Сеть, от Дубая до Китая, активно занимается транспортировкой сжиженного природного газа (СПГ) с российского завода Арктик СПГ-2, несмотря на западные санкции. В этом процессе участвуют многочисленные компании и теневые структуры, направленные на обход санкционных ограничений США.
Санкции против Арктик СПГ-2, введенные в ноябре 2023 года, значительно затруднили поставки газа. Чтобы обойти ограничения, Россия создала теневой флот, включая старые газовозы, которые в противном случае были бы списаны. Существующие мощности, такие как «Ямал» и «Сахалин-2», продолжают работать и поставляют газ в Азию и Европу.
Москва стремится увеличить экспорт СПГ до 20 миллионов тонн в год к 2030 году, чтобы компенсировать утрату европейских рынков. В этом контексте Арктик СПГ-2 играет ключевую роль как символ возрождающейся российской экономики.
Анализ данных показывает, что для обхода санкций используются различные уловки, включая подделку местоположений судов. США усиливают свои усилия по борьбе с этими схемами, сотрудничая с международными партнерами для сокращения ресурсов России в энергетическом секторе.
Теперь пассажирам из Грозного круглый год доступны прямые рейсы Utair в Дубай с частотой полетов до двух раз в неделю, в Стамбул — до 7 раз в неделю, в Баку — до двух раз.
Также Авиакомпания продолжит до конца октября выполнять рейсы в Анталью.
«Строим расписание таким образом, чтобы наши пассажиры из разных регионов могли путешествовать по миру удобно — без пересадок в Москве. Азербайджан, ОАЭ и Турция — одни из самых популярных туристических направлений в настоящее время, поэтому стараемся увеличивать частоту рейсов в города этих стран пропорционально высокому спросу», — пояснил президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Олег Семенов.
Рейсы Utair из Грозного
Дубай проводит масштабное расширение аэропорта, который, по его планам, будет в пять раз больше своего нынешнего международного хаба.
Шейх Мохаммед бен Рашид Аль Мактум, правитель эмирата, заявил, чтомодернизированный международный аэропорт Аль Мактум будет иметь пропускную способность в 260 миллионов пассажиров, что является крупнейшим в мире.
Для сравнения, самый загруженный аэропорт мира в 2023 году, международный аэропорт Атланты Хартфилд-Джексон, в том году принял 104,6 миллиона пассажиров.
Большинство международных рейсов в настоящее время выполняются из международного аэропорта Дубая, который в 2023 году посетили около 87 миллионов пассажиров.
Но все операции там будут перенесены на объект Al Maktoum, где, как ожидается, будет пять параллельных взлетно-посадочных полос и 400 выходов для самолетов, сказал шейх Мохаммед.
Он оценил стоимость строительства за 10 лет в 128 миллиардов дирхамов ОАЭ, или 35 миллиардов долларов, и сказал, что эмират построит «целый город вокруг аэропорта» с ожидаемым спросом на жилье для 1 миллиона человек.
Огромный уровень спроса на IPO Dubai Taxi подчеркивает пропасть между быстро развивающимся рынком листинга в Персидском заливе и мрачными настроениями во всем мире, где продажи акций в течение последних двух лет сдерживались высокими процентными ставками и волатильностью рынка.
Вместо этого богатый энергоресурсами регион стал горячей точкой для IPO благодаря повышенным ценам на нефть, сильному спросу местных инвесторов и усилиям правительства по листингу государственных компаний.
«Помимо уже представленных публике образцов предприятия на этот раз покажут ряд новых разработок. Так, РКК „Энергия“ презентует посетителям выставки проект коммерческого модуля Российской орбитальной станции. НПО им. Лавочкина впервые продемонстрирует зарубежным участникам и гостям шоу макет космического аппарата „Луна-26“, НПО „Энергомаш“ — макеты жидкостных ракетных двигателей РД-171МВ, РД-191, РД-181 и РД-180», — говорится в сообщении компании.