Импортозамещение

Что мешает импортозамещению в России?

( Читать дальше )

Экономист Елсуков анонсировал проект по производству каменной туалетной бумаги в России.В России разрабатывают проект по производству каменной туалетной… бумаги  которая обладает рядом преимуществ. Об этом сообщил экономист Алексей Елсуков .Так, наряду с традиционной бумагой из древесной целлюлозы ожидается запуск производства каменной бумаги из известняка и нетоксичного полимера.«Если в стране будет налажено массовое производство, цены на нее будут схожими или даже более низкими, чем на обычную бумагу», —  слова эксперта.Как отметил специалист, бумага из известняка более устойчива к повреждениям, а кроме того, она не нуждается в отбеливании. При этом в России запасы известняка считаются неисчерпаемыми.Как ожидают авторы инициативы, соответствующий проект будет представлен уже этим летом в Москве на форуме «Сильные идеи для нового времени».

В 2021 году добыла 101,4 млн тонн нефтяного эквивалента, из них нефти и конденсата — 61,96 млн тонн, газа — 47,84 млрд куб. м. Газ в полном объеме реализуется в РФ и поэтому не подвержен внешнеторговым ограничениям. 43,5 млн тонн нефти, или 70% от всего объема ее добычи, перерабатывается на предприятиях компании в различные нефтепродукты.

💡 Оставшийся объем нефти экспортируется. Большая часть полученных нефтепродуктов также реализуется в России, в том числе через собственную сеть из более 2000 АЗС и нефтебаз. Кроме этого, Газпром нефть реализует судовое топливо и авиационный керосин напрямую судоходным и авиакомпаниям через собственную сбытовую сеть в крупнейших морских портах и аэропортах.

📈 В 2021 году компания реализовала более 26 млн тонн, или 60% нефтепродуктов, через собственные каналы сбыта. Это защищает доходы компании от возможных внешнеторговых ограничений, а также существенно повышает операционную маржинальность. На долю экспортных доходов приходится 24% от продажи нефти и 20% от продажи нефтепродуктов, которые компания поставляет потребителям в Европе и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

( Читать дальше )

Минпромторг намерен оценить возможности производства деталей для иностранных самолетов в России, чтобы своевременно ремонтировать сохраненные в РФ Boeing и Airbus. Для этого ведомство попросило авиаперевозчиков и сервисные компании предоставить данные по номенклатуре и количеству требуемых запчастей. Это следует из письма замглавы ведомства Олега Бочарова заместителю министра транспорта Игорю Чалик

Собрать данные по требуемым запчастям нужно для оценки возможности и целесообразности производства таких деталей и расходников в России, следует из письма. Оценку проведет Минпромторг совместно с Агентством по технологическому развитию (входит в ВЭБ.РФ).

Минпромторг просит прислать данные о потребностях компаний в конкретных запчастях: по каждой позиции необходимо представить ее спецификацию с указанием типа воздушного судна и условий его эксплуатации. Также министерство просит «приложить» не менее пяти оригинальных деталей — они потребуются для проведения 3D-сканирования, исследования состава материала и определения прочностных свойств изделия.

( Читать дальше )

1. В России заметно выросло число людей трудоспособного возраста. Дети нулевых, которых намного больше, чем детей 90-х, вступают во взрослую жизнь.

2. Всемирный Банк прогнозирует падение ВВП России на 11% в этом году и переход к плавному росту, начиная со следующего. 

3. У Крыма за последнее время ворох новостей по импортозамещению. Детали для сельхозтехники, гидробуры для посадки виноградной лозы, запчасти технологических линий, сварочные аппараты, — всё это изготавливается на полуострове и уже работает на благо российской экономики.

1. В России заметно выросло число людей трудоспособного возраста. Дети нулевых, которых намного больше, чем детей 90-х, вступают во взрослую жизнь.

Российский рынок труда все последние годы страдал от дефицита рабочей силы. Даже тяжёлые экономические испытания не могли больно ударить по занятости. Несмотря на все трудности, людей всё равно не хватало. Наша экономика пережила мощный удар в 2014-2016 годах из-за низких цен на нефть.

( Читать дальше )

Дорогие друзья, любите ли вы запах субботы по утрам? Придётся любить. Вы в России.

«Сберавтотех» запустил тестирование сервиса беспилотной перевозки пассажиров. Автомобили перемещаются полностью в автономном режиме, осуществляют маневры с учетом дорожной ситуации, распознают сигналы светофоров и дорожные знаки, пропускают пешеходов, двигаются в строгом соответствии с правилами дорожного движения.

Усть-Катавский вагоностроительный завод в сжатый срок заменил на отечественные все основные комплектующие, которые требовались для производства трамвайных вагонов. Теперь предприятие производит трамвайные вагоны, которые почти на 100% состоят из российских комплектующих. Многие детали южноуральские, некоторые производят непосредственно на заводе в Усть-Катаве.

Туринский целлюлозно-бумажный завод запустил линию по производству офсетной бумаги из собственного сырья. Мощности предприятия обеспечат 7% российского рынка. Ежедневно на заводе производят 7 тысяч пачек бумаги высокой степени белизны, что позволяет ее использовать, в том числе, при проведении ЕГЭ. Для отбеливания бумаги используют гипохлоридную технологию, что позволяет не зависеть от иностранных поставщиков.

( Читать дальше )

Специальных инструментов по поддержке проектов импортозамещения пока к запуску не планируется

Я в 100-процентное импортозамещение не верю, скорее будет поиск новых поставщиков

Нужно искать новых поставщиков, выстраивать логистику по импорту и экспорту. Идет переориентация на торговых партнеров в странах Азии

— первый зампред ЦБ Ксения Юдаева

Юдаева: в 100% импортозамещение не верю, скорее будет поиск новых поставщиков (fomag.ru)

Понятно, что в традиционные виды бизнеса сейчас инвестировать нет смысла. В нетрадиционные, например, в инновационные стартапы тоже нет смысла, т.к. возросшие риски и свернувшийся до локального рынок превращают эти инвестиции в бесперспективные. Если уж инвестировать только в локальный бизнес, значит он должен быть ограничен локальным рынок по естественной причине невозможности масштабироваться. Такой естественной причиной очевидно является импортозамещение, которое будет актуальным следующие 60-80 лет, т.к ранее санкции сняты не будут. Хорошо это или плохо — вопрос другой, но, как мы видим, все это поддерживают и никто не возражает. Более того, все надеются на крах доллара. А значит, оценка в 60-80 лет может быть даже оптимистичной.

Следовательно, к бизнесу должны предъявляться следующие требования —
1. импортозамещение — т.е. бизнес должен замещать достаточно критический компонент рынка и настолько критический, чтобы сохранялся устойчивый спрос. 
2. локальность — максимальное насыщение рынка этим продуктом или услугой должны привести к перспективе невозможности обратного замещения на импорт. т.е. один раз захваченный рынок должен остаться за продуктом или услугой даже после снятия санкций. 

( Читать дальше )