ИНдия

Министр нефти и природного газа и стали Дхармендра Прадхан запустил индийскую газовую биржу (IGX) на электронной церемонии в понедельник (15 июня).

Как работает онлайн-платформа для торговли газом на основе доставки

IGX будет представлять собой торговую платформу, основанную на поставках природного газа. Зарегистрированная в качестве полностью принадлежащей дочерней компании платформы энергетического рынка IEX-India, IGX позволит участникам рынка торговать стандартизированными газовыми контрактами. Платформа полностью автоматизирована с веб-интерфейсом, чтобы обеспечить плавный торговый опыт для клиентов.

По словам Прадхана, новая электронная торговая платформа для природного газа является самым большим показателем прогрессивной политики центра, поскольку она завершает всю цепочку создания энергетической ценности от добычи газа из нескольких источников и импорта СПГ из разных частей земного шара до наличия прозрачного ценового механизма. Говоря о видении премьер-министра по обеспечению энергетической справедливости для народа Индии, он сказал, что он должен иметь всеобщий доступ к чистым, доступным, устойчивым и справедливым поставкам энергии.

Tata Motors Limited — индийская автомобильная компания, является дочерней компанией конгломерата Tata Group. Занимается производством легковых автомобилей, грузовиков, фургонов, автобусов, спортивных автомобилей, строительной и военной техники. Также работает в сферах информационных технологий, станки и услуг автоматизации фабрик. В 2019 финансовом году Tata Motors поставила на рынок 1 274 072 единиц автомобилей и коммерческого транспорта. На международном рынке автомобили и коммерческий транспорт Tata продаются в странах Африки, Ближнего Востока, Южной Азии, Юго-Восточной Азии, Южной Америки, Австралии, СНГ и России. Tata Motors в 2004 году приобрела южнокорейскую Daewoo Commercial Vehicle Co. Ltd. производителя грузовых автомобилей и самосвалов, и в 2008 году у компании Ford выкупила Jaguar Land Rover. В 2019 финансовом году Jaguar Land Rover начал производство электромобилей Jaguar I-PACE. 
Основана в 1945 году как производитель паровозов. Свой первый коммерческий автомобиль компания выпустила в 1954 году в сотрудничестве с Daimler-Benz. Штаб-квартира находится в Мумбаи, штат Махараштра, Индия. По состоянию на 31 марта 2019 в компании работало 82 797 человек. 

Режим самоизоляции позволил некоторым странам выйти на плато в темпах заражения Covid-19, однако, как только страны начали ослаблять ограничения, заболеваемость вновь перешла в рост. Несмотря на дневные перепады, кривая новых случаев демонстрирует четкий повышательный тренд, который начал усиливаться примерно с конца мая:

СМИ заговорили о второй волне, но похоже, что это лишь продолжение никуда не уходившей первой волны, после недолгой паузы. 

Рост заболеваемости Covid-19 опосредовал свое негативное воздействие на рынок через два основных фактора — угрозу локдауна и длительность закрытых границ. Первый эксперимент с локдауном показал, что это болезненная и крайне дорогостоящая мера, ставящая на грань состоятельности правительства как заемщиков. На мой взгляд, повторный локдаун возможен только лишь в том случае, если темпы заболеваемости создадут непомерную нагрузку на службы здравоохранения. Сейчас запас прочности у них, несомненно, выше поэтому превентивные локдауны уже точно не приоритетная мера, т.к. время для создания больничных резервов достаточно было выиграть один раз. Поэтому без признаков сильного ускорения в тренде, рост заболеваемости пока лишь инфоповод для «второй волны». 

Нью-Дели и Пекин направляют войска на китайско-индийскую границу, и это несмотря на то, что обе стороны говорят, что ситуация в регионе находится под контролем. Эксперты считают, что существующие противоречия двух ядерных держав делают военный конфликт вполне возможным.

Станет ли «Белый овраг» черным лебедем? И не перерастет ли данное противостояние в войну?

https://www.gazeta.ru/army/2020/06/02/13104691.shtml

ВВП крупнейших экономик мира в 2020 году ждёт существенное снижение.
исключением является Китай и Индия, которые покажут хоть и минимальный, но рост.
глобально на расстановку сил это не повлияет, тк МВФ ждёт V образного восстановления в 2021, но Индия может стать намного раньше предыдущего прогноза 3й крупнейшей экономикой мира. думаю это может произойти в течении 10-12 лет.

с другой стороны экономический рост и быстрое решение вопроса с пандемией может очень многих нервировать И риски претензий к Китаю могут сильно вырасти