Илон Маск

Вывод в космос самой тяжелой за 45 лет ракеты Falcon Heavy с автомобилем Tesla Roadster и манекеном за рулем 6 февраля — пока что лучший маркетинговый ход 2018 года. Официально авто использовано в качестве утяжелителя. Хорошая шутка.

Из Илона Маска уже много месяцев делают технологическую мессию. Визионера-суперзвезду. Нового идола западного мира.

После смерти Стива Джобса место оставалось вакантно.

Были попытки сделать идолом Марка Цукерберга. Но при всей успешности Facebook Цукерберг остается слишком неуклюжим типом. Ему самому не хватает харизмы, а массам — понимания вклада Цуберберга в развитие мира.

Маск напротив — обаяшка, космос, электромобили, все дела...

Западному миру трудно жить без Большого героя. И без проекции этого героя на остальной мир.

Если раньше это занятие в отношении Илона вызывало вопросы, то после вчерашнего автоплевка в вечность, казалось бы, Маск утер нос любым критикам.

Космическая компания Илона Маска SpaceX запустила тяжелую ракету-носитель Falcon Heavy, которая должна доставить находящийся внутри нее автомобиль Tesla к гелиоцентрической орбите вокруг Солнца. Об этом свидетельствует прямая трансляция запуска.

Ракета Falcon Heavy стартовала с космодрома космического центра имени Кеннеди во Флориде. На ее борту находится капсула с личным автомобилем Илона Маска — красным Tesla Roadster, в стереосистеме которого, по плану Маска, должна играть песня Дэвида Боуи «Space Oddity».

От ракеты должны отделиться три разгонных блока, последний из которых доставит Tesla к гелиоцентрической орбите вокруг Солнца (используется для путешествий к Марсу). Все разгонные блоки планируется посадить на Землю, а сам автомобиль будет обращаться вокруг Солнца, приближаясь то к Земле, то к Марсу.

Ракета-носитель Falcon Heavy создана для вывода на орбиту тяжелых грузов (до 63 тонн). Фактически она представляет собой три ракеты Falcon 9, соединенных вместе. Первый полет Falcon Heavy был запланирован на 2017 год, но неоднократно откладывался.

Несмотря на то, что Tesla – относительный новичок в автомобильной промышленности, он уже вовсю штурмует индустрию.

Помимо создания совершенно новой категории транспортных средств и изменения восприятия потребления энергии, Tesla затмила вековые авто бренды по рыночной капитализации. В последние два года Tesla был единственным автомобильным брендом, чья рыночная капитализация выросла. Фактически, Tesla превзошла рыночную капитализацию американских брендов Ford и General Motors.

Несмотря на растущую капитализацию и доверие инвесторов, объемы производства, продаж и прибыли компании Tesla сильно отстают от показателей других автопроизводителей. В прошлом году Tesla произвела менее 100 тыс. автомобилей. Для сравнения, Ford выпустил более 6,5 млн, а Volkswagen  – почти 10,5 млн. Доходы Tesla, которые в 1 квартале 2017 года не дотянули до $5 млрд, также бледнеют по сравнению с Ford ($35 млрд). Кроме того, за два года у Tesla только один квартал был не убыточным, тогда как средний показатель чистой прибыли за период у Ford составил более $1 млрд.

Радуйтесь злопыхатели нерадивого Илона Маска! Можно позлорадствовать.

Tesla прошла радостный путь с 380 USD до 308 USD за 2 недели, нарисовав соплю с Ниагару. А это аж 20%! Обвальчик на славу.
И оно пойдёт ещё дальше. Что там в будущем? Разочарование, паника?

Я боюсь себе представить доход с одного купленного пута. Меня, к примеру, принудительно закрыли по суровым американским маржинальным требованиям, в малюсенький, но плюс.