшие два года, спрогнозировали представители отрасли.

По данным Grid India, выработка электроэнергии на газе в стране удвоилась в апреле и мае до 8,9 млрд кВтч по сравнению с тем же периодом прошлого года.

…

Спрос на СПГ в Индии, четвертом по величине импортере топлива в мире, увеличится на 19% в 2024 году, при этом прогнозируется, что импорт достигнет более 28 млн метрических тонн в 2025 году по сравнению с 22,1 млн тонн в 2023 году.

2. Доставлять русский газ в Индию пока ещё не так выгодно, как в некоторые другие страны — надо прокладывать дополнительные газопроводы. А вот с поставками русской нефти всё в порядке (ссылка):