В октябре 2024 года транзит российского газа через Украину в Европу и Молдавию составил 42,3 млн кубометров в сутки, что почти максимально для текущих технических возможностей. За месяц объем поставок достиг 1,31 млрд кубометров, на 5% больше по сравнению с прошлым годом. Аналогичный рост наблюдается и по газопроводу «Турецкий поток», где прокачка составила 48 млн кубометров в сутки, что превышает проектную мощность.
Высокий спрос на российский газ вызван, по мнению экспертов, приближением окончания транзитного контракта через Украину и ростом цен на европейском спотовом рынке. Запасы газа в европейских хранилищах превышают 95%, но ЕС сокращает импорт сжиженного газа, увеличивая закупки у «Газпрома», что связано с выгодными контрактными ценами.
Эксперты прогнозируют, что в 2024 году поставки российского газа в Европу через оставшиеся маршруты достигнут 31–32 млрд кубометров. После окончания контракта транзит через Украину может сократиться до 4–7 млрд кубометров в год, с передачей прав на газ на границе с Россией.
санкции и непреодолимое желание ЕС избавиться от токсичного российского газа при условии достоверности сообщения по факту предусматривают следующее:
25 лет назад у каждой крупной компании США был немецкий и/или французский аналог. Сегодня аналоги американских технологических гигантов находятся в Азии, а Европа находится на пути к тому, чтобы стать музеем под открытым небом.
/>заходите на тг канал https://t.me/TradPhronesis
Европейские покупатели близки к заключению коммерческого соглашения с Азербайджаном, чтобы сохранить поставки природного газа на континент после истечения срока действия транзитного соглашения между Россией и Украиной в конце года.
По словам осведомлённых лиц, компании из Венгрии и Словакии близки к подписанию контракта на поставку 12–14 миллиардов кубометров газа в год из Азербайджана. Для этого будет использоваться та же трубопроводная сеть, по которой сейчас российский газ поступает в Евросоюз через Украину.
Поставки фактически заменят те объёмы, которые Европа сейчас получает по транзитному соглашению. Контракт должен включать так называемое соглашение о замещении между Азербайджаном и Россией, поскольку у Азербайджана недостаточно экспортных мощностей для замены существующих поставок.
Соглашение, которое ещё предстоит заключить, может помочь сдержать рост цен после недавней волатильности на рынке. Тем не менее Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, ранее заявляла, что энергетическая безопасность региона не будет под угрозой после завершения транзитного соглашения. Словакия и Австрия входят в число европейских стран, которые продолжают импортировать российский газ по трубопроводу.
По всей Европе финансовая политика вызывает головную боль. Правительства Великобритании и Франции резко повышают налоговые ставки. Германия скована самоограничениями по долгам. В то же время расточительные заимствования Италии продолжают нервировать инвесторов. Ирландия сталкивается с другой проблемой: у правительства так много денег, что оно не знает, что с ними делать.
В сентябре Европейский суд вынес вердикт по затянувшемуся судебному разбирательству о том, получила ли Apple выгоду от несправедливых (и теперь закрытых) лазеек в налоговом кодексе Ирландии. В результате американская технологическая компания должна будет выплатить ирландским налоговым органам 13 млрд евро (14 млрд долларов) и более 1 млрд евро в качестве процентов — сумму, эквивалентную 4,8% годового национального дохода страны. К удивлению других испытывающих нехватку средств правительств, власти Ирландии встали на сторону Apple в её спорах с европейскими судами, утверждая, что компания не сделала ничего противозаконного.
В отчете Марио Драги упоминается, что «Европа застряла в статичной промышленной структуре, и лишь немногие новые компании поднимаются, чтобы разрушить существующие отрасли или разработать новые двигатели роста. Фактически, нет ни одной компании ЕС с рыночной капитализацией более 100 млрд евро, которая была бы создана с нуля за последние 50 лет, в то время как все шесть компаний США с оценкой более 1 трлн евро были созданы за этот период». Соответственно, в списке трех крупнейших инвесторов в НИОКР (R&D) в течение 20 лет доминируют автомобильные компании (автомобиль и продукты нефтепереработки – основной экспортный товар Европы – см. ниже.). Европа рискует превратиться в промышленный музей.
Из отчета вырисовываются глобальные проблемы. Наиболее важными являются фрагментация, чрезмерное регулирование и ненадлежащее регулирование и неоправданный консерватизм.
тг канал https://t.me/TradPhronesis