Курсы валют ЦБ на 20 сентября:
💵 USD — ↗️ 92,6962
💶 EUR — ↗️ 103,2490
💴 CNY — ↗️ 13,1028
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии четверга прибавил 0,47%, составив 2 758,91 пункта.
▫️ Инфляция в РФ на 16 сентября (Росстат) – недельная: 0,1% (ранее 0,09%), с начала года: 5,46%, годовая: 8,74% (8,85% неделей ранее).
🍫 Московская биржа объявила дату начала торгов расчетными фьючерсами на какао – 24 сентября. Код контракта: COCOA (короткий код — CC), минимальный объем контракта – 10 кг, сроки исполнения: март, май, июль, сентябрь, декабрь.
▫️ HH (временно приостановлены); Московская биржа уточнила дату возобновления торгов акциями компании, теперь это 26 сентября, т.е. старт отложили на один день.
▫️ ОАК (+0,48%); ОАК и S7 подписали меморандум о сотрудничестве, подразумевающий совместную работу по поставке 100 самолетов Ту-214.
▫️ Русгидро (-1,43%); Замминистра энергетики Евгений Грабчак сообщил, что Минэнерго рассчитывает на поддержку правительством предложения направить дивиденды компании на её развитие «с учетом тяжелой финансово-экономической ситуации в ней и необходимости строительства дополнительной генерации на Дальнем Востоке», — передает ТАСС (т.е. не выплачивать дивиденды).
Если говорить о дивидендах, то уже выплачено 2,5 рубля за первый квартал. 4,32 рубля – это то, что рекомендовано за второй квартал и подлежит утверждению собранием акционеров 30 сентября, и, очевидно, мы это с вами утвердим. Ну и за третий квартал планируем дивиденды на уровне 8-10 рублей (на акцию — ИФ) и плюс 15 рублей по итогам года. Вот таким нарастающим темпом – примерно 30 рублей дивидендная доходность за 2024 год – то, что мы прогнозируем на текущий момент. Такой консервативный, осторожный прогноз", — сказал генеральный директор компании Олег Алексеенков
📌 На данный момент у ПАО «ЕвроТранс» в обращении 5 выпусков облигаций с общим облигационным долгом 13800 млн.₽.
Анализ проведен по итогам финансовой отчетности (РСБУ) предприятия за 2кв. 2024 г.
Финансовые результаты:
— Выручка: 69347 млн. руб.
— Чистая прибыль (убыток): 1364 млн. руб.
Резюме:
(*) — динамика указана за отчетный период.
Собственный капитал уменьшился на 2% (-), долгосрочные обязательства выросли на 6% (-), краткосрочные прибавили 17% (-).
Предприятие закредитованное, заемный капитал превышает собственный в 1,95 раза. Долговая нагрузка увеличилась на 12% (-).
По финансовым результатам (год-к-году): выручка выросла на 73%, чистая прибыль прибавила 74%.
...
Полный анализ этого и других эмитентов (с расчетом ОФС, фин. показателей, рейтинг и др.) см. в телеграм-канале.
С момента прошлого разбора эмитент успел выкатить довольно неплохой отчет, после которого я все же решил пересмотреть свое мнение по бумаге.
📊 Так не оправдав эффект высокой базы, результаты компании смогли превзойти рекордный 2023 год, чем сильно удивили многих.
И если верить обещаниям менеджмента, то при текущей стоимости акций их дивидендная доходность за 2024 сможет превысить отметку в 25%.
💰 Еще одним заманчивым предложением от компании стал обещанный через 3 года байбэк по цене в 350 рублей, что выше текущих цен аж в 3,5 раза.
Основным минусом компании на данный момент является ее большой долг, но даже он от части компенсируется ростом стоимости топлива.
❗️ Если обобщить все вышесказанное, то эта история выглядит очень перспективно, но при этом имеет и большие риски, поскольку доверия к Евротрансу не у кого пока нет. Лично я пока просто понаблюдаю, хоть и покупка бумаги на небольшую часть от портфеля сейчас сильно манит!
И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!
«По нашим оценкам, маржинальность по АИ-98 и АИ-100 остается в положительной зоне на уровне 4 руб. за литр, а за последний месяц цены в оптовом сегменте снизились на 2–3%, что способствует дальнейшей стабилизации», — заключают эксперты.
Утренние обзоры — это короткое мнение по бумаге без размусоливания.
Очередная попытка выйти вверх из диапазона 3500 — 3950. Напомню, что если цена выйдет и закрепится выше уровня 3950, то буду искать лонг с целью обновления уровня 4600. Добавил в избранное, слежу.
Стоит ли верить новостям?
📉 Сейчас многие компании скорректировались в цене. Менеджмент старается пробудить интерес инвесторов и поднять котировки компаний через публикацию положительных новостей о компании. Что может положительно влиять на котировки — информация о дивидендах, о бай бэке. Но по итогу дивиденды порой выплачиваются либо совсем незначительные, либо их выплатить компании просто невозможно. Стоит рассмотреть подробнее отчетность и проверить, если деньги для реализации озвученных планов.
ЕВРОТРАНС
⛽️ Не так давно я разбирала новость Евротранса о бай бэке на 7 млрд. рублей — таких сумм у компании просто нет. Сейчас денежные средства компании по последней отчетности на 30.06.2024 составляют 189 млн. руб. и свободный денежный поток у нее отрицательный, хоть минус и сократился за 6 месяцев с -20,6 млрд. руб. до -13,4 млрд. руб. Реально ли осуществить обещанный бай бэк по цене в 350 руб. за акцию (сейчас акция стоит 110 руб.)? -с текущими темпами компании — скорее нет.