«В России есть все. Здесь высокое качество жизни, — сказал он. — Я спрашиваю, кому нанесли ущерб европейские санкции? России или Европе?»
«Я ходил по Москве, видел качественные шикарные китайские и российские автомобили, видел действительно очень развитую страну», — сообщил он.
Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто сообщил о ведении переговоров с «Газпромом» (MOEX: GAZP) по поводу соглашения о дополнительных закупках газа на 2025 год. Он отметил, что планируется использовать всю пропускную способность «Турецкого потока».
Сийярто уточнил, что уже подписано одно допсоглашение на последний квартал текущего года, охватывающее дополнительные объемы газа по цене, которая обеспечит конкурентоспособность. В настоящее время продолжаются переговоры о сделке на следующий год.
Подписанный в Санкт-Петербурге меморандум о взаимопонимании между «Газпромом» и Венгрией закрепляет практику заключения дополнительных соглашений к существующим контрактам. Этот меморандум о повышении объемов поставок российского газа в Венгрию был подписан 10 октября.
Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что волатильность цен на газ в Европейском Союзе будет расти из-за снижения спроса в промышленности и отказа от долгосрочных контрактов на поставки топлива. По его прогнозам, среднегодовая цена на газ в 2024 году вдвое превысит средние показатели 2016–2020 годов. Миллер отметил, что до пандемии коронавируса колебания цен на газ в ЕС составляли 5%, в пандемию – 10%, а после сокращения поставок из России в 2022 году достигли 15%.
По словам Миллера, цены на электроэнергию и газ для промышленности в ЕС в 2–5 раз выше, чем в США, что делает европейскую промышленность неконкурентоспособной на международном рынке. С начала 2024 года стоимость газа на хабе TTF в Нидерландах выросла на 18%, достигнув диапазона $434–449 за 1000 куб. м.
Эксперты отмечают, что отказ от долгосрочных контрактов увеличивает волатильность цен на газ, в то время как спекулянты могут усугублять колебания цен. Снижение поставок газа из России в 2022 году создало значительную волатильность, и никакие меры предосторожности не могут предотвратить ее в условиях резкого сокращения поставок.
«Мы неоднократно высказывали свою позицию, что мячик на стороне партнеров-покупателей, и, соответственно, коллег из Украины, транзит через которую осуществляется. Нужно, чтобы были решены все вопросы, касающиеся юридического оформления всех вопросов по заинтересованности потребителей российского газа и договоренности с собственниками украинской газотранспортной системы», - сообщил вице-премьер России Александр Новак.tass.ru/ekonomika/22082181
«Звучат определенные предложения о желании. Чтобы это вылилось в юридические какие-то действия или документы, такой информации у меня нет», — добавил он.
Судно Ruby под флагом Мальты, перевозившее 20 000 тонн российских удобрений на основе нитрата аммония, уже несколько недель не может войти в порты Северной Европы из-за угрозы детонации. По данным The New York Times, корабль покинул порт «Кандалакша» в августе, направляясь в Африку. Однако в пути он сел на мель, что привело к трещинам в корпусе и повреждениям руля и винта.
После инцидента Ruby направилось в Норвегию, где с 1 по 4 сентября находилось в порту Тромсе. Инспекторы Норвежского морского управления оценили повреждения и пришли к выводу, что груз не представляет угрозы. Тем не менее, судно было отправлено на ремонт с обязательным сопровождением буксира.
После этого Ruby столкнулось с отказами портов Литвы, Мальты и Великобритании принять его. Судно уже больше недели находится у берегов Великобритании, где менеджер корабля сообщил о спекуляциях в СМИ, мешающих его приему. Ruby запросило разрешение на стоянку для перегрузки удобрений на другое судно и проведения ремонта. Экипаж пока ждет ответа от британских властей.